BYDの壊れたホイールハブの修理方法

多くの人は、車のハブを取り付けるときに外側の金属プレートに触れなければ良いと考えていますが、実際には、ホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、特に後で、多くの場所で引っかかりやすくなります。でこぼこした路面で車がスタートします。 でこぼこした路面では、ショックアブソーバーが瞬間的に圧縮されます。したがって、大きな車輪を有効に活用してください。美しく運転しなければなりません。

リム幅にも注目してください。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用していることが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きいです。

アンダーバイアスで設計が不十分なホイールは、ブレーキ キャリパーに引っかかってしまうことがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見分けることができます。 「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓しており、現在では生産、科学研究、販売を一体化しています。

国内外の市場の継続的な拡大に伴い、当社はお客様の多様なニーズに対応するためにタイムリーに生産能力を拡大し、製品のスタイル、構造、機能などのお客様の要求に応じたサービスを提供していきます。開拓と進取、勤勉と進取の精神を堅持し、国内外のハイテク人材を導入し、長年の業界経験を蓄積し、完全自動化、ハイテク、高省エネ技術を有し、国際的な管理メカニズムを導入する、専門家から構成される経営チームと研究開発、生産、管理チーム。元の 17 インチの車のホイールを 18 インチのホイールなど、より大きなサイズに変更する場合、対応する値は高くなります。

計算式によれば、安全な走行を確保するには、新旧タイヤの直径差を約 3% に抑える必要があります。その結果、オプションのタイヤは幅が広くなり、自然なサイドウォールは薄くなります。燃費の向上を気にせず、大きいほうが魅力的だと考えるのであれば、購入後に運転する際に注意すべき点はたくさんあります。

車のハブは比較的大きく、タイヤの幅は比較的広く、タイヤの壁は比較的薄いため、注意を払わないと、タイヤの膨らみやパンクの確率が小さなホイールハブよりもはるかに高くなります。 。 BYDで改造した壊れたホイールの修理方法 一般的なアルミ合金ホイールは軽量でスピードも速いです。アルミ合金ホイールの慣性モーメントはスチールホイールに比べて非常に小さくなります。

したがって、アルミ合金ホイールを装着すると、加速、旋回、制動の感覚がより敏感になり、ホイールが軽いため、車の速度が速くなります。平坦な路面での優れたパフォーマンスに加えて、軽量ホイールはでこぼこした路面での快適性も向上します。冷却効果がより優れています。

アルミニウム合金は高強度、細いスポーク、簡単なスタイリングを備えており、より大きな通気スペースを確保し、より大きなブレーキキャリパーとブレーキディスクに対応し、より効果的に温度を下げることができます。同社は「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を品質の前提としています。 「軽量を超えて世界に貢献する」という開発コンセプトを貫く。

不可能を可能にし、並外れた品質を生み出すこと。少ない投資でより高い収益を獲得します。 BYDが改造した壊れたホイールハブを修理する方法 誤って低品質の車用ハブを取り付けてしまうと、自分の旅行に隠れた危険をもたらすだけでなく、他人の命も危険にさらすことになります。

近年、ホイールハブの品質不良に起因する交通事故が頻発しています。視覚だけで区別することは難しく、専門的な測定器が必要ですが、音を聞くことで区別できます。外観だけでは、車のホイールが本物かどうかを判断することは困難です。

自動車ホイールの一部の品質パラメータは専門の機器でのみ測定でき、ホイールの外観には人民元のような明らかな偽造防止マークはありません。さらに、関連する金属保護材の適用により、識別がさらに困難になり、多くの車の所有者が損失を被っています。同社は常に独立した研究開発、技術革新を堅持し、製品の品質と高品質の経営理念を堅持し、完璧な品質条件と試験能力を備えています。

製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、お客様に高品質で信頼性の高い製品を保証します。当社は「誠実、実用主義、革新、Win-Win」の企業精神に基づいて、顧客に高品質の製品とサービスを提供することに尽力しています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた先進的な企業を構築する能力を持っています。

一般に、自動車のホイール メーカーによって調整されたホイール ハブのサイズは、15 インチ、16 インチ、17 インチ、18 インチ、19 インチです。小型車には通常ファミリーカーが付属し、大型車にはより高度な車が付属します。たとえば、一般に 15 万元未満のファミリーカーの場合、正式な選択肢は 15、16、17 です。

高く設定された大径ホイールは非常にスポーティに見え、車両の外観を向上させますが、完璧ではありません。それには長所と短所の両方があります。リムの元の色に応じて色を準備し、損傷の程度に応じてさまざまな種類のサンドペーパーを選択して研磨し、車のリムを再塗装する必要があります。

ただし、塗装する前に、スプレー塗料がタイヤに飛び散るのを防ぐために、古新聞を使用してホイールハブの端を隔離しようとしました。 100〜120℃の装置に入れて60分間乾燥させた後、再度研磨してマットな仕上がりにします。まだ少し毛深いと感じる場合は、サンドペーパーで滑らかにすることができます。

リムをユニバーサルシールドフィルムで覆い、リムの表面を脱脂剤で拭き、装置で乾燥させ、防塵布で表面の埃を拭きます。