안전하고 신뢰할 수 있는 자동차 허브 보호 링은 허브 보호 링의 개방 루프 구조를 포함하며 내부 링 바디 고정 슬리브는 외부 링 바디의 내부 표면에 위치하며 내부 링은 호형 구조입니다. 외부 링 바디의 측면. 가장자리와 외부 링의 본체 위치, 고정 커버는 내부 링 본체에 고정되고 고정 커버의 내부 표면에는 하부 잠금 톱니가 제공되며 허브 보호 링의 후단에는 일치하는 설정이 제공됩니다. 상부 잠금 치아 및 하부 잠금 치아용. 상기 내륜 몸체의 단부에는 돌기가 구비되고, 상기 돌기에는 내륜 몸체의 단부를 따라 등간격으로 분포된 복수의 돌기가 있고, 상기 상부 로킹 톱니는 적어도 2개의 그룹을 가지며, 상기 상부 로킹 톱니는 내륜바디 , 허브가드링바디는 분할링 구조로 되어 있어 허브가드링의 분해 조립이 용이하다.
내부 링 본체의 끝에 여러 개의 돌출부가 있어 허브 리테이너와 타이어 사이의 협력 정도를 강화하고 타이어 허브와 밀접하게 협력하여 설치 파단 시 허브 리테이너가 떨어지는 오류를 줄입니다. 잠금 톱니를 통해 하부 잠금 톱니와 연결 커버를 설정하면 허브 가드 링 본체의 전면과 후면 끝 사이의 연결이 더욱 견고해지고 주행 중 차량 낙하 현상이 방지되며 차량의 안전성과 신뢰성이 향상됩니다. 사용. 태그: 자동차 허브.