Wie viel kostet ein Honda-Spinnrad?

Wie viel kostet Honda Spinning Wheel?One ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Verkauf von Aluminiumlegierungsrädern und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land konzentriert.Es befindet sich in der Wirtschaftsentwicklungszone von Guangde , Anhui (Kreuzung von Jiangsu, Zhejiang und Anhui) ), strategische Lage und bequemer Transport. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 mu mit einem eingetragenen Kapital von 118 Millionen Yuan, einer Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeitern. Es verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Designpatente. Die Aktie des Unternehmens wurde am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet "kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht (ca. 2 kg weniger als Aluminium- oder Stahlräder der gleichen Spezifikation), eine hohe Fertigungspräzision, eine geringe Verformung bei Hochgeschwindigkeitsrotation und eine Anti-Trägheit. Dies trägt dazu bei, die Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig losgelassen werden, um den Rückgang der Bremswärmeableitung zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen. Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen sind leicht platt zu fahren und der Preis ist relativ hoch.

Basierend auf dem Prinzip der technologischen Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung hat das Unternehmen langjährige Produktionserfahrung gesammelt und hält sich stets an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“; die Forderung ist „alle Kunden zufriedenzustellen“, stark Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt.Qualität als Kernpunkt nehmend, an der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ festhaltend, verpflichtet es sich zu „kontinuierlicher Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse". Leichte Verformungen sind mit bloßem Auge nicht sichtbar, und Verformungen sind im Inneren von Autorädern nicht sichtbar.

Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt schnell fahren, wackelt das Lenkrad, was darauf hinweist, dass die Radnabe des Autos möglicherweise verformt ist und es an der Zeit ist, sie auszugleichen. Nabenflansche werden in Innenflansche und Außenflansche unterteilt. Der Außenflansch ist sichtbar, der Innensteg jedoch nicht.

Beim Aussteigen aus dem Auto mit hoher Geschwindigkeit können Sie jedoch darauf achten, ob das Lenkrad vibriert oder ob der Reifen undicht ist. Wenn einer dieser beiden Fälle vorliegt, muss er verformt werden. Wenn die Nabe eines Autos in einer großen Grube bricht, wird sie definitiv verformt.

Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Verformung zu reparieren, wenn der Riss repariert wird. Wie viel ist ein Unternehmen von Honda-Spinnrädern, das 2011 gegründet wurde, nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung, Großserienproduktion und Marke entwickelt Management. Das schwarze Material auf den Rädern eines Autos ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremsen klemmen alle an den Bremssätteln fest.

Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe. Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger, und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen.

Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Reinigen Sie die Autoräder und überprüfen Sie sie auf Kratzer, Kratzertiefe und Schäden an den Rädern. Beispielsweise kann ein Autorad mit Rissen, Verformungen oder vollständigem Bruch an der Oberfläche nicht repariert werden.

Trocknen Sie die Naben nach dem Waschen mit einem Handtuch ab. Achten Sie nach der Reinigung darauf, die Nabe mit Ölwachspapier zu reinigen. Entfernen Sie zuerst den Reifen, lassen Sie den Reifendruck ab, drücken Sie den Reifen in einen flachen Zustand und entfernen Sie dann direkt die Felge auf dem Reifenabzieher (dies kann verhindern, dass der Reifen während des Baus in Wasser eindringt).Wenn die Radnabe nicht beschädigt oder verformt ist , es kann repariert werden. Trocknen Sie die Radnabe nach der Reinigung mit einem Handtuch und achten Sie darauf, die Nabe nach der Reinigung mit Wachspapier zu reinigen.

Leichtmetallrad-Designs sind oft sehr auffällig, und neben hoher Qualität und Langlebigkeit ist die Ästhetik der Leichtmetallräder entscheidend. Aluminiumlegierungsräder werden entsprechend dem Gewicht und der Gleichgewichtsstabilität im eingebauten Zustand sowie dem Stil jedes Autos entworfen. Aluminiumlegierungsräder sind bis zu einem gewissen Grad schwerer als die Speichen, was dazu beiträgt, dass das Motorrad seinen Schwerpunkt senkt und die Stabilität bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten und Kurven beibehält.

Darüber hinaus hängt das Kernproblem von Alufelgen auch von der Aufhängung ab, und auch die Reifen werden in gewissem Maße davon betroffen sein. Was kostet ein Honda-Spinnrad Jetzt gibt es immer mehr Muster auf dem Autorad, und der Aussehenswert wird immer höher. Die Wahl der richtigen Radnabe ist wie das Tragen von Kleidung, die den Geschmack des Besitzers widerspiegelt.

Aber wir können uns nicht nur auf den Wert des Aussehens konzentrieren. Die Datenlücke zwischen der geänderten Radnabe und der originalen Radnabe sollte nicht zu groß sein. Viele Autobesitzer streben danach, je leichter die Radnabe ist, desto besser, was die Gesamtqualität des Autos verringern und die Geschwindigkeit des Autos erhöhen kann.

Die Vorteile von Schmiederädern sind: geringes Gewicht, hohe Dichte und hohe Festigkeit, aber die Nachteile liegen auch auf der Hand, dh hohe Preise. Tatsächlich sind die Räder aktueller Autos alle gegossen. Beim Gießen werden Aluminium oder andere Rohstoffe bei hoher Temperatur in die Form geschmolzen, und die Kosten sind niedrig, was derzeit der Hauptstrom der Radnabe auf dem Markt ist.