関連するアルミ合金ホイールの構造の説明

2022/11/27

アルミニウム合金ハブストローク構造のストローク構造は、連続した滑らかな表面の溝であり、楕円弧は、ストローク構造の底部に円弧セグメントを含み、円弧セグメントに対応する水平距離は、表面溝全体の4/5以上を占めます.

アンダーカット構造の表面に色を適用するプロセスでは、アーク断面自体の重力下で流動現象が発生せず、表面張力の作用下で、アーク セグメントと塗装部分が境界を吸収します。楕円セグメント 断面では、ペイントの接着は、ストローク構造全体の曲線上にあります。

アルミ合金ホイールトレーサー構造は咬合面に設定され、連続的で滑らかな湾曲した溝の形をしており、アークセグメントはエッジ構造トレースの底部にあり、アークセグメントの水平方向の長さは8mmを超えています、ストローク構造全体の大部分を占めています。

ストローク構造は、異なる背景色と異なる表面色の組み合わせに適しています.カラーマッチングが広く、ストローク幅が広いため、ホイールハブが美しく見えます.塗装後、別の色をストローク処理に使用できます.斜めのストロークを効果的に解決できます ハングしやすく、ペイント層が厚すぎて焼いたり膨れたりしません。


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