차체의 무게를 줄이는 것은 차량의 성능을 향상시키고 차량의 에너지 소비를 줄이는 효과적인 방법입니다.바퀴통중량은 차량 중량을 줄이는 효과적인 방법입니다 기존의 많은 자동차 제조업체는 중량을 줄이기 위해 주철 휠을 더 가벼운 알루미늄 합금으로 교체했습니다.자동차 바퀴.
일체형으로 주조된 스포크와 림을 포함하고, 상기 스포크는 방사형으로 배열된 다수의 스포크를 포함하고, 상기 림은 림바디와 상기 림바디의 양측에 배열된 림을 포함하고, 상기 융기된 림을 포함하고, 스포크 및 허브 연결부와 림 바디의 벽 두께는 동일합니다.
2개의 림 사이에 연결축을 삽입하고 2개의 림을 연결축의 양쪽 너트로 고정하여 허브의 신뢰성을 높임 스포크와 림의 연결이 벽체와 동일하므로 림 본체의 두께, 스포크와 림의 접합부 두께 감소, 휠 허브의 중량 감소, 자동차 휠 허브의 경량화 설계를 실현하여 휠의 수명 연장 바퀴통.
실용 신안은 구조가 간단하여 자동차의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 자동차의 에너지 소비를 절약하고 저탄소 및 환경 보호의 발전 추세에 부합하며 동일한 벽 두께 설계로 인해 발생하는 주조 결함을 효과적으로 제거합니다. 주조 공정에서 다른 두께로.