Introductie van tweedelige lichtgewicht autowielen

Het verminderen van het gewicht van de voertuigcarrosserie is een effectieve manier om de prestaties van het voertuig te verbeteren en het energieverbruik van het voertuig te verminderen.middelpuntGewicht is een effectieve manier om het voertuiggewicht te verminderen. Veel bestaande autofabrikanten hebben gietijzeren wielen vervangen door lichtere aluminiumlegeringen om het gewicht te verminderen. Vervolgens zal ik tweedelige lichtgewicht introducerenAuto wielen.

De tweedelige lichtgewicht automobielnaaf omvat integraal gegoten spaken en een velg, de spaken omvatten een aantal spaken die in een radiale vorm zijn gerangschikt, de velg omvat een velglichaam en velgen die aan beide zijden van het velglichaam zijn aangebracht, en de verhoogde rand, spaken en naaf De verbinding en het velglichaam hebben dezelfde wanddikte.

Tussen de twee velgen wordt een verbindingsas gestoken en de twee velgen worden door de moeren aan beide zijden van de verbindingsas bevestigd, wat de betrouwbaarheid van de naaf verhoogt.Omdat de verbinding tussen de spaak en de velg hetzelfde is als de muur dikte van het velghoofdlichaam, de verbinding tussen de spaak en de velg De wanddikte wordt verminderd, het gewicht van de wielnaaf wordt verminderd en het lichtgewicht ontwerp van de autowielnaaf wordt gerealiseerd, waardoor de levensduur van het wiel wordt verlengd middelpunt.

Het gebruiksmodel heeft een eenvoudige structuur, verbetert niet alleen de prestaties van de auto, maar bespaart ook het energieverbruik van de auto, voldoet aan de ontwikkelingstrend van koolstofarme en milieubescherming, en het ontwerp met gelijke wanddikte elimineert effectief veroorzaakte gietfouten door verschillende diktes in het gietproces.