Quale produttore di ruote in lega di alluminio Geely è buono?

Il produttore di cerchi in lega di alluminio Geely che è buono è un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra su ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio e una base di esportazione di ricambi auto nel mio paese.Si trova nella zona di sviluppo economico di Guangde , Anhui (Jiangsu, Zhejiang, Anhui) Junction), la posizione geografica è superiore e il trasporto è conveniente. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

Poiché le ruote delle auto possono essere galvanizzate, i graffi possono essere riparati. Può essere riparato secondo il metodo di riparazione della placcatura sottovuoto del mozzo. Inoltre, con la maturità dell'industria della galvanica delle ruote, non si limita alla galvanica in bianco e nero, ma può essere personalizzata in base alle preferenze personali del proprietario.

Tuttavia, se i tuoi mozzi originali sono stati placcati, i graffi possono essere riparati. Esistono due tipi di ruote per placcatura: placcatura ad acqua e placcatura sottovuoto. Il processo di placcatura ad acqua non produrrà graffi, ma corroderà il mozzo.

Dopo che il mozzo è stato corroso, può essere riparato, ovvero il tempo di rimozione è lungo e il tempo di riparazione della placcatura ad acqua è lungo. Tuttavia, il processo di galvanica ad acqua inquina molto l'ambiente e al momento ci sono pochi casi di galvanica ad acqua. Basato sul principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, che una buona azienda ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "prima il cliente, gestione onesta"; la domanda è "soddisfare tutti i clienti", una forte capacità di ricerca e sviluppo, l'azienda ha un sistema di gestione della qualità completo e scientifico.

L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, branding e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità, miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente”. I normali cerchi in lega di alluminio sono leggeri e veloci. Il momento d'inerzia dei cerchi in lega di alluminio è molto inferiore a quello dei cerchi in acciaio.

Pertanto, l'installazione di cerchi in lega di alluminio può rendere l'auto più sensibile in termini di accelerazione, sterzata e frenata, e le ruote leggere possono far accelerare l'auto più velocemente. Oltre alle eccellenti prestazioni su strade pianeggianti, le ruote leggere possono anche migliorare il comfort su strade sconnesse. L'effetto di raffreddamento è migliore.

La lega di alluminio ha un'elevata resistenza, raggi stretti e uno stile semplice, che possono lasciare uno spazio di ventilazione più ampio, ospitare pinze dei freni e dischi dei freni più grandi e ridurre la temperatura in modo più efficace. Quale buona compagnia, un produttore di cerchi in lega di alluminio Geely, è stata fondata nel 2011. Dopo più di sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nel settore dei cerchi in lega di alluminio nazionale con serializzazione del prodotto, scala di produzione e gestione del marchio. Se la corrosione del mozzo dell'auto non viene riparata in tempo, la corrosione del mozzo sarà più grave, causando la fuoriuscita del pneumatico e riducendone la durata.

La riparazione tempestiva dopo la ruggine del mozzo della ruota dell'automobile non è solo bella, ma aumenta anche la durata. Graffi, deformazioni e danni sono problemi inevitabili nella guida a lungo termine dell'auto. Se l'hub non viene riparato e ricostruito in tempo e se non viene gestito per molto tempo, è facile causare incidenti stradali e portare pericoli nascosti alla vita di te stesso e della tua famiglia.

La ristrutturazione delle ruote pulirà e ridurrà la ruggine, lo sporco e altri inquinanti sulla superficie del mozzo della ruota, il che può ridurre efficacemente l'inquinamento atmosferico causato dalla guida del veicolo. I design dei cerchi in lega sono spesso molto accattivanti e, oltre all'alta qualità e alla durata, l'estetica dei cerchi in lega è fondamentale. I cerchi in lega di alluminio sono progettati in base al peso e alla stabilità dell'equilibrio quando installati e allo stile di ogni auto.

I cerchi in lega di alluminio sono in una certa misura più pesanti dei raggi, il che aiuta la motocicletta ad abbassare il baricentro e a mantenere la stabilità durante la guida ad alta velocità e in curva. Inoltre, il problema principale dei cerchi in lega di alluminio dipende anche dalle sospensioni e anche i pneumatici ne risentiranno in una certa misura. Prima di tutto, il mozzo in lega di alluminio è più leggero del mozzo in ferro, quindi i quattro mozzi insieme saranno molto più leggeri del mozzo in ferro.

Se l'auto viene guidata ad alta velocità, sarà fondamentalmente più leggera e più efficiente nei consumi. In secondo luogo, in generale, i cerchi in lega di alluminio sono dotati di freni a disco. Questo tipo di freno deve dissipare il calore sul disco di ventilazione e anche il materiale in lega di alluminio del mozzo della ruota in lega di alluminio ha una maglia larga, quindi l'effetto di dissipazione del calore sarà migliore.

I cerchi in lega avrebbero un aspetto ancora migliore. Prima di tutto, i mozzi in ferro sono economici e ora i mozzi in ferro vengono pressati. Ed è fondamentalmente lo stesso stampo, il modello sul mozzo non è cambiato, quindi è più economico.

Molte persone pensano che finché il mozzo dell'auto non tocca la piastra metallica esterna durante l'installazione, infatti, quando si smonta la ruota, se si osserva attentamente la struttura all'interno, è facile rimanere bloccati in molti punti, soprattutto dopo l'auto viene avviata Su superfici ruvide, gli ammortizzatori si comprimono momentaneamente. Pertanto, fai buon uso delle ruote grandi. Devi guidare magnificamente.

Prestare attenzione anche alla larghezza del cerchio. In secondo luogo, le pinze dei freni scattano sul cerchione. Poiché le auto in questi giorni usano spesso calibri grandi per sicurezza, un calibro da 4 libbre è molto più grande di una lattina.

Le ruote distorte e mal progettate spesso si bloccano sulle pinze dei freni. Fortunatamente, è facile da individuare in questo caso.