วิธีซ่อมความกลมของดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของรถยนต์

วิธีซ่อมแซมความกลมของล้ออัลลอยอะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงในประเทศของฉันที่มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิตและการขายล้ออะลูมิเนียมอัลลอย และฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศของฉัน ประเทศ. ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจกวางเต๋อ มณฑลอานฮุย (ทางแยกของสำนักงานเจียงซู เจ้อเจียง และอานฮุย) ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เหนือกว่าและการขนส่งสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

โดยเฉลี่ยแล้ว ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แต่ละล้อจะเบากว่าล้อเหล็กที่มีขนาดเท่ากัน 2 กก. และรถห้าล้อสามารถลดน้ำหนักได้ 10 กก. แม้ว่าล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะมีราคาแพงกว่าล้อเหล็กธรรมดา แต่การประหยัดค่าเชื้อเพลิงก็เพียงพอที่จะชดเชยค่าใช้จ่ายในการขับรถ 20,000 กิโลเมตรต่อคัน ความทนทานต่อแรงกระแทก ความต้านทานแรงดึง และความร้อนของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นสูงกว่าล้อเหล็ก

นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่อลูมิเนียมอัลลอยด์ครองตำแหน่งสำคัญในอุตสาหกรรมเลียนแบบและอุตสาหกรรมการบินในประเทศของฉัน ความแม่นยำอาจสูงถึง 0.05 มม. และประสิทธิภาพการทรงตัวก็ดี ซึ่งเป็นประโยชน์ในการขจัด - นอกจากนี้ ความยาวตัวถังทั่วไปและการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย วิธีการซ่อมแซมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์รถยนต์ที่ไม่กลม บริษัท ได้สั่งสมประสบการณ์การผลิตเป็นเวลาหลายปีตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาอิสระและยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดเสมอว่า "ลูกค้ารายแรกซื่อสัตย์ การจัดการ "; ความต้องการคือ "เพื่อตอบสนองลูกค้าทั้งหมด" ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง บริษัท มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์

ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า" แรงอัดของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยค่อนข้างสูง และกำลังรับแรงอัดของล้อในครัวเรือนทั่วไปมากกว่า 20 ตัน การใช้ล้อดังกล่าวในรถบรรทุกจริงสามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่ความเปราะบางของวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นไม่ดี กล่าวคือ เมื่อขีดจำกัดการบีบอัดอยู่ที่ 20 ตัน พื้นที่การเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นก่อนการแตกหักจะน้อยมาก ตราบเท่าที่มาตรฐานพื้นฐาน เกินช่วงเวลาการแตกหัก

ดังนั้นรถออฟโรดจึงมักไม่ใช้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ บางครั้ง การบินจะทำให้ล้อหักได้ง่าย แต่อีกครั้ง ความเป็นไปได้ของสถานการณ์ดังกล่าวมีน้อยมากสำหรับรถออฟโรดภายในประเทศ ล้อของวัสดุนี้สามารถตอบสนอง ทางลาดยางและทางปกติไม่ลาดยางต่างๆ การสัญจรไปมา บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2554 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่า 7 ปี บริษัทได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยอะลูมิเนียมในประเทศด้วยการจัดลำดับผลิตภัณฑ์ การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการแบรนด์ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะในระดับมาก ไม่ว่ารถจะเก่าแค่ไหนก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบดุมล้อของรถบ่อยๆ และสังเกตว่ามีสัญญาณเตือนการสึกหรอล่วงหน้าหรือไม่ รวมถึงเสียงเสียดทานขณะเลี้ยวหรือล้อหมุน ระบบกันสะเทือน การชะลอความเร็วผิดปกติ

หากคุณได้ยินเสียงลูกปืนล้อรถยนต์ อันดับแรก สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาว่าเสียงดังมาจากที่ใด ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายชิ้นอาจสร้างเสียงรบกวน หรือชิ้นส่วนที่หมุนบางส่วนอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ไม่หมุน หากได้รับการยืนยันว่าตลับลูกปืนมีเสียงดัง แสดงว่าตลับลูกปืนอาจเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

เนื่องจากเงื่อนไขความล้มเหลวของตลับลูกปืนทั้งสองด้านที่เกิดจากดุมล้อหน้านั้นคล้ายคลึงกัน แม้ว่าตลับลูกปืนจะเสียหายเพียงตลับเดียวก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่ เตรียมสีตามสีเดิมของขอบล้อและเลือกกระดาษทรายชนิดต่างๆมาเจียรตามระดับความเสียหาย ต้องทำสีใหม่ ขอบล้อรถ แต่ก่อนลงสีเราพยายามใช้กระดาษหนังสือพิมพ์เหลือใช้กั้นขอบดุมล้อไม่ให้สีสเปรย์กระเด็นโดนยางรถ

วางไว้ในอุปกรณ์ที่อุณหภูมิ 100-120°C เพื่อให้แห้งเป็นเวลา 60 นาที จากนั้นบดอีกครั้งเพื่อให้ได้ผิวด้าน หากยังรู้สึกมีขนเล็กน้อย คุณสามารถใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบต่อไปได้ หุ้มขอบล้อด้วยฟิล์มป้องกันสากล เช็ดพื้นผิวของขอบล้อด้วยน้ำยาล้างไขมัน เช็ดให้แห้งด้วยอุปกรณ์ และเช็ดฝุ่นที่พื้นผิวด้วยผ้ากันฝุ่น

ล้อรถยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์เบาตามวัสดุ ล้ออัลลอยด์เบาทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และแมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นหลัก ในตลาดรถยนต์ปัจจุบัน ล้อเหล็กเป็นของหายาก และรถส่วนใหญ่ใช้ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งก็คือล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ทำล้ออลูมิเนียม ได้แก่ A356, 6061 เป็นต้น ซึ่ง A356 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในฐานะล้ออลูมิเนียมหล่อ

อลูมิเนียมอัลลอยด์ A356 มีลักษณะของความถ่วงจำเพาะขนาดเล็กและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอลูมิเนียม ซิลิกอน แมกนีเซียม เหล็ก แมงกานีส สังกะสี ทองแดง ไททาเนียม และองค์ประกอบโลหะอื่น ๆ และอลูมิเนียมมีสัดส่วนประมาณ 92% ซึ่งเป็นวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่สุกแล้ว วิธีการซ่อมดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่กลมของรถ การเสียรูปเล็กน้อยไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าและไม่สามารถมองเห็นการเสียรูปภายในดุมล้อของรถ

ในเวลานี้เมื่อขับรถเร็วพวงมาลัยจะสั่นแสดงว่าดุมล้อของรถอาจผิดรูปและถึงเวลาที่ต้องปรับสมดุลแล้ว หน้าแปลนฮับแบ่งออกเป็นหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก มองเห็นหน้าแปลนด้านนอกได้ แต่มองไม่เห็นสะพานด้านใน

อย่างไรก็ตาม เมื่อลงจากรถด้วยความเร็วสูง ให้สังเกตว่ามีการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยหรือยางรั่วหรือไม่ หากมีหนึ่งในสองกรณีนี้จะต้องมีรูปร่างผิดปกติ หากดุมรถแตกเป็นหลุมขนาดใหญ่ ดุมจะต้องเสียรูปอย่างแน่นอน

ในเวลานี้จำเป็นต้องซ่อมแซมการเสียรูปเมื่อทำการซ่อมแซมรอยร้าว