सुरक्षित और विश्वसनीय कार हब प्रोटेक्शन रिंग में हब प्रोटेक्शन रिंग की ओपन-लूप संरचना शामिल है। इनर रिंग बॉडी फिक्सिंग स्लीव बाहरी रिंग बॉडी की आंतरिक सतह पर स्थित है। इनर रिंग एक आर्क-आकार की संरचना है। दोनों पर बाहरी रिंग बॉडी के किनारे। किनारे और बाहरी रिंग की बॉडी पोजिशनिंग, इनर रिंग बॉडी पर फिक्स्ड कवर फिक्स किया गया है, फिक्स्ड कवर की इनर सरफेस लोअर लॉकिंग टीथ के साथ दी गई है, और हब प्रोटेक्शन रिंग के रियर एंड को मैचिंग सेटिंग्स के साथ दिया गया है। ऊपरी लॉकिंग दांतों और निचले लॉकिंग दांतों के लिए। आंतरिक रिंग बॉडी का अंत प्रोट्रूशियंस के साथ प्रदान किया जाता है, प्रोट्रूशियंस में आंतरिक रिंग बॉडी के अंत में समान अंतराल पर वितरित प्रोट्रूशियंस की बहुलता होती है, ऊपरी लॉकिंग दांतों में कम से कम दो समूह होते हैं, और ऊपरी लॉकिंग दांतों को व्यवस्थित किया जाता है इनर रिंग बॉडी, हब गार्ड रिंग बॉडी एक स्प्लिट रिंग स्ट्रक्चर है, जो हब गार्ड रिंग को अलग करना और इकट्ठा करना आसान है।
आंतरिक रिंग बॉडी के अंत में कई प्रोट्रूशियंस हैं, जो हब रिटेनर और टायर के बीच सहयोग की डिग्री को मजबूत करते हैं, और टायर हब के साथ निकटता से सहयोग करते हैं, हब रिटेनर की विफलता को स्थापना फ्रैक्चर पर गिरने से कम करते हैं। लॉकिंग दांतों के माध्यम से, निचले लॉकिंग दांतों की सेटिंग और कनेक्टिंग कवर हब गार्ड रिंग बॉडी के आगे और पीछे के सिरों के बीच संबंध को और अधिक दृढ़ बना सकता है, ड्राइविंग के दौरान कार गिरने की घटना से बच सकता है, और सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार कर सकता है उपयोग। टैग: कार हब।