ฉันจะซื้อล้อดัดแปลงของ Audi ได้ที่ไหน

เพื่อเพิ่มความสวยงามภายนอกของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์และปกป้องสิ่งแวดล้อม กระบวนการพ่นสีแบบดั้งเดิมและกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดขนาดลงและแทนที่ด้วยเทคโนโลยีการเคลือบสีฝุ่นแบบน้ำ หลังจากขัดเงาและพ่นผงใสแล้ว ดุมโลหะสว่างสามารถแทนที่การชุบด้วยไฟฟ้าได้ ล้อเคลือบไม่เพียงแต่มีสีสัน แต่ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประณีต ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้ในระดับมาก

การแปรงเป็นวิธีการรักษาพื้นผิวผ่านการเจียรของผลิตภัณฑ์เพื่อสร้างเส้นบนพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อให้มีบทบาทในการตกแต่งเนื่องจากยางนี้ดูเหมือนจะมีสองสีและพื้นผิวเป็นมันเงาซึ่งเป็นสีเดียว ปัจจัยสำคัญสำหรับเจ้าของรถในการเลือกใช้แปรงขัดล้อรถยนต์ "นวัตกรรมทางเทคนิค คุณภาพมาก่อน ลูกค้าต้องมาก่อน" เรากำลังสำรวจตลาดใหม่ ๆ อย่างแข็งขัน ขณะนี้บริษัทรวมการผลิต การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการขาย ด้วยการขยายตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง บริษัท จะขยายกำลังการผลิตในเวลาที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าเราสามารถให้บริการตามความต้องการของลูกค้าสำหรับรูปแบบผลิตภัณฑ์โครงสร้างและฟังก์ชั่น

ยึดมั่นในจิตวิญญาณของผู้บุกเบิกและกล้าได้กล้าเสีย ทำงานหนักและกล้าได้กล้าเสีย แนะนำผู้มีความสามารถด้านเทคโนโลยีสูงทั้งในและต่างประเทศ สะสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปี มีเทคโนโลยีขั้นสูงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เทคโนโลยีประหยัดพลังงานสูง และแนะนำกลไกการจัดการระหว่างประเทศ , คณะผู้บริหารประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ, ฝ่ายวิจัยและพัฒนา, ฝ่ายผลิต, คณะผู้บริหาร. มองไม่เห็นการเสียรูปเล็กน้อยด้วยตาเปล่า และมองไม่เห็นการเสียรูปภายในล้อรถยนต์ ในเวลานี้เมื่อขับรถเร็วพวงมาลัยจะสั่นแสดงว่าดุมล้อของรถอาจผิดรูปและถึงเวลาที่ต้องปรับสมดุลแล้ว

หน้าแปลนฮับแบ่งออกเป็นหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก มองเห็นหน้าแปลนด้านนอกได้ แต่มองไม่เห็นสะพานด้านใน อย่างไรก็ตาม เมื่อลงจากรถด้วยความเร็วสูง ให้สังเกตว่ามีการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยหรือยางรั่วหรือไม่

หากมีหนึ่งในสองกรณีนี้จะต้องมีรูปร่างผิดปกติ หากดุมรถแตกเป็นหลุมขนาดใหญ่ ดุมจะต้องเสียรูปอย่างแน่นอน ในเวลานี้จำเป็นต้องซ่อมแซมการเสียรูปเมื่อทำการซ่อมแซมรอยร้าว

ยิ่งดุมล้อใหญ่ขึ้น อัตราแบนยิ่งต่ำ กล่าวคือ ยางยิ่งบาง ผลตอบรับต่อสภาพถนนก็จะยิ่งชัดเจน นอกจากนี้ เมื่อเลี้ยว เนื่องจากหน้าสัมผัสยางมีขนาดใหญ่ จึงไม่สะดวก ผิดรูปและยึดเกาะถนนได้ดีกว่า นอกจากนี้ ยังเป็นสาเหตุที่ทำให้รถสปอร์ตและรถแข่งหลายรุ่นมีขนาดล้อที่ใหญ่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่เกิดจากดุมล้อขนาดใหญ่ไม่สามารถละเลยได้ เพราะเพื่อความสมดุล หากขนาดดุมล้อใหญ่ อัตราแบนจะลดลง และผนังยางจะบางลง ความสะดวกสบายในการขับขี่จะลดลง และเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ การบริโภคก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น ไม่ใช่เพราะแพงแต่ไม่มีข้อเสีย หากคุณกังวลมากเกี่ยวกับความประหยัดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คุณสามารถลองเลือกขนาดล้อที่เล็กลงได้

บริษัทใช้ "นวัตกรรม การประหยัดพลังงาน ความแน่นหนา และปลอดภัย" เป็นเกณฑ์คุณภาพ ยึดแนวคิดการพัฒนา "เหนือกว่าน้ำหนักเบาและรับใช้โลก" เพื่อสร้างสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษ

รับผลตอบแทนที่สูงขึ้นด้วยการลงทุนที่น้อยลง เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า มันจะกดวัตถุแข็งและแหลมลง ซึ่งอยู่สูงกว่าระยะห่างระหว่างขอบด้านนอกของดุมล้อรถกับพื้น และอยู่ที่ขอบด้านนอกของยาง เมื่อยางถูกกดทับวัตถุ มุมแหลมของวัตถุจะชนขอบยางด้านนอก เจาะขอบยางด้านนอกที่เปราะบาง (ซึ่งจะอธิบายถึงการแตกหักในแนวรัศมีของยาง)

หลังจากยางระเบิด ยางจะสูญเสียความสามารถในการรองรับแรงกระแทกทันที วัตถุแข็งกระแทกกับดุมโดยตรง ทำให้ดุมหักใกล้กับขอบของวาล์ว (ซึ่งจะอธิบายถึงข้อบกพร่องที่ขอบของดุม) จากนั้นจะทำให้ฮับทั้งหมดแตก

หรือเมื่อดุมเจอหลุมขนาดใหญ่จะเคลื่อนตัวเร็วเกินระยะแบริ่งของดุมทำให้แตกหักได้ บริษัทยึดมั่นในการวิจัยและพัฒนาอิสระ นวัตกรรมทางเทคโนโลยี ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์และคุณภาพสูง และมีเงื่อนไขคุณภาพที่สมบูรณ์แบบและความสามารถในการทดสอบ การควบคุมที่เข้มงวดและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของกระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์ช่วยให้ลูกค้าได้รับการรับประกันที่ดีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้

ตามจิตวิญญาณองค์กรของ "ความซื่อสัตย์ ปฏิบัตินิยม นวัตกรรม และ win-win" บริษัทยินดีที่จะให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง บริษัทมีบุคลากรคุณภาพสูงและทีมผู้บริหารที่แข็งแกร่ง และมีความสามารถในการสร้างองค์กรขั้นสูงด้วยความสามารถในการวิจัยและพัฒนา หากล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แตก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย คุณยังคงไปซ่อมที่อื่นที่ไม่เป็นมืออาชีพ คุณคิดผิดมาก ดังนั้นล้อที่ซ่อมจะไม่รับประกัน

ในความเป็นจริง หลายแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยกระบวนการดั้งเดิมของโรงงาน และการทดสอบการกันอากาศ การเจียร การทาสี และกระบวนการอื่นๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หากคุณกังวลเรื่องความปลอดภัย ฮับยังหล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการหล่อ ในทำนองเดียวกัน การเชื่อมจะดำเนินการโดยการเชื่อมภายในและภายนอก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ

การพัฒนาวัสดุของล้อรถยนต์ธรรมดาไม่ใช่เหล็กหมูธรรมดา แต่เป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอน 2.0% หรือน้อยกว่า แต่สัดส่วนของเหล็กหมูสูงถึง 2.0% ถึง 4.5% ดังนั้นในการออกแบบกลไก วัสดุสองชนิดที่แตกต่างกันมี เป็นช่องว่างขนาดใหญ่ในด้านความแข็งแกร่งและความเหนียว อย่างไรก็ตาม แม้เหล็กกล้าจะไม่แข็งแรงมากนัก ตัวอย่างเช่น เสา A ของตัวถังทำจากเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังครากสูงถึง 1,500 MPa อาจยังคงโค้งงอเมื่อเกิดการชน

ดังนั้นความสามารถในการบีบอัดของดุมล้อเหล็กจึงค่อนข้างอ่อนแอ กล่าวคือ มันค่อนข้างเรียบง่ายและง่ายต่อการเปลี่ยนรูป