Ruote per auto
realtà virtuale
  • Dettagli del prodotto
DETTAGLI DEL PRODOTTO
    

PARAMETRI DEL PRODOTTO
    


ModelloMisurareScostamento(mm)PCD(mm)Foro centrale CB(mm)Colore Peso (kg)
J53516X70139,7*6110Nero11.5


Descrivere
    

  Processo produttivo 

  Ruote di colata a bassa pressione


 Prodotti personalizzati 

  Ruote fuoristrada 16X7


  Materiale 

  Realizzato in lega di alluminio A356

  

   Colore 

   Nero


   Processo di superficie

   Processo completamente rivestito


   Caratteristiche del progetto

   Design ad anello anti-rilascio multi-raggio, falso, sembra più robusto e sicuro








         
Impianto di prova
    
1 Rilevazione armoniche

Linea di test completamente automatica dell'eccentricità delle ruote/equilibrio dinamico, adatta per il rilevamento dell'eccentricità delle ruote e dell'equilibrio dinamico.

Test di eccentricità: misurare la dimensione e la fase dell'eccentricità radiale e assiale interna ed esterna della ruota.

Test di equilibrio dinamico: misura l'entità e la fase dello squilibrio su entrambi i lati.

    
2 Prova di impatto

  Minore è il rapporto di foratura del pneumatico, maggiore è lo standard di resistenza agli urti della ruota. Più basso è il rapporto piatto, maggiore è l'impatto della strada verso il cerchione. In risposta a questi cambiamenti, JWHEEL utilizza test di impatto a 30° e 13° per misurare la ruota. (Cioè, la prova di impatto radiale consiste nel colpire la canna con un certo peso del martello ).

 

  La prova d'urto a 13° utilizza principalmente un martello pesante per colpire la parte in cui il bordo della ruota si collega al pneumatico con un angolo di 13°, in modo da simulare l'impatto che l'auto può subire mentre corre su strada, ad esempio contro le rocce o il bordo della strada. Esistono due criteri per valutare se la ruota deve essere accettata: i raggi non devono presentare crepe penetranti e il pneumatico non deve essere completamente separato dalla canna entro 30 secondi.


    
3 Prova in nebbia salina

Il test in nebbia salina è un test che esamina la resistenza alla corrosione dei prodotti o dei materiali metallici. Utilizza un'apparecchiatura per test di nebbia salina che crea condizioni ambientali di nebbia salina per rilevare se il rivestimento della ruota è stabile e se ci saranno gocce di vernice, sbiadimento della galvanica o screpolature, ecc.


    
4 Rilevamento dell'elio

  Lo spettrometro di massa dell'elio viene utilizzato per rilevare la perdita del mozzo. Come gas tracciante viene utilizzato il gas elio. Diverse masse di gas verranno separate in base al rapporto di carica di massa nella camera di spettrometria di massa dello spettrometro di massa. Quindi è possibile ottenere lo spettrogramma di massa del gas tracciante e anche il tasso di perdita del mozzo in modo sicuro, quantitativo e rapido.


    
5 Prova di tenuta all'aria

  Prova di tenuta all'acqua - metodo di rilevamento delle perdite di bolle. Il suo principio di rilevamento è quello di chiudere il lato interno ed esterno della ruota in lega di alluminio con il disco di tenuta attraverso la forza esterna, quindi immergere la ruota e il disco di tenuta in acqua, quando la ruota in lega di alluminio è chiusa, una parte del gas viene compressa, con conseguente aumento della pressione della cavità interna della ruota. Se il cerchione ha un foro di perdita, il gas compresso fuoriuscirà dal foro di perdita e formerà bolle nell'acqua.


    
6 Il rilevamento dei raggi X

Indipendentemente dal tipo di metodo di produzione utilizzato, non possiamo evitare completamente i difetti che potrebbero crearsi durante il processo di produzione. La società JWHEEL scoprirà eventuali hub non qualificati mediante rilevamento a raggi X e quindi eseguirà la rifusione. Solo gli hub validi al 100% verranno inseriti nel successivo processo di produzione. 

La ruota, in quanto parte di un veicolo che si muove ad alta velocità e sostiene il peso, ha una relazione vitale con le prestazioni di sicurezza dell'intero veicolo e con la sicurezza di conducenti e passeggeri. Pertanto Jwheel attribuisce grande importanza alla qualità del mozzo.

 Esistono una serie di ragioni che possono causare difetti nella ruota di fusione. Come un controllo non sufficientemente rigoroso delle materie prime, un processo di produzione irragionevole, una progettazione irragionevole della struttura dello stampo, ecc. I difetti di fusione includono bolle, pori, inclusioni e allentamenti, ecc. Poiché i difetti interni non possono essere identificati ad occhio nudo, i raggi X diventano un buon modo per rilevare la qualità interna della ruota.


    
7 Prova di flessione

  La prova di flessione serve a determinare la solidità del cerchio e dei raggi simulando la sollecitazione sulla ruota quando il veicolo trema. L'intera ruota è sottoposta ad una forza di flessione rotazionale. Il carico della ruota nel test varia da 500 kg a 720 kg a seconda dei parametri della ruota e il numero di rotazioni non è inferiore a 100.000 rivoluzioni secondo gli standard del settore. Per la comparsa di uno qualsiasi dei seguenti tre fenomeni, il test verrà considerato fallito. (1) la ruota non può continuare a sopportare il carico (2) Compaiono nuove crepe visibili in qualsiasi parte della ruota (3) Prima di raggiungere il numero di cicli richiesto, l'offset del punto di carico ha superato il 10% del carico iniziale.


    
8 Prova di fatica radiale

  Il test di fatica radiale simula le condizioni stradali durante la guida. Installa il mozzo sul pneumatico per eseguire 500.000 o addirittura 1.000.000 di rotazioni sulla piattaforma di prova.



FAQ
  • Q1: Come garantire la qualità della ruota?
    R: Tutti i nostri prodotti sono conformi allo standard JWL/VIA, sottoposti a rigorosi test di impatto, test di fatica in curva, test di fatica radiale; La nostra fabbrica è certificata ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
  • Q2: Che ne dici dei tempi di consegna?
    A: Dalla data di ricezione del deposito, finiremo la produzione entro 35-45 giorni. Se è necessario lo stampo della ruota, saranno necessarie 3-4 settimane in più.
  • Q3: Quali informazioni devo fornire per un preventivo?
    A: Di solito dobbiamo sapere: modello di auto e dimensioni della ruota, PCD, CB, ET (offset), colore e quantità dell'ordine per formulare un preventivo corretto.
  • Q4: accetti l'ordine OEM o ODM?
    Accettiamo OEM, ODM con il logo del cliente, il design delle ruote e il design dell'imballaggio.
  • Q5: qual è il tuo MOQ?
    A: Per il nostro stampo esistente di ruota di colata, MOQ è 100 pezzi/dimensione/montaggio, con 2 colori. se vuoi realizzare il tuo design, possiamo discutere del MOQ. Per la ruota forgiata, non è necessario aprire lo stampo per il nuovo design, il MOQ è di 4 pezzi
  • Q6: Come consegnare le ruote?
    R: Collaboriamo con una compagnia di spedizioni e un agente molto affidabili, se non hai un tuo agente, possiamo aiutarti e darti suggerimenti e il modo più economico per la spedizione via mare, in treno o in aereo, puoi scegliere il ritiro ruote dal porto più vicino o presso il tuo negozio.
  • Q7: puoi produrre secondo i campioni?
    A: Sì, possiamo produrre secondo i vostri campioni o disegni tecnici.









Informazioni di base
  • Anno stabilito
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  • Paese / regione
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  • Industria principale
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  • Prodotti Principali
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  • Persona giuridica aziendale
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  • Dipendenti totali
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