Hoe de niet-ronde Buick-wielnaaf te repareren

Buick Wheel Out of Round How to Repair is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op R&D, ontwerp, productie en verkoop van lichtmetalen velgen en een exportbasis van auto-onderdelen in mijn land. , Anhui (de kruising van Jiangsu, Zhejiang en Anhui), strategische locatie en gemakkelijk transport. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Er zijn veel soorten autonaven die gemakkelijk kunnen worden bekrast door stenen of beschadigd door schadelijke stoffen, waardoor de naven gemakkelijk gaan roesten. Veel autobezitters zijn begonnen aandacht te besteden aan het beschermen van hun wielen en veilig rijden. Voor auto's die zijn uitgerust met velgen van aluminiumlegering, hebben velgen van aluminiumlegering in vergelijking met gewone banden betere dempings- en schokabsorptieprestaties, wat het comfort van de auto bij het rijden op oneffen wegen of bij hoge snelheden aanzienlijk verbetert.

Het proces van het uitrekken van de wielen is bedoeld om de rolweerstand van de band te verminderen door middel van rekprestaties, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd. De thermische geleidbaarheid van aluminiumlegering is drie keer die van staal, het warmteafvoereffect is zeer goed, de remprestaties worden verbeterd, de levensduur van banden en remschijven wordt verlengd en het veilige rijden van de auto wordt effectief gegarandeerd. Hoe een Buick-wiel uit de ronde te repareren?Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk management"; de vraag is "alle klanten tevredenstellen", sterke onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem.

De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". Elk wiel van aluminiumlegering is gemiddeld 2 kg lichter dan een stalen wiel van dezelfde grootte, en een vijfwielig voertuig kan 10 kg besparen. Hoewel lichtmetalen velgen duurder zijn dan gewone stalen velgen, zullen de brandstofkostenbesparingen voldoende zijn om de kosten van 20.000 kilometer per auto te compenseren.

De slagvastheid, treksterkte en thermische sterkte van aluminium velgen zijn hoger dan die van stalen velgen. Dit is ook een van de redenen waarom aluminiumlegeringen een belangrijke plaats innemen in de imitatie-industrie en luchtvaartindustrie van mijn land. De precisie kan oplopen tot 0,05 mm en de balansprestaties zijn goed, wat gunstig is om bovendien de algemene lichaamslengte en stuurwieltrillingen te elimineren.

Hoe het out of round Buick wielnaafbedrijf te repareren werd opgericht in 2011. Na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkmanagement. De adhesie van wielen van aluminiumlegering tijdens het galvanisatieproces komt voornamelijk tot uiting als blaasvorming en afschilfering.Bellen verwijzen naar het fenomeen van uitstulpingen in lokale gebieden tussen coatings.Kleine bellen zijn moeilijk te doorboren met een mes. Grote bellen zijn vergelijkbaar met afschilfering na het klaren en vertonen ook de kenmerken van afschilfering.

Afsplinteren verwijst naar het fenomeen dat het gebied van de positieve film tussen de coatings kan scheiden en afscheuren. Afsplinteren kan optreden tussen verzinken en vernikkelen, tussen halfglanzend nikkel en zuur koper, en tussen geplateerde naven en vernikkelen. Verschillende typen hebben verschillende toepassingen en verschillende oplossingen. Als het wiel van de aluminiumlegering kapot is, ga je om kosten te besparen nog steeds naar een aantal onprofessionele plaatsen voor reparatie, dan heb je het helemaal mis, dus de gerepareerde wielen zijn niet gegarandeerd. In feite zijn veel plaatsen herwerkt door het oorspronkelijke fabrieksproces en kunnen de luchtdichte test-, slijp-, verf- en andere processen worden herwerkt.

Als u zich zorgen maakt over de veiligheid, worden de naven tijdens het gietproces ook gegoten uit een oplossing van een aluminiumlegering. Evenzo wordt het lassen uitgevoerd door middel van inwendig en uitwendig lassen en wordt hetzelfde aluminiumlegeringsmateriaal gebruikt, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over kwaliteitsproblemen. In feite is het niet noodzakelijkerwijs omdat aluminiumlegeringen veel zwakker zijn dan staal.

Om de stevigheid te garanderen, is het volume van wielen van aluminiumlegeringen erg groot. Over het algemeen hoeven traditionele lichtmetalen velgen dus niet lichter te zijn. Zelfs veel reservebanden hebben stalen velgen, die lichter zijn dan aluminium velgen (full size).

Het echte gewichtsvoordeel zijn die gesmede wielen. Omdat het smeedproces de sterkte verbetert, kan het volume worden verkleind, wat het gewichtsvoordeel weerspiegelt. Als uw reservewiel een stalen wiel van volledige grootte is, kunt u controleren of het een wiel van aluminiumlegering of een stalen wiel is.

Hoe de onrondheid van Buick-wielen te repareren Als de originele 17-inch autowielen moeten worden vervangen door grotere maten, zoals 18-inch wielen, zal de overeenkomstige waarde hoger zijn. Volgens de formule moet het diameterverschil tussen oude en nieuwe banden worden gecontroleerd op ongeveer 3% om de rijveiligheid te waarborgen. Als gevolg hiervan zullen optionele banden breder zijn en dunnere natuurlijke wangen hebben.

Als u de toename van het brandstofverbruik niet erg vindt en denkt dat de grotere maat aantrekkelijker is, zijn er veel dingen waar u op moet letten bij het rijden na aankoop. Omdat de autonaaf relatief groot is, de band relatief breed en de bandwand relatief dun, dus als je niet oplet, is de kans op een bobbel of een lekke band veel groter dan die van een kleine wielnaaf .