吉利アルミホイールメーカーはどこが良いでしょうか？

吉利アルミ合金ホイールメーカーは、我が国のアルミ合金ホイールの研究開発、設計、生産、販売、自動車部品の輸出基地に重点を置いたハイテク企業であり、広徳経済開発区に位置しています。 、安徽（江蘇、浙江、安徽）ジャンクション）、地理的位置に優れ、交通が便利です。同社の敷地面積は120ムー、登録資本金は1億1,800万元、総資産は約1億8,000万元、従業員数は300名以上です。認可された発明 11 件、実用新案特許 18 件、意匠特許 40 件を取得しており、同社の株式は 2016 年 8 月 12 日に新第三取締役会に上場されました。証券コードは 838269 です。株式の名称は「テクノロジー」です。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

車のホイールに電気メッキができるので、傷を修復することができます。ハブ真空メッキの修理方法に準じて修理可能です。さらに、ホイール電気めっき業界の成熟に伴い、白黒の電気めっきに限定されず、所有者の個人的な好みに応じてカスタマイズすることができます。

ただし、元のハブがメッキされている場合は、傷を修復することができます。メッキホイールには水メッキと真空メッキの2種類があります。水メッキ加工は傷は付きませんが、ハブを腐食させます。

ハブが腐食した後、それは修理可能である、すなわち、剥離時間は長く、水メッキ修理時間は長い。しかし、水電気めっきプロセスは環境汚染が非常に大きく、現在では水電気めっきの事例はほとんどありません。優良企業は技術革新と自主的な研究開発の原則に基づき、長年の生産経験を蓄積し、常に「顧客第一、誠実な経営」のマーケティング目的を堅持し、要求は「すべての顧客を満足させる」ことです。強力な研究開発能力、当社は完全で科学的な品質管理システムを備えています。

同社の誠実さ、強さ、製品品質は業界で認められており、品質を中核とし、「国際化、ブランド化、規模拡大」の経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求、サービス品質の向上と顧客ニーズの満足。」通常のアルミ合金ホイールは軽量でスピードも速いです。アルミ合金ホイールの慣性モーメントはスチールホイールに比べて非常に小さくなります。

したがって、アルミ合金ホイールを装着すると、加速、旋回、制動の感覚がより敏感になり、ホイールが軽いため、車の速度が速くなります。平坦な路面での優れたパフォーマンスに加えて、軽量ホイールはでこぼこした路面での快適性も向上します。冷却効果がより優れています。

アルミニウム合金は、高強度、細いスポーク、簡単なスタイリングを備えており、より大きな通気スペースを確保し、より大きなブレーキキャリパーとブレーキディスクに対応し、より効果的に温度を下げることができます。吉利アルミ合金ホイールのメーカーであるWhich Good Companyは2011年に設立されました。7年以上の開発と運営を経て、同社は製品のシリーズ化、生産規模、および国内のアルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。ブランドマネジメント。車のハブの腐食が時間内に修復されない場合、ハブの腐食はさらに深刻になり、タイヤの漏れを引き起こし、耐用年数が短くなります。

自動車のホイールハブが錆びた後のタイムリーな修理は、美しいだけでなく、耐用年数も長くなります。車を長期間運転する上で、傷や変形、破損は避けられない問題です。ハブの修理や再建が時間内に行われず、長期間対処されなかった場合、交通事故が発生しやすくなり、あなた自身とあなたの家族の命に隠れた危険がもたらされます。

ホイールの改修により、ホイールハブの表面の錆、汚れ、その他の汚染物質が洗浄されて減少し、車両の走行によって引き起こされる大気汚染を効果的に軽減できます。合金ホイールのデザインは非常に人目を引くものが多く、高品質と耐久性に加えて、合金ホイールの美しさも重要です。アルミ合金ホイールは装着時の重量やバランス安定性、各車のスタイルに合わせて設計されています。

アルミホイールはスポークに比べてある程度重いため、重心が下がり、高速走行時やコーナリング時の安定性を確保します。また、アルミホイールの核心問題はサスペンションにも依存しており、タイヤにもある程度の影響が出ます。まず、アルミニウム合金ハブは鉄ハブよりも軽いため、4つのハブを合わせると鉄ハブよりもはるかに軽くなります。

車は高速で走行すると基本的に軽くなり燃費も良くなります。次に、一般的にアルミ合金ホイールにはディスクブレーキが装備されています。この種のブレーキは通気ディスクに熱を放散する必要があり、アルミ合金ホイールハブのアルミ合金素材も大きなメッシュを備えているため、放熱効果がより優れています。

アルミホイールはさらに見栄えが良くなるでしょう。まず、鉄のハブは安いですし、今では鉄のハブはプレス加工で作られています。そして基本的に同じ金型でハブのパターンも変わっていないので安くなりました。

多くの人は、車のハブを取り付けるときに外側の金属プレートに触れなければ良いと考えていますが、実際には、ホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、特に後で、多くの場所で引っかかりやすくなります。車が始動すると、荒れた路面ではショックアブソーバーが瞬間的に圧縮されます。したがって、大きな車輪を有効に活用してください。美しく運転しなければなりません。

リム幅にも注目してください。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用していることが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きいです。

アンダーバイアスで設計が不十分なホイールは、ブレーキ キャリパーに引っかかってしまうことがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見分けることができます。