吉利鍛造ホイールの強さは？

吉利鍛造ホイールハブの強さは？車を高速で運転することが多い場合は、検査の程度を上げることがさらに重要です。平坦な道を走行してください。

でこぼこ道では速く走れず、ゆっくり走る。障害物に遭遇したときは、ゆっくりと運転する必要があります.これは通常、車のハブの損傷の主な原因です.車のハブへの損傷は、通常、肉眼では見えず、徐々に安全上の問題になります.同社は「品質で生き残り、名声で市場を守り、科学技術で発展し、管理で効率化する」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良く機能することを保証するために、会社は厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。

製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約 110 万個に達し、鍛造ホイールの年間生産量は約 18,000 個に達し、製品は中国の 30 近くの省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、また、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、同社は依然として絶えず改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における同社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を十分に発揮し、構築に努めています業界で競争力のある競争力のある会社への会社. 影響力と発展の可能性を持つ企業.吉利鍛造ホイールの強度は? 通常のアルミ合金ホイールは軽量でスピードが速い。

アルミホイールの慣性モーメントは、スチールホイールに比べて非常に小さいです。したがって、アルミニウム合金ホイールを取り付けると、加速、回転、ブレーキングの点で車がより敏感になり、軽量ホイールにより車の速度が速くなります。平坦路での優れた性能に加えて、軽量ホイールはでこぼこ道での快適性も向上させます。

冷却効果が良くなります。アルミニウム合金は、強度が高く、スポークが細く、スタイリングが容易で、通気スペースを広くとることができ、より大きなブレーキ キャリパーとブレーキ ディスクに対応し、より効果的に温度を下げることができます。長年にわたり、会社のすべての従業員は前進することを決意しており、技術と設備は継続的に改善されており、完全なアルミニウム合金ホイール鍛造事業を形成しています。

市場の発展に適応するために、技術と管理の才能のあるグループが訓練され、市場の良い評判が形成され、「より高く、より遠く」の方向に発展し、大部分の自動車により良いサービスを提供します。所有者と社会。吉利鍛造ホイールの強度はいかがでしょうか? まず、アルミ合金ホイールは鉄ホイールよりも軽いため、4つのホイールを合わせると鉄ホイールよりもはるかに軽量になります。車は高速で走れば、基本的に軽くて燃費が良くなります。

第二に、一般的に言えば、アルミ合金ホイールにはディスクブレーキが装備されています。この種のブレーキは、換気ディスクに熱を放散する必要があり、アルミニウム合金ホイール ハブのアルミニウム合金材料もメッシュが大きいため、放熱効果が向上します。合金ホイールはさらに良く見えます。

まず鉄ハブが安く、今は鉄ハブがプレスされています。そして基本的に同じ金型で、ハブのパターンも変わっていないので、お安くなっております。同社は優れた技術と豊富な管理経験を持つ管理チームを持ち、「顧客第一」の企業理念を守り、コア競争力を構築し、総合的な利点を十分に発揮し、安定の進歩を目指し、合金で優れたブランドを作成します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。

アルミ合金ホイールの電気めっき工程での付着は、主に膨れや剥がれとして現れます. 気泡とは、コーティング間の局所的な領域での膨らみの現象を指します. 小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です.大きな泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も発揮します。スポーリングとは、塗膜間のポジフィルム部分が剥がれる現象で、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生する可能性があります。アプリケーションとさまざまなソリューション。

合金ホイールのデザインは非常に人目を引くことが多く、高品質と耐久性に加えて、合金ホイールの美学が重要です。アルミ合金ホイールは、装着時の重量やバランスの安定性、車種ごとのスタイルに合わせて設計。アルミ合金ホイールはスポークよりもある程度重いため、高速走行時やコーナリング時の車体の重心を低くして安定性を保つことができます。

また、アルミホイールの根本的な問題はサスペンションにも依存し、タイヤもある程度影響を受けます。ジーリー鍛造ホイールの強度はどうですか? アルミ合金ホイールが壊れた場合、コストを節約するために、専門外の場所に修理に行きますが、それは非常に間違っているため、修理されたホイールは保証されません。実は工場オリジナルの工程で手直しをしている箇所が多く、気密試験や研磨、塗装などの工程でやり直しが可能です。

安全性が気になる場合は、ハブも鋳造プロセス中にアルミニウム合金溶液から鋳造されます。溶接も同様に内外溶接で行い、同一のアルミ合金材を使用しているため、品質上の問題はありません。