ホイールハブはリムとも呼ばれ、タイヤの中心をシャフトに取り付ける樽型の金属部品で、ホイールの外観を美しく保護するためにホイールの中心にハブ飾りカバーが取り付けられるのが一般的です。ホイールとセンターホイールを一体化し、ホイールの溶接部を固定する加飾カバー構造をホイールに直接取り付ける 今回はアルミ合金ホイールが認められる理由をご紹介します。接続によりホイールの表面仕上げが損傷し、操作がより複雑になり、接続の品質が保証されません。他の部品はハブの装飾カバーであり、ハブの取り付け穴はハブに固定されています。装飾カバーは爪を介してホイールのリム面に取り付けられるため、操作は簡単ですが、取り付けサイズの調整はできません。アルミニウム合金ホイールハブにはハブ本体が含まれており、ハブ本体は取り付け溝の中央に設置され、取り付け溝の底には中心穴とホイールブッシュが設けられ、取り付け溝の端にはホイールブッシュが設けられています。段差穴、化粧カバーの段差穴に段差穴を設ける ハブ本体のホイール側、円の外周面の中心穴。
化粧カバーはハブ本体の形状に合わせた化粧面とハブ本体内側の取付面を備えており、バックル下端の外側には突起があり、バックルの内側にはそれに対応する調整溝が設けられている。さらに詳しく知りたい場合は、この Web サイトに注目することをお勧めします。タグ: アルミホイール。