캐딜락 휠 고장 수리 방법

캐딜락 바퀴가 고장났다.알루미늄 합금 바퀴의 연구 개발, 설계, 생산 및 판매에 중점을 둔 우리나라 첨단 기술 기업이며 우리나라 자동차 부품 수출 기지입니다.광더 경제에 위치하고 있습니다. 개발구, 안후이(강소, 절강, 안후이의 교차점) 전략적 위치와 편리한 교통. 회사는 120mu의 면적, 등록 자본금 1억 1800만 위안, 총 자산 1억 8000만 위안, 직원 300명 이상을 보유하고 있습니다. 공인 발명 11건, 실용신안 특허 18건, 디자인 특허 40건 보유.회사 주식은 2016년 8월 12일 신삼판에 상장.주식 코드는 838269.주식은'기술'로 표기 "중소 기업, 지방 하이테크 재배 기업.

모든 유형의 오프로드 차량 및 대형 트럭의 경우 강철 자동차 바퀴를 사용하는 원래 의도는 이러한 자동차 바퀴의 변형 한계가 매우 낮기 때문에 열악한 환경에서 주행 안전을 보장하는 것이지만 변형으로 인한 파단 한계는 상대적으로 높은. 즉, 강철 자동차 휠 허브의 변형은 매우 심각하며 변형 후 파손되지 않는 한 간신히 운전할 수 있으며 오프로드 차량은 주로 비포장 도로에서 주행합니다. 노면의 기복과 다양한 이물질의 상호 작용으로 자동차의 휠 허브가 쉽게 변형됩니다.

기술 혁신과 독립적인 연구 개발의 원칙에 따라 회사는 다년간의 생산 경험을 축적했으며 항상 "고객 우선, 정직한 관리"라는 마케팅 목적을 고수하고 수요는 "모든 고객 만족", 강력한 연구입니다. 및 개발 능력, 회사는 완전하고 과학적인 품질 관리 시스템을 가지고 있습니다. 회사의 무결성, 강점 및 제품 품질은 업계에서 인정을 받았습니다.품질을 핵심으로 삼고 "국제화, 브랜드 및 규모"의 비즈니스 철학을 고수하고 "지속적인 개선, 고품질 제품 추구"에 전념합니다. , 서비스 품질 향상 및 클라이언트 요구 만족". 자동차 허브의 부식을 적시에 수리하지 않으면 허브의 부식이 더욱 심각해져 타이어가 새고 수명이 단축됩니다.

자동차 휠 허브의 녹이 발생한 후 적시에 수리하면 아름다울 뿐만 아니라 서비스 수명도 늘어납니다. 긁힘, 변형 및 손상은 자동차의 장기 운전에서 피할 수 없는 문제입니다. 허브를 적시에 수리 및 재건하지 않고 장기간 처리하지 않으면 교통 사고를 일으키기 쉽고 자신과 가족의 삶에 숨겨진 위험을 가져올 수 있습니다.

휠 개조는 휠 허브 표면의 녹, 먼지 및 기타 오염 물질을 청소하고 줄여 차량 운전으로 인한 대기 오염을 효과적으로 줄일 수 있습니다. Cadillac 휠 허브 수리 회사는 2011년에 설립되었습니다. 7년 이상의 개발 및 운영을 거쳐 회사는 제품 일련화, 대규모 생산 및 브랜드 관리를 통해 국내 알루미늄 합금 휠 산업의 대규모 기업이 되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 고강도 소재를 사용하여 무수히 많은 모양을 가지고 있으며 3개의 휠 디자인도 차체의 지지 품질을 충족하지만 스틸 펀치에는 스틸 휠만 있어 시각적인 효과는 일반적으로 크게 다르지 않습니다.

알루미늄 합금 바퀴라면 확실히 좋은 선택이 될 것입니다.각종 개조된 바퀴의 원가는 대략 이 범위에 속합니다.바퀴의 선택은 저렴하지 않아야 합니다. 휠 허브의 무결성은 운전의 기본 안전이며 매우 중요한 보증이기도 합니다. 자동차 휠은 외관을 좋게 만드는 중요한 역할을 하지만 휠을 선택할 때는 세세한 부분까지 꼼꼼하게 따져봐야 합니다.

허브의 매개변수는 허브와 차량의 사용에 영향을 미칩니다. PCD 값이 올바르지 않으면 제대로 설치되지 않을 수 있습니다. ET 값은 설치 및 사용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 향후 업그레이드 및 수정에도 영향을 미칩니다.

카 허브를 재장착할 때 구멍의 크기에 주의해야 합니다. 이 사이즈가 원래 사이즈보다 작으면 자연스럽게 장착이 되지 않습니다. 그러나 원래 크기보다 크고 비교 조치를 취하지 않으면 주행시 차량의 동심도가 달라져 차량의 비정상적인 소음과 진동이 발생하여 심한 경우 차량에 직접적인 영향을 미칩니다.

알루미늄 합금 휠은 스틸 휠보다 승용차에 더 적합하며 현재 제조 공정은 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 오늘날 대부분의 자동차 제조업체가 선택하는 공정인 주조입니다. 저압주조는 용융알루미늄을 가압하에서 금형에 채우고 가압하에서 응고 및 결정화시키는 공정이다.

같은 상황에서 중력 주조에 비해 저압 주조 허브의 내부 구조는 밀도가 높고 강합니다. 현재 저압 주조는 알루미늄 합금 휠을 생산하는 공정이 되었으며 대부분의 국내 알루미늄 합금 휠 제조업체는 저압 주조를 사용합니다. 깨진 캐딜락 휠을 수리하는 방법 알루미늄 합금 휠이 파손되면 비용을 절약하기 위해 여전히 전문적이지 않은 곳으로 가서 수리를 받으면 매우 잘못되어 수리된 휠이 보장되지 않습니다.

실제로 많은 곳이 원래 공장 공정으로 재 작업되며 기밀 테스트, 연삭, 도장 및 기타 공정을 재 작업 할 수 있습니다. 안전이 염려되는 경우 주조 공정 중에 허브도 알루미늄 합금 솔루션에서 주조됩니다. 마찬가지로 용접은 내외부 용접으로 이루어지며 동일한 알루미늄 합금 소재를 사용하므로 품질 문제는 걱정할 필요가 없습니다.