Что делать, если ступица колеса Nissan деформирована?

Nissan Wheel деформирован, что делать, это высокотехнологичное предприятие в моей стране, занимающееся исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также экспортной базой автозапчастей в моей стране.Оно расположено в экономическом развитии Гуандэ. Зона, Аньхой (соединение Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой), стратегическое расположение и удобный транспорт. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.

Небольшие деформации не видны невооруженным глазом, а внутри колес автомобиля деформации не видны. В это время при быстрой езде руль трясется, свидетельствуя о том, что ступица колеса автомобиля может быть деформирована, и ее пора отбалансировать. Фланцы ступицы делятся на внутренние фланцы и внешние фланцы.

Внешний фланец виден, а внутренний мост нет. Однако, выходя из машины на большой скорости, можно обратить внимание, нет ли вибрации на руле и не подтекает ли шина. Если есть один из этих двух случаев, он должен быть деформирован.

Если ступица автомобиля треснула на большой яме, она обязательно деформируется. В это время необходимо исправить деформацию при ремонте трещины. Основываясь на принципе технологических инноваций и независимых исследований и разработок, компания накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «клиент в первую очередь, честное управление»; требование состоит в том, чтобы «удовлетворить всех клиентов», сильный возможности исследований и разработок; Компания имеет полную и научную систему управления качеством.

Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов». При одинаковом весе колеса из алюминиевого сплава более ударопрочные, а стальные — более гибкие. Ударная сила, которая может деформировать стальной диск, может не деформировать диск из алюминиевого сплава, потому что колеса из алюминиевого сплава толще.

Однако, когда сила удара в определенной степени достаточно велика, колесо из алюминиевого сплава может сразу сломаться, в то время как стальное колесо будет только более серьезно деформироваться. Исходя из предпосылки обеспечения прочности, чем легче ступица, тем лучше, тем чувствительнее реакция подвески, чем меньше усилий при вращении ступицы, тем лучше ускорение и тем лучше теоретический расход топлива.Колеса из алюминиевого сплава обычно считаются быть легче. Компания была основана в 2011 году. После более чем семи лет развития и работы компания стала крупным предприятием в отечественной колесной промышленности из алюминиевых сплавов с сериализацией продукции, крупномасштабным производством и управлением брендом.

Колеса из алюминиевого сплава больше подходят для легковых автомобилей, чем стальные.В настоящее время их производственные процессы можно разделить на три категории. Во-первых, это литье, которое сегодня выбирают большинство производителей автомобилей. Литье под низким давлением — это процесс, при котором расплавленный алюминий заливают в форму под давлением, затвердевают и кристаллизуются под давлением.

В той же ситуации, по сравнению с гравитационным литьем, внутренняя структура ступицы для литья под низким давлением более плотная и прочная. В настоящее время литье под низким давлением стало процессом производства колес из алюминиевого сплава, и большинство отечественных производителей колес из алюминиевого сплава используют литье под низким давлением. Чем больше ступица колеса автомобиля, тем ниже плоская ставка, то есть чем тоньше шина, тем четче обратная связь о дорожных условиях, а при повороте из-за большой площади контакта шины с ней непросто деформации, и сцепление лучше.Это также размер колеса многих спортивных автомобилей и гоночных автомобилей.Большая причина.

Тем не менее, недостатки, связанные с большой ступицей колеса, нельзя игнорировать, потому что для баланса, если размер ступицы колеса большой, фиксированная ставка становится ниже, а стенка шины тоньше, комфорт езды будет ослаблен, а относительный расход топлива расход тоже увеличится.Поэтому он не потому что дороговат,у него нет минусов. Если вас очень волнует экономичность и расход топлива, можно попробовать выбрать колеса меньшего размера. Если вы случайно установите некачественные автомобильные колеса, это не только принесет скрытые опасности в ваше собственное путешествие, но и поставит под угрозу жизни других людей.

В последние годы время от времени происходили дорожно-транспортные происшествия, вызванные некачественными ступицами колес. Его трудно различить только на вид, и для измерения требуются профессиональные инструменты, но его можно отличить, прислушиваясь к звуку. Только по внешнему виду трудно понять, настоящее колесо или нет.

Некоторые качественные параметры автомобильных дисков можно измерить только профессиональными приборами, а на внешнем виде диски не имеют явных антиконтрафактных знаков типа юаней. Более того, из-за применения сопутствующих материалов защиты металла отличить сложнее, поэтому многие автовладельцы понесли убытки. Что делать, если колесо Ниссан деформировалось?Сделайте цветовые препараты в соответствии с исходным цветом обода, и выберите разные виды наждачной бумаги для шлифовки в соответствии с разной степенью повреждения.Нам нужно перекрасить автомобильное колесо.

Но перед покраской мы попробовали использовать макулатуру, чтобы изолировать край ступицы колеса, чтобы аэрозольная краска не попала на шины. Поместите его в оборудование при 100-120℃ для просушки на 60 минут, затем снова отшлифуйте до матового состояния. Если он все еще кажется немного волосатым, вы можете продолжить сглаживать его наждачной бумагой.

Покройте обод универсальной защитной пленкой, протрите поверхность обода обезжиривателем, просушите на оборудовании, протрите поверхность от пыли пылезащитной тканью.