ขนาดของดุมล้อ Volkswagen คืออะไร

ล้อ Volkswagen มีขนาดเท่าใด ประการแรกข้อดีอย่างหนึ่งของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เมื่อเทียบกับล้อเหล็กคือการระบายความร้อน ประการแรก ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์จะอยู่ที่ประมาณ 3 เท่าของดุมเหล็กทั่วไป ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ถ่ายเทความร้อนสู่อากาศอย่างรวดเร็ว ซึ่งเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยให้กับรถอย่างไม่ต้องสงสัย

ประการที่สอง น้ำหนักของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยจะเบากว่าล้อเหล็กประมาณ 2 กก. ดังนั้นยางอะลูมิเนียมอัลลอย 4 เส้นจะเบากว่ายางเหล็กประมาณ 8 กก. ในระดับใหญ่จะช่วยให้การควบคุมรถ การเข้าโค้ง หรือเข้าโค้งได้ว่องไวขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ในระดับหนึ่ง

บริษัทใช้ "การอยู่รอดด้วยคุณภาพ, ตลาดด้วยชื่อเสียง, การพัฒนาโดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, และประสิทธิภาพโดยการจัดการ" เป็นจุดประสงค์ทางธุรกิจ เพื่อให้ดุมล้อทุกอันทำงานได้ดีขึ้น บริษัทจึงได้สร้างการตรวจสอบและทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบ. , สินค้าผ่านการรับรองระบบคุณภาพ TS16949. ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยล้อหล่อและล้อฟอร์จ ผลผลิตล้อหล่อต่อปีประมาณ 1.1 ล้านชิ้น และล้อฟอร์จส่งออกต่อปีประมาณ 18,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมเกือบ 30 มณฑล เทศบาล และเขตปกครองตนเองในจีนเท่านั้น ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ญี่ปุ่น สิงคโปร์ อิรัก และอีกหลายสิบภูมิภาค เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด บริษัทยังคงปฏิรูปและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงระดับการจัดการ ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบด้านเทคนิคของบริษัท ข้อได้เปรียบของแบรนด์ ข้อได้เปรียบด้านความสามารถ และข้อได้เปรียบของลูกค้าในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ และมุ่งมั่นที่จะสร้าง บริษัทสู่การเป็นบริษัทที่มีการแข่งขันและแข่งขันได้ในอุตสาหกรรมองค์กรที่มีอิทธิพลและมีศักยภาพในการพัฒนา

ขนาดล้อของรถ Volkswagen คืออะไร อย่างที่เราทราบกันดีว่าล้อของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพื่อความปลอดภัยของรถจำเป็นต้องเลือกดุมล้อที่ดี เมื่อเลือกล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม เราจำเป็นต้องรู้ว่าล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมของพวกเขาก็มีข้อดีและข้อเสียเช่นกัน

ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และดูดี ค่อยมาแทนที่ล้อเหล็ก หลักการพื้นฐานของการเลือกดุมล้อหรือฝาครอบล้อคือต้องทำความสะอาดได้ง่ายและไม่บดบังความสวยงาม เวลาล้างรถ ดุมหรือฝาครอบล้อที่มีโครงสร้างซับซ้อนจะลำบากมาก สวยงาม เรียบง่าย และทำความสะอาดง่ายก็เป็นเรื่องดี

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พนักงานทุกคนของบริษัทมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้า และเทคโนโลยีและอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นธุรกิจการตีขึ้นรูปล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบ เพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาของตลาดกลุ่มของความสามารถด้านเทคนิคและการจัดการได้รับการฝึกอบรมและสร้างชื่อเสียงที่ดีในตลาด มันจะพัฒนาในทิศทางของ "สูงขึ้นและไกลออกไป" และให้บริการรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ดียิ่งขึ้น เจ้าของและสังคม ขนาดล้อ Volkswagen คืออะไร เนื่องจากล้อรถยนต์สามารถชุบด้วยไฟฟ้าได้จึงสามารถซ่อมแซมรอยขีดข่วนได้

สามารถซ่อมแซมได้ตามวิธีการซ่อมของการชุบสูญญากาศของดุมล้อ ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมการชุบล้อด้วยไฟฟ้า จึงไม่จำกัดเฉพาะการชุบด้วยไฟฟ้าขาวดำ แต่สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการส่วนตัวของเจ้าของ อย่างไรก็ตาม หากดุมเดิมของคุณผ่านการชุบ รอยขีดข่วนสามารถซ่อมแซมได้

การชุบล้อมีสองประเภท: การชุบน้ำและการชุบสูญญากาศ กระบวนการชุบน้ำจะไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วน แต่จะกัดกร่อนดุม หลังจากที่ดุมสึกกร่อนแล้ว ก็สามารถซ่อมแซมได้ กล่าวคือ ใช้เวลาในการลอกออกนาน และใช้เวลาในการซ่อมแซมชุบน้ำนาน

อย่างไรก็ตาม กระบวนการชุบน้ำด้วยไฟฟ้าสร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างมาก และในปัจจุบันมีไม่กี่กรณีของการชุบด้วยไฟฟ้าด้วยน้ำ บริษัทมีทีมผู้บริหารที่มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การจัดการที่หลากหลาย ยึดมั่นในปรัชญาองค์กรที่ว่า "ลูกค้าต้องมาก่อน" สร้างความสามารถในการแข่งขันหลัก ให้ความได้เปรียบอย่างเต็มที่ มุ่งมั่นเพื่อความก้าวหน้าอย่างมั่นคง และสร้างแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมในโลหะผสม อุตสาหกรรมล้อเพื่อให้มีคุณภาพที่แข็งแกร่งและเพื่อนแฟชั่น หากไม่ซ่อมแซมการกัดกร่อนของดุมล้อให้ทันเวลา การกัดกร่อนของดุมจะรุนแรงมากขึ้น ทำให้ยางรั่วและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

การซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีหลังจากเกิดสนิมที่ดุมล้อรถยนต์ ไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานอีกด้วย รอยขีดข่วน การเสียรูป และความเสียหายเป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการขับขี่รถยนต์ในระยะยาว หากฮับไม่ได้รับการซ่อมแซมและสร้างใหม่ทันเวลาและหากไม่ได้รับการจัดการเป็นเวลานาน อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรได้ง่ายและนำอันตรายที่ซ่อนอยู่มาสู่ชีวิตของคุณและครอบครัว

การปรับปรุงล้อจะทำความสะอาดและลดการเกิดสนิม สิ่งสกปรก และมลพิษอื่นๆ บนพื้นผิวของดุมล้อ ซึ่งสามารถลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการขับขี่ยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ เตรียมสีตามสีเดิมของขอบล้อและเลือกกระดาษทรายชนิดต่างๆมาเจียรตามระดับความเสียหาย ต้องทำสีใหม่ ขอบล้อรถ แต่ก่อนลงสีเราพยายามใช้กระดาษหนังสือพิมพ์เหลือใช้กั้นขอบดุมล้อไม่ให้สีสเปรย์กระเด็นโดนยางรถ

วางไว้ในอุปกรณ์ที่อุณหภูมิ 100-120°C เพื่อให้แห้งเป็นเวลา 60 นาที จากนั้นบดอีกครั้งเพื่อให้ได้ผิวด้าน หากยังรู้สึกมีขนเล็กน้อย คุณสามารถใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบต่อไปได้ หุ้มขอบล้อด้วยฟิล์มป้องกันสากล เช็ดพื้นผิวของขอบล้อด้วยน้ำยาล้างไขมัน เช็ดให้แห้งด้วยอุปกรณ์ และเช็ดฝุ่นที่พื้นผิวด้วยผ้ากันฝุ่น

วัสดุสีดำบนล้อรถยนต์คือผงคาร์บอน และเบรกจะยึดคาลิเปอร์เบรกไว้ หลังจากเวลาผ่านไปนาน เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างทั้งสองอย่างต่อเนื่อง มันจะสงบลง ควรปิดผิวดุมล้อเบา ๆ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำความสะอาดและบำรุงรักษาดุมล้อไม่บ่อยนัก ดุมล้อจึงร้อนขึ้นในระหว่างการขับขี่ทุกวัน และผงหมึกจะค่อยๆ สะสมบนพื้นผิวของดุมล้อ

เมื่อเวลาผ่านไป ถ่านโค้กกลายเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อย ๆ และน้ำก็ไม่สามารถชะล้างมันออกไปได้เลย ทุกครั้งที่คุณเบรก แรงโน้มถ่วงของรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเนื่องจากแรงเฉื่อย ดังนั้นน้ำหนักส่วนใหญ่ของรถจึงถูกกดทับที่ล้อหน้า ดังนั้นภาระของคาลิปเปอร์เบรกจึงเพิ่มขึ้น และการสึกหรอจะร้ายแรงกว่าปกติ น้ำหนักของดุมล้อหลัง