Wat is het decoratie-effect van de Honda-wielnaaf

Het wiel van aluminiumlegering is licht in gewicht (ongeveer 2 kg anders dan het aluminium of stalen wiel met dezelfde specificatie), hoge fabricageprecisie, kleine vervorming bij het draaien met hoge snelheid en anti-traagheid. Dit is bevorderlijk voor het verbeteren van de rijprestaties in rechte lijn van het voertuig, het verminderen van de rolweerstand van de band, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd, het gewicht en het gewicht van het voertuig worden verminderd; de warmteafvoer is goed en de warmte van de rem kan tijdig worden vrijgegeven om de afname van de warmteafvoer van de remmen te voorkomen en de rijveiligheid te beïnvloeden. Aluminiumlegering is relatief bros, vatbaar voor kleine scheurtjes, niet gemakkelijk te vinden, niet zo sterk als staal, kan zandgaten hebben tijdens het gieten, tubeless banden zijn gemakkelijk leeg te lopen en de prijs is relatief hoog.

Aanhangend het principe van „technische innovatie, kwaliteit eerst, klant eerst“, onderzoeken wij actief nieuwe markten. Het bedrijf integreert nu productie, wetenschappelijk onderzoek en verkoop. Met de voortdurende uitbreiding van binnenlandse en buitenlandse markten, zal het bedrijf zijn productiecapaciteit tijdig uitbreiden om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.We kunnen diensten verlenen volgens de eisen van de klant wat betreft productstijl, structuur en functie. Hang de geest van baanbrekend en ondernemend, hard werken en ondernemend aan, introduceer hightech talenten in binnen- en buitenland, verzamel jarenlange ervaring in de sector, heb volledig geautomatiseerde, hightech, energiebesparende technologieën en introduceer internationale managementmechanismen , een managementteam bestaande uit experts, en onderzoek en ontwikkeling, productie, managementteam.

Bereid de kleur voor volgens de originele kleur van de velg en kies verschillende soorten schuurpapier om te slijpen op basis van de mate van schade.We moeten de velg van de auto opnieuw schilderen. Maar voordat we gingen schilderen, probeerden we oude kranten te gebruiken om de rand van de wielnaaf te isoleren om te voorkomen dat de spuitverf op de banden spatte. Leg het in de apparatuur op 100-120 ℃ om 60 minuten te drogen en maal het dan opnieuw tot een matte afwerking.

Als het nog een beetje harig aanvoelt, kun je het blijven gladstrijken met schuurpapier. Bedek de velg met een universele afschermfolie, veeg het oppervlak van de velg af met een ontvetter, droog het af met apparatuur en veeg het oppervlaktestof af met een stofdichte doek. Als de temperatuur van de wielnaaf hoog is, laat hem dan op natuurlijke wijze afkoelen voordat u hem schoonmaakt en was hem niet met koud water.

Anders wordt de wielnaaf van aluminiumlegering beschadigd en zelfs de remschijf wordt vervormd, wat het remeffect beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het wiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast. Als het asfalt op de wielnaaf moeilijk te verwijderen is en het algemene reinigingsmiddel niet helpt, probeer dan een borstel te gebruiken om het te verwijderen, maar gebruik geen harde borstel, vooral geen ijzeren borstel, om het oppervlak niet te beschadigen van de wielnaaf.

Het bedrijf neemt "innovatie, energiebesparing, stevigheid en veiligheid" als uitgangspunt voor kwaliteit. Houd u aan het ontwikkelingsconcept van "voorbij lichtgewicht en dien de wereld". Om het onmogelijke mogelijk te maken, om buitengewone kwaliteiten te creëren.

Met minder investeringen een hoger rendement behalen. Wat is het decoratie-effect van het Honda-wiel?Veel mensen denken dat zolang het autowiel de buitenste metalen plaat niet raakt wanneer het is geïnstalleerd, in feite wanneer het wiel wordt gedemonteerd, als je goed naar de structuur binnenin kijkt, het kan op veel plaatsen gemakkelijk vast komen te zitten, vooral nadat de auto is gestart, op ruwe wegen. Maak daarom goed gebruik van grote wielen.

Je moet prachtig rijden. Let ook op de breedte van de velg. Ten tweede klikken de remklauwen op de velg.

Omdat auto's tegenwoordig vaak grote remklauwen gebruiken voor de veiligheid, is een remklauw van 4 pond veel groter dan een blikje. Onderbelichte en slecht ontworpen wielen komen vaak vast te zitten op de remklauwen. Gelukkig is het in dit geval gemakkelijk te herkennen.

Het bedrijf houdt zich altijd aan onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, technologische innovatie, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van productkwaliteit en hoge kwaliteit, en heeft perfecte kwaliteitsomstandigheden en testmogelijkheden. De strikte controle en continue verbetering van het productverwerkingsproces bieden klanten een goede garantie op hoogwaardige en betrouwbare producten. Gebaseerd op de ondernemingsgeest van "integriteit, pragmatisme, innovatie en win-win", is het bedrijf bereid om klanten hoogwaardige producten en diensten te bieden.

Het bedrijf heeft een kwalitatief hoogstaand personeelsbestand en een sterk managementteam, en heeft de mogelijkheid om een ​​geavanceerde onderneming op te bouwen met onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden. De dichtheid van staal is aanzienlijk hoger dan die van bouwmaterialen van aluminiumlegeringen, daarom zijn in mijn land aluminiumlegeringen gebruikt voor het lichtgewicht van autochassis; autowielen zijn "onafgeveerde onderdelen". Als de kosten van de onafgeveerde massa te groot zijn, heeft dit onvermijdelijk invloed op de werkprestaties, de rijprestaties en het werkelijke brandstofverbruik.

Net als bij een auto-naaf is het gewichtsverlies van de naaf een direct gevolg van de gecontroleerde koppelafgifte van de motor; omdat de aandrijflijn die via de halve as op het wiel wordt overgebracht, moet kunnen overwinnen, is de prioriteit de massa van de wiel (gewicht/weerstand tijdens bedrijf), dus het vermogen op de naaf van de auto moet worden gesynchroniseerd en kan worden verlaagd. De druksterkte van wielen van aluminiumlegering is vrij hoog en de drukcapaciteit van gewone huishoudelijke wielen is meer dan 20 ton. Het gebruik van dergelijke wielen in echte vrachtwagens kan aan de vereisten voldoen, maar de brosheid van aluminiumlegeringsmaterialen is slecht, dat wil zeggen, wanneer de compressielimiet 20 ton is, is de elastische vervormingsruimte vóór breuk erg klein, zolang de standaardbasis breukmoment wordt overschreden.

Daarom gebruiken offroad-voertuigen vaak geen wielen van aluminiumlegering.Af en toe zal het wiel gemakkelijk breken door het vliegen, maar nogmaals, de kans op een dergelijke situatie is erg klein voor offroad-auto's.De wielen van dit materiaal kunnen voldoen aan diverse verharde en normale onverharde wegen woon-werkverkeer.