วิธีเปลี่ยนดุมล้อรถหมุน

วิธีการเปลี่ยนวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับล้อหมุนของรถยนต์มีประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง กล่าวคือ ความเร็วในการดูดซับความร้อนและการกระจายความร้อนรวดเร็ว และสามารถดูดซับความร้อนที่ดำเนินการโดยจานเบรกได้อย่างรวดเร็ว แล้วกระจายออกไปอย่างรวดเร็วใน อากาศ. ความแข็งสูงของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ช่วยลดความเอียงของยางหรือล้อได้อย่างมากเมื่อเข้าโค้ง ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถลดน้ำหนักที่ไม่ได้บรรทุกของยางและปรับปรุงการยึดเกาะของยาง

เนื่องจากการสั่นสะเทือนของถนนและแรงบังคับเลี้ยวนั้นไวต่อน้ำหนักที่ไม่ได้บรรทุกมาก ล้ออัลลอยจึงแสดงการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและตอบสนองได้ดีกว่า เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก ข้อดีของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ยังคงชัดเจนมาก เช่น น้ำหนักที่เบากว่า ความแข็งแรงที่สูงกว่า และข้อกำหนดที่ลึกซึ้งกว่าสำหรับสมรรถนะของรถยนต์ บริษัทใช้ "การอยู่รอดด้วยคุณภาพ, ตลาดด้วยชื่อเสียง, การพัฒนาโดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, และประสิทธิภาพโดยการจัดการ" เป็นจุดประสงค์ทางธุรกิจ เพื่อให้ดุมล้อทุกอันทำงานได้ดีขึ้น บริษัทจึงได้สร้างการตรวจสอบและทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบ. , สินค้าผ่านการรับรองระบบคุณภาพ TS16949.

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยล้อหล่อและล้อฟอร์จ ผลผลิตล้อหล่อต่อปีประมาณ 1.1 ล้านชิ้น และล้อฟอร์จส่งออกต่อปีประมาณ 18,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมเกือบ 30 มณฑล เทศบาล และเขตปกครองตนเองในจีนเท่านั้น ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ญี่ปุ่น สิงคโปร์ อิรัก และอีกหลายสิบภูมิภาค เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด บริษัทยังคงปฏิรูปและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงระดับการจัดการ ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบด้านเทคนิคของบริษัท ข้อได้เปรียบของแบรนด์ ข้อได้เปรียบด้านความสามารถ และข้อได้เปรียบของลูกค้าในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ และมุ่งมั่นที่จะสร้าง บริษัทสู่การเป็นบริษัทที่มีการแข่งขันและแข่งขันได้ในอุตสาหกรรมองค์กรที่มีอิทธิพลและมีศักยภาพในการพัฒนา วิธีเปลี่ยนดุมล้อรถยนต์ ยิ่งดุมล้อใหญ่ อัตราแบนยิ่งต่ำ กล่าวคือ ยางยิ่งบาง ผลตอบรับต่อสภาพถนนยิ่งชัดเจน นอกจากนี้ เวลาเลี้ยวเพราะหน้าสัมผัสยางมีมาก มันไม่เสียรูปง่าย ๆ และการยึดเกาะดีกว่า ซึ่งเป็นเหตุผลสำหรับรถสปอร์ตและรถแข่งหลาย ๆ รุ่นที่มีขนาดล้อใหญ่

อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่เกิดจากดุมล้อขนาดใหญ่ไม่สามารถละเลยได้ เพราะเพื่อความสมดุล หากขนาดดุมล้อใหญ่ อัตราแบนจะลดลง และผนังยางจะบางลง ความสะดวกสบายในการขับขี่จะลดลง และเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ การบริโภคก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น ไม่ใช่เพราะแพงแต่ไม่มีข้อเสีย หากคุณกังวลมากเกี่ยวกับความประหยัดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คุณสามารถลองเลือกขนาดล้อที่เล็กลงได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พนักงานทุกคนของบริษัทมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้า และเทคโนโลยีและอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นธุรกิจการตีขึ้นรูปล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบ

เพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาของตลาดกลุ่มของความสามารถด้านเทคนิคและการจัดการได้รับการฝึกอบรมและสร้างชื่อเสียงที่ดีในตลาด มันจะพัฒนาในทิศทางของ "สูงขึ้นและไกลออกไป" และให้บริการรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ดียิ่งขึ้น เจ้าของและสังคม วิธีเปลี่ยนล้ออะลูมิเนียมอัลลอย การออกแบบรูปลักษณ์ของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยมักจะสะดุดตา นอกจากคุณภาพและความทนทานสูงแล้ว ความสวยงามของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยก็เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ออกแบบตามน้ำหนักและความมั่นคงในการทรงตัวขณะติดตั้ง และสไตล์ของรถแต่ละคัน

ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะหนักกว่าซี่ล้อในระดับหนึ่ง ซึ่งช่วยให้รถจักรยานยนต์ลดจุดศูนย์ถ่วงลงและรักษาเสถียรภาพเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเข้าโค้ง นอกจากนี้ ปัญหาหลักของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ยังขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือน และยางก็จะได้รับผลกระทบในระดับหนึ่งเช่นกัน บริษัทมีทีมผู้บริหารที่มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การจัดการที่หลากหลาย ยึดมั่นในปรัชญาองค์กรที่ว่า "ลูกค้าต้องมาก่อน" สร้างความสามารถในการแข่งขันหลัก ให้ความได้เปรียบอย่างเต็มที่ มุ่งมั่นเพื่อความก้าวหน้าอย่างมั่นคง และสร้างแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมในโลหะผสม อุตสาหกรรมล้อเพื่อให้มีคุณภาพที่แข็งแกร่งและเพื่อนแฟชั่น

เมื่ออุณหภูมิสูง ปล่อยให้เย็นตามธรรมชาติก่อนทำความสะอาด และห้ามล้างด้วยน้ำเย็น มิฉะนั้น ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะเสียหาย และแม้แต่จานเบรกก็จะเสียรูป ซึ่งจะส่งผลต่อผลการเบรก นอกจากนี้ การทำความสะอาดล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด้วยสารทำความสะอาดที่มีอุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีบนพื้นผิวของล้อ ซึ่งจะสูญเสียความมันวาวและส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอก

เมื่อคราบยางมะตอยบนดุมล้อขจัดออกได้ยาก หากน้ำยาทำความสะอาดทั่วไปไม่ช่วย ให้ลองใช้แปรงขจัดออก แต่อย่าใช้แปรงขนแข็ง โดยเฉพาะแปรงเหล็ก เพื่อไม่ให้พื้นผิวเสียหาย ของดุมล้อ. การยึดเกาะของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าส่วนใหญ่แสดงให้เห็นเป็นลักษณะพองและหลุดลอก ฟองอากาศ หมายถึงปรากฏการณ์ของรอยนูนในพื้นที่ระหว่างการเคลือบ ฟองอากาศเล็ก ๆ นั้นยากต่อการแทงด้วยมีด ฟองอากาศขนาดใหญ่คล้ายกับการขัดผิวหลังการล้างหน้าและยังแสดงลักษณะของการขัดผิวด้วย

Spalling หมายถึง ปรากฏการณ์ที่บริเวณฟิล์มบวกระหว่างสารเคลือบสามารถแยกและฉีกขาดได้ Spalling อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการชุบสังกะสีและการชุบนิเกิล, ระหว่างนิเกิลกึ่งเงากับทองแดงแอซิด, และระหว่างดุมชุบกับการชุบนิเกิล ประเภทต่างๆ มีความแตกต่างกัน แอพพลิเคชั่นและวิธีแก้ปัญหาต่างๆ วิธีเปลี่ยนดุมล้อหมุนของรถยนต์ ตาเปล่าจะไม่เห็นการเสียรูปเล็กน้อย และไม่เห็นการเสียรูปภายในดุมล้อรถ ในเวลานี้เมื่อขับรถเร็วพวงมาลัยจะสั่นแสดงว่าดุมล้อของรถอาจผิดรูปและถึงเวลาที่ต้องปรับสมดุลแล้ว

หน้าแปลนฮับแบ่งออกเป็นหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก มองเห็นหน้าแปลนด้านนอกได้ แต่มองไม่เห็นสะพานด้านใน อย่างไรก็ตาม เมื่อลงจากรถด้วยความเร็วสูง ให้สังเกตว่ามีการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยหรือยางรั่วหรือไม่

หากมีหนึ่งในสองกรณีนี้จะต้องมีรูปร่างผิดปกติ หากดุมรถแตกเป็นหลุมขนาดใหญ่ ดุมจะต้องเสียรูปอย่างแน่นอน ในเวลานี้จำเป็นต้องซ่อมแซมการเสียรูปเมื่อทำการซ่อมแซมรอยร้าว