BMW純正ホイールハブの交換方法

BMW 純正ホイール ハブの交換方法 車の所有者は、日常の運転中は道路上の低い障害物に注意を払い、駐車するときは路盤に近づきすぎないようにする必要があります。このように、車のホイールハブを簡単に切断して外観に影響を与えたり、防錆コーティングも削り取ったりして、耐水性や耐食性に影響を与えたり、ホイールハブを変形させたり、そして運転に影響を与えます。傷跡を確認します。

ハブの内側が傷んでいない場合は、傷の周りをシンナーで拭き、汚れを落としてください。クリーニングの際、無関係な部分に塗料が付かないように、傷の周りにテープを貼ることができます。ブラシの先端を使用して、車のハブの損傷した部分にトップコートを塗布します。

乾燥後は少し縮みます。同社は「品質で生き残り、名声で市場を守り、科学技術で発展し、管理で効率化する」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良く機能することを保証するために、会社は厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約 110 万個に達し、鍛造ホイールの年間生産量は約 18,000 個に達し、製品は中国の 30 近くの省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、また、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。

市場の需要を満たすために、同社は依然として絶えず改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における同社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を十分に発揮し、構築に努めています業界で競争力のある競争力のある会社への会社. 影響力と発展の可能性を持つ企業. BMW純正ホイールの交換方法 車のホイールのグリーンと乳白色は対照的な2色で、テールランプの赤は赤と黒の相性が良いので、男性は黒をチョイスしようとしますが、黒は本質を失わずに安定感と激しさを表しているからですタイヤの色。純正色を長く維持したい場合は、塗装色の変更を選択し、評判の良い改造店に行くことをお勧めします。

私たちが思っていたほど単純ではありません。まず、車のハブの表面を平らにして修理し、次に洗浄して塗装し、高温で乾燥させ、5 日後に取り付けます。運転中は鋭利なものや硬いものに触れないように注意し、洗車時に従業員に傷をつけないよう注意してください。

長年にわたり、会社のすべての従業員は前進することを決意しており、技術と設備は継続的に改善されており、完全なアルミニウム合金ホイール鍛造事業を形成しています。市場の発展に適応するために、技術と管理の才能のあるグループが訓練され、市場の良い評判が形成され、「より高く、より遠く」の方向に発展し、大部分の自動車により良いサービスを提供します。所有者と社会。 BMW 純正ホイールの交換方法 車両が前進しているとき、車両のホイール ハブの外縁と地面との間の距離よりも高く、外縁に位置する硬くて鋭い物体を押し下げます。タイヤ。

タイヤが物体に押し付けられると、物体の鋭い角がタイヤの外縁にぶつかり、タイヤの壊れやすい外縁を突き破ります (これは、タイヤの半径方向の破壊を説明します)。タイヤがパンクすると、すぐにクッション性が失われます。硬い物体がハブに直接当たり、ハブがバルブの端近くで破損しました (これは、ハブの端の欠陥を説明します)。

次に、ハブ全体が壊れます。または、ハブが大きなピットに遭遇すると、ハブのベアリング範囲を超えて急速に通過し、破損します。同社は優れた技術と豊富な管理経験を持つ管理チームを持ち、「顧客第一」の企業理念を守り、コア競争力を構築し、総合的な利点を十分に発揮し、安定の進歩を目指し、合金で優れたブランドを作成します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。

車のハブの腐食が時間内に修復されない場合、ハブの腐食はより深刻になり、タイヤが漏れて耐用年数が短くなります。自動車のホイールハブのサビ後のタイムリーな修理は、美しいだけでなく、耐用年数を延ばします。キズや変形、破損は、長期間の走行において避けられない問題です。

ハブが時間内に修理および再構築されず、長期間取り扱われない場合、交通事故を引き起こしやすく、自分や家族の生活に隠れた危険をもたらします。ホイールの再生は、ホイールハブの表面の錆、汚れ、その他の汚染物質をきれいにして減らします。これにより、車両の運転による大気汚染を効果的に減らすことができます。元の 17 インチの車のホイールを 18 インチ ホイールなどのより大きなサイズに変更する場合、対応する値は高くなります。

この計算式によると、安全な運転を確保するためには、新旧のタイヤの直径の差を約 3% に抑える必要があります。その結果、オプションのタイヤは幅が広くなり、自然なサイドウォールが薄くなります。燃費のアップを気にせず、サイズが大きい方が魅力的だと考えるのであれば、購入後の運転で気をつけなければならないことはたくさんあります。

車のハブは比較的大きいため、タイヤは比較的幅が広く、タイヤの壁は比較的薄いため、注意を払わないと、小さなホイールハブよりも膨らみやパンクの可能性がはるかに高くなります.元のBMWホイールを交換する方法現在、車のホイールにはますます多くのパターンがあり、外観の価値はますます高くなっています。適切なホイール ハブを選択することは、服を着るようなもので、所有者の好みが反映されます。

しかし、見た目の価値だけに注目することはできません。変更されたホイール ハブと元のホイール ハブの間のデータ ギャップが大きすぎてはなりません。多くの車の所有者は、ホイールハブが軽いほど良いと考えていますが、これは車の全体的な品質を低下させ、車の速度を上げる可能性があります。

鍛造ホイールの利点は、軽量、高密度、高強度ですが、欠点も明らかで、価格が高くなります。実は、現在の車のホイールはすべて鋳造です。鋳造とは、アルミなどの原材料を高温で金型に溶かすことで、コストも安く、現在のホイールハブの主流となっています。