วิธีซ่อมดุมล้อบูอิคนอกรอบ

Buick Wheel Out of Round How to Repair เป็นองค์กรไฮเทคในประเทศของฉันโดยมุ่งเน้นที่ R&D การออกแบบ การผลิต และการขายล้ออะลูมิเนียมอัลลอย และฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศของฉัน บริษัทตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจกวางเต๋อ , มณฑลอานฮุย (ทางแยกของมณฑลเจียงซู เจ้อเจียง และมณฑลอานฮุย) ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์และการคมนาคมสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

ดุมรถมีหลายรูปแบบซึ่งหินเป็นรอยง่ายหรือเสียหายจากสารอันตราย ส่งผลให้ดุมเป็นสนิมได้ง่าย เจ้าของรถหลายคนเริ่มให้ความสำคัญกับการปกป้องล้อรถและการขับขี่อย่างปลอดภัย สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งล้ออะลูมิเนียมอัลลอย เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทั่วไป ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยมีประสิทธิภาพการกันกระแทกและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของรถยนต์อย่างมากเมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบหรือด้วยความเร็วสูง

กระบวนการยืดล้อคือการลดแรงต้านการหมุนของยางผ่านประสิทธิภาพการยืด จึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง การนำความร้อนของโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นสามเท่าของเหล็ก ผลการกระจายความร้อนดีมาก เพิ่มประสิทธิภาพการเบรก ยืดอายุการใช้งานของยางและดิสก์เบรก และรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยของรถอย่างมีประสิทธิภาพ วิธีการซ่อมแซมล้อ Buick ออกจากรอบ ตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาอิสระ บริษัท ได้สะสมประสบการณ์การผลิตมาหลายปีและยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดของ "ลูกค้ารายแรก, การจัดการที่ซื่อสัตย์" เสมอ ความต้องการ คือ "ตอบสนองลูกค้าทั้งหมด" ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง บริษัท มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์

ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า" โดยเฉลี่ยแล้ว ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แต่ละล้อจะเบากว่าล้อเหล็กที่มีขนาดเท่ากัน 2 กก. และรถห้าล้อสามารถลดน้ำหนักได้ 10 กก. แม้ว่าล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะมีราคาแพงกว่าล้อเหล็กธรรมดา แต่การประหยัดค่าเชื้อเพลิงก็เพียงพอที่จะชดเชยค่าใช้จ่ายในการขับรถ 20,000 กิโลเมตรต่อคัน

ความทนทานต่อแรงกระแทก ความต้านทานแรงดึง และความร้อนของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นสูงกว่าล้อเหล็ก นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่อลูมิเนียมอัลลอยด์ครองตำแหน่งสำคัญในอุตสาหกรรมเลียนแบบและอุตสาหกรรมการบินในประเทศของฉัน ความแม่นยำอาจสูงถึง 0.05 มม. และประสิทธิภาพการทรงตัวก็ดี ซึ่งเป็นประโยชน์ในการขจัด - นอกจากนี้ ความยาวตัวถังทั่วไปและการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย

วิธีการซ่อมแซม บริษัท ดุมล้อ Buick นอกรอบก่อตั้งขึ้นในปี 2554 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่าเจ็ดปี บริษัท ได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมในประเทศด้วยการจัดลำดับผลิตภัณฑ์การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการตราสินค้า การยึดเกาะของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ระหว่างกระบวนการชุบโลหะด้วยไฟฟ้าส่วนใหญ่แสดงให้เห็นเป็นลักษณะพองและหลุดลอก ฟองอากาศ หมายถึงปรากฏการณ์ของรอยนูนในพื้นที่ระหว่างการเคลือบ ฟองอากาศเล็ก ๆ นั้นยากต่อการแทงด้วยมีด ฟองอากาศขนาดใหญ่คล้ายกับการขัดผิวหลังการล้างหน้าและยังแสดงลักษณะของการขัดผิวด้วย

Spalling หมายถึง ปรากฏการณ์ที่บริเวณฟิล์มบวกระหว่างชั้นเคลือบสามารถแยกและฉีกขาดได้ Spalling อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการชุบสังกะสีและการชุบนิเกิล, ระหว่างนิเกิลกึ่งเงากับทองแดงแอซิด, และระหว่างดุมชุบกับการชุบนิเกิล ประเภทต่างๆ มีความแตกต่างกัน แอพพลิเคชั่นและวิธีแก้ปัญหาต่างๆ หากล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แตก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย คุณยังคงไปซ่อมที่อื่นที่ไม่เป็นมืออาชีพ คุณคิดผิดมาก ดังนั้นล้อที่ซ่อมจะไม่รับประกัน ในความเป็นจริง หลายแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยกระบวนการดั้งเดิมของโรงงาน และการทดสอบการปิดสนิท การเจียระไน การทาสี และกระบวนการอื่นๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

หากคุณกังวลเรื่องความปลอดภัย ฮับยังหล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการหล่อ ในทำนองเดียวกัน การเชื่อมจะดำเนินการโดยการเชื่อมภายในและภายนอก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ ในความเป็นจริงไม่จำเป็นเพราะโลหะผสมอลูมิเนียมนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กมาก

เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง ปริมาณของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จึงมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว ล้อแม็กแบบดั้งเดิมไม่จำเป็นต้องเบาลง แม้แต่ยางอะไหล่จำนวนมากก็มีขอบล้อเหล็ก ซึ่งเบากว่าขอบล้ออะลูมิเนียม (ขนาดเต็ม)

ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักที่แท้จริงคือล้อปลอม เนื่องจากกระบวนการตีขึ้นรูปช่วยเพิ่มความแข็งแรง จึงสามารถลดปริมาตรลงได้ ซึ่งสะท้อนถึงข้อได้เปรียบด้านน้ำหนัก หากยางอะไหล่ของคุณเป็นล้อเหล็กขนาดเต็ม คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าเป็นล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์หรือล้อเหล็ก

วิธีการซ่อมล้อบูอิคที่ไม่กลม หากล้อเดิมติดรถขนาด 17 นิ้วต้องการเปลี่ยนเป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้น เช่น ล้อขนาด 18 นิ้ว ค่าที่เกี่ยวข้องจะสูงขึ้น ตามสูตร ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างยางเก่ากับยางใหม่ควรควบคุมไว้ที่ประมาณ 3% เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผลที่ตามมาคือ ยางที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะกว้างขึ้นและมีแก้มยางธรรมชาติที่บางลง

หากคุณไม่คำนึงถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและคิดว่าขนาดที่ใหญ่ขึ้นนั้นน่าดึงดูดกว่า มีหลายสิ่งที่คุณควรทราบเมื่อขับรถหลังจากซื้อมาแล้ว เนื่องจากดุมรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ยางค่อนข้างกว้าง และผนังยางค่อนข้างบาง ดังนั้นหากคุณไม่ใส่ใจ ความน่าจะเป็นของยางนูนหรือยางแบนจะสูงกว่าดุมล้อขนาดเล็กมาก .