Quanto custa um cubo de roda BYD

A fim de realçar a beleza externa das rodas de liga de alumínio e proteger o meio ambiente, o processo tradicional de pintura e galvanoplastia será gradualmente reduzido e substituído pela tecnologia de revestimento em pó à base de água. Depois de polir e pulverizar pó transparente, a aparência do cubo de metal brilhante pode substituir a galvanoplastia. As rodas revestidas não são apenas coloridas, mas também ecologicamente corretas e requintadas, que podem atender às suas necessidades em grande medida.

A escovação é um meio de tratamento de superfície. Ela forma linhas na superfície da peça de trabalho através de produtos de retificação, de modo a desempenhar um papel decorativo, porque este pneu parece duas cores e a superfície é brilhante, o que também é um dos importantes fatores para os proprietários de carros escolherem uma escova de rodas. Aderindo ao princípio de "inovação técnica, qualidade em primeiro lugar, cliente em primeiro lugar", estamos explorando ativamente novos mercados.A empresa agora integra produção, pesquisa científica e vendas. Com a expansão contínua dos mercados interno e externo, a empresa irá expandir sua capacidade de produção em tempo hábil para atender às diversas necessidades dos clientes.Podemos fornecer serviços de acordo com os requisitos do cliente quanto ao estilo, estrutura e função do produto.

Aderir ao espírito de pioneirismo e empreendedorismo, trabalho árduo e empreendedor, apresentar talentos de alta tecnologia em casa e no exterior, acumular anos de experiência na indústria, ter tecnologias totalmente automatizadas, de alta tecnologia e economia de energia e introduzir mecanismos de gerenciamento internacional , uma equipe de gestão composta por especialistas e pesquisa e desenvolvimento, produção, equipe de gestão. As rodas de liga de alumínio possuem inúmeras formas devido ao uso de materiais de alta resistência, e até mesmo o desenho das três rodas atende a qualidade do suporte na carroceria, porém existem apenas rodas de aço no punção de aço, e o efeito visual é geralmente não muito diferente. Rodas de liga de alumínio, então definitivamente será uma escolha muito boa. O custo de várias rodas modificadas está aproximadamente dentro desta faixa. A escolha das rodas não deve ser barata, porque algumas rodas ruins irão quebrar durante a condução.

A integridade do cubo da roda é a segurança básica da direção e também uma garantia muito importante. Em primeiro lugar, o cubo de liga de alumínio é mais leve que o cubo de ferro, então os quatro cubos juntos serão muito mais leves que o cubo de ferro. Se o carro for dirigido em alta velocidade, basicamente será mais leve e mais eficiente em termos de combustível.

Em segundo lugar, de um modo geral, as rodas de liga de alumínio são equipadas com freios a disco. Este tipo de freio precisa dissipar o calor para o disco de ventilação, e o material de liga de alumínio do cubo da roda de liga de alumínio também possui uma malha grande, de modo que o efeito de dissipação de calor será melhor. Rodas de liga ficariam ainda melhores.

Em primeiro lugar, os cubos de ferro são baratos e agora os cubos de ferro são prensados. E é basicamente o mesmo molde, o padrão do cubo não mudou, então é mais barato. A empresa tem "inovação, economia de energia, firmeza e segurança" como premissa de qualidade.

Aderir ao conceito de desenvolvimento de "além de leve e servir o mundo". Tornar possível o impossível, criar qualidades extraordinárias. Obtenha maiores retornos com menos investimento.

Um cubo de roda é dividido em cubo de liga de alumínio e cubo de aço, e cubo de liga de alumínio é dividido em forjado e fundido. A resistência à fadiga e resistência à flexão das rodas de liga de alumínio forjado são muito maiores do que as rodas de aço. Sob o mesmo ambiente, o coeficiente de dissipação de calor das rodas de liga de alumínio é três vezes maior que o das rodas de aço e a capacidade máxima de carga da liga de alumínio forjado rodas é cinco vezes maior que as rodas de aço. As rodas de liga de alumínio têm as características de peso leve, economia de pneus, aparência bonita e assim por diante.

Ao mesmo tempo, a segurança das rodas de liga de alumínio forjado é muito maior do que a dos anéis de aço. De acordo com os padrões JIT, quando o veículo atinge o limite de 50 km/h, apenas as rodas de liga de alumínio forjado podem continuar rodando. A empresa sempre adere à pesquisa e desenvolvimento independentes, inovação tecnológica, adere à filosofia comercial de qualidade e alta qualidade do produto e possui condições de qualidade perfeitas e capacidade de teste.

O controle rigoroso e a melhoria contínua do processo de processamento do produto fornecem aos clientes uma boa garantia de produtos confiáveis ​​e de alta qualidade. Com base no espírito empresarial de "integridade, pragmatismo, inovação e ganha-ganha", a empresa está disposta a fornecer aos clientes produtos e serviços de alta qualidade. A empresa possui uma força de trabalho de alta qualidade e uma forte equipe de gerenciamento e tem a capacidade de construir uma empresa avançada com recursos de pesquisa e desenvolvimento.

Em primeiro lugar, uma grande vantagem das rodas de liga de alumínio em comparação com as rodas de ferro é a dissipação de calor. Em primeiro lugar, o coeficiente de transferência de calor da liga de alumínio será cerca de 3 vezes maior que o do cubo de ferro comum. As rodas de liga de alumínio transferem rapidamente o calor para o ar, o que sem dúvida aumenta o fator de segurança do veículo.

Em segundo lugar, o peso da roda de liga de alumínio será cerca de 2 kg mais leve que a roda de ferro, portanto, os 4 pneus de liga de alumínio serão cerca de 8 kg mais leves que o pneu de ferro. Em grande medida, ajuda o manuseio do carro, nas curvas ou nas curvas com mais agilidade. Também pode reduzir o consumo de combustível até certo ponto.

Quanto custa o cubo da roda BYD? Ligado, o amortecedor comprime momentaneamente. Portanto, faça bom uso de rodas grandes. Você deve dirigir lindamente.

Preste atenção também na largura do aro. Em segundo lugar, as pinças de freio se encaixam no aro. Como os carros hoje em dia costumam usar pinças grandes para segurança, uma pinça de 4 lb é muito maior do que uma lata.

Rodas pouco inclinadas e mal projetadas geralmente ficam presas nas pinças de freio. Felizmente, é fácil identificar neste caso.