Quanto costa una ruota che gira Honda

Quanto costa la ruota che gira Honda?Una è un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra su ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio e una base di esportazione di ricambi auto nel mio paese.Si trova nella zona di sviluppo economico di Guangde , Anhui (la giunzione di Jiangsu, Zhejiang e Anhui) ), posizione strategica e comodo trasporto. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

I cerchi in lega di alluminio sono leggeri (circa 2 kg in meno rispetto ai cerchi in alluminio o acciaio della stessa specifica), alta precisione di fabbricazione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e anti-inerzia. Ciò contribuisce a migliorare le prestazioni di guida in rettilineo del veicolo, riducendo la resistenza al rotolamento del pneumatico, riducendo così il consumo di carburante, riducendo il peso e il peso del veicolo; la dissipazione del calore è buona e il calore del freno può essere rilasciato in tempo per evitare il declino della dissipazione del calore dei freni e influire sulla sicurezza di guida. La lega di alluminio è relativamente fragile, soggetta a piccole crepe, non facile da trovare, non resistente come l'acciaio, può presentare buchi di sabbia durante la fusione, i pneumatici tubeless sono facili da far girare a terra e il prezzo è relativamente alto.

Sulla base del principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, l'azienda ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "primo cliente, gestione onesta"; la domanda è "soddisfare tutti i clienti", forte capacità di ricerca e sviluppo; L'azienda dispone di un sistema di gestione della qualità completo e scientifico. L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, marchio e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità , miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente". Lievi deformazioni non sono visibili ad occhio nudo e le deformazioni non sono visibili all'interno delle ruote dell'auto.

In questo momento, quando si guida velocemente, il volante trema, indicando che il mozzo della ruota dell'auto potrebbe essere deformato ed è ora di bilanciarlo. Le flange del mozzo sono divise in flange interne e flange esterne. La flangia esterna è visibile, ma il ponte interno no.

Tuttavia, quando esci dall'auto ad alta velocità, puoi prestare attenzione alla presenza di vibrazioni nel volante o se il pneumatico perde. Se c'è uno di questi due casi, deve essere deformato. Se il mozzo di un'auto è rotto in una grande fossa, sarà sicuramente deformato.

In questo momento, è necessario riparare la deformazione durante la riparazione della fessura. Quanto costa un'azienda di filatoi Honda, fondata nel 2011, dopo più di sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nel settore nazionale dei cerchi in lega di alluminio con serializzazione del prodotto, produzione su larga scala e marchio gestione. Il materiale nero sulle ruote di un'auto è in realtà polvere di carbonio e tutti i freni si bloccano sulle pinze dei freni.

Dopo molto tempo, a causa del costante attrito tra i due, si assesterà. Dovrebbe essere coperto solo leggermente in superficie.Tuttavia, a causa della scarsa pulizia e manutenzione del mozzo della ruota, il mozzo della ruota si riscalda durante la guida quotidiana e il toner si accumula lentamente sulla superficie del mozzo della ruota. Nel corso del tempo, la cottura è diventata sempre più difficile e l'acqua non è riuscita a lavarla via.

Ogni volta che freni, la gravità dell'auto si sposterà in avanti a causa dell'inerzia, quindi la maggior parte del peso dell'auto viene premuta sulle ruote anteriori, quindi il carico sulle pinze dei freni aumenta e l'usura è naturalmente più grave del peso del mozzo della ruota posteriore. Pulisci le ruote dell'auto e controlla eventuali graffi, profondità dei graffi, danni alle ruote. Ad esempio, una ruota di un'auto con crepe, deformazioni o fratture complete sulla superficie non può essere riparata.

Dopo aver lavato i mozzi, asciugateli con un canovaccio. Dopo la pulizia, prestare attenzione alla pulizia del mozzo con carta oleata. Per prima cosa rimuovere il pneumatico, rilasciare la pressione del pneumatico, schiacciare il pneumatico in uno stato piatto, quindi rimuovere direttamente il cerchione sull'estrattore per pneumatici (questo può evitare che il pneumatico entri in acqua durante la costruzione).Se il mozzo della ruota non è danneggiato o deformato , può essere riparato Dopo aver pulito il mozzo della ruota, asciugare con un asciugamano e prestare attenzione a pulire il mozzo con carta oleata dopo la pulizia.

I design dei cerchi in lega sono spesso molto accattivanti e, oltre all'alta qualità e alla durata, l'estetica dei cerchi in lega è fondamentale. I cerchi in lega di alluminio sono progettati in base al peso e alla stabilità dell'equilibrio quando installati e allo stile di ogni auto. I cerchi in lega di alluminio sono in una certa misura più pesanti dei raggi, il che aiuta la motocicletta ad abbassare il baricentro e a mantenere la stabilità durante la guida ad alta velocità e in curva.

Inoltre, il problema principale dei cerchi in lega di alluminio dipende anche dalle sospensioni e anche i pneumatici ne risentiranno in una certa misura. Quanto costa una ruota che gira Honda?Ora ci sono sempre più modelli sulla ruota dell'auto e il valore dell'aspetto sta diventando sempre più alto. Scegliere il mozzo ruota giusto è come indossare abiti, che rispecchiano il gusto del proprietario.

Ma non possiamo concentrarci solo sul valore dell'aspetto. Il divario di dati tra il mozzo della ruota modificato e il mozzo della ruota originale non dovrebbe essere troppo grande. Molti proprietari di auto perseguono più leggero è il mozzo della ruota, meglio è, il che può ridurre la qualità complessiva dell'auto e aumentare la velocità dell'auto.

I vantaggi delle ruote forgiate sono: leggerezza, alta densità e alta resistenza, ma anche gli svantaggi sono evidenti, cioè prezzi elevati. Infatti, le ruote delle auto attuali sono tutte fuse. La fusione consiste nel fondere l'alluminio o altre materie prime nello stampo ad alta temperatura e il costo è basso, che è attualmente il mainstream del mozzo della ruota sul mercato.