Che ne dici della forza delle ruote Honda

Che ne dici della forza delle ruote Honda?È un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra su ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio e una base di esportazione di ricambi auto nel mio paese.Si trova nello sviluppo economico di Guangde Zone, Anhui (la giunzione di Jiangsu, Zhejiang e Anhui).La posizione geografica è superiore e il trasporto è conveniente. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

Prima di guidare, tutti dovrebbero prendersi un minuto per guardare dove l'auto può vedere per vedere se ci sono anomalie o fare ispezioni regolari. Se la tua auto viene guidata spesso ad alta velocità, è ancora più importante aumentare il grado di ispezione. Guida su strade lisce.

Non puoi guidare veloce su strade sconnesse, guida lentamente. Dovresti guidare lentamente quando incontri posti di blocco. Questa è di solito la causa principale dei danni ai mozzi delle auto. I danni ai mozzi delle auto sono generalmente invisibili ad occhio nudo, e quindi lentamente diventano un pericolo per la sicurezza. Sulla base del principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, l'azienda ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "primo cliente, gestione onesta"; la domanda è "soddisfare tutti i clienti", forte capacità di ricerca e sviluppo, la società Ha un sistema di gestione della qualità completo e scientifico.

L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, marchio e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità , miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente". Rispetto alle ruote in acciaio, le ruote in lega di alluminio presentano evidenti vantaggi: bassa densità, circa 1/3 delle ruote in acciaio, il che significa che le ruote in alluminio con lo stesso volume saranno 2/3 più leggere delle ruote in acciaio. Le statistiche mostrano che se la qualità del veicolo viene ridotta del 10%, l'efficienza del carburante può essere aumentata dal 6% all'8%.

Pertanto, la promozione dei cerchi in lega di alluminio è di grande importanza per il risparmio energetico, la riduzione delle emissioni e la vita a basse emissioni di carbonio. La conducibilità termica dell'alluminio è superiore a quella dell'acciaio, quindi nelle stesse condizioni, le prestazioni di dissipazione del calore dei cerchi in lega di alluminio sono migliori di quelle dei cerchi in acciaio. La forza del mozzo ruota Honda è stata fondata nel 2011. Dopo oltre sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nel settore nazionale dei cerchi in lega di alluminio con serializzazione del prodotto, produzione su larga scala e gestione del marchio.

In effetti, non è necessariamente perché le leghe di alluminio sono molto più deboli dell'acciaio. Per garantire la resistenza, il volume dei cerchi in lega di alluminio è molto ampio. Quindi, in generale, i cerchi in lega tradizionali non devono essere più leggeri.

Anche molte ruote di scorta hanno cerchi in acciaio, che sono più leggeri dei cerchi in alluminio (misura intera). Il vero vantaggio in termini di peso sono quelle ruote forgiate. Poiché il processo di forgiatura migliora la resistenza, il volume può essere ridotto, riflettendo il vantaggio in termini di peso.

Se la tua ruota di scorta è una ruota in acciaio a grandezza naturale, puoi verificare se si tratta di una ruota in lega di alluminio o di una ruota in acciaio. Quando la temperatura del mozzo è alta, lasciarlo raffreddare naturalmente prima di pulirlo e non lavarlo con acqua fredda. In caso contrario, il mozzo della ruota in lega di alluminio verrà danneggiato e anche il disco del freno verrà deformato, il che influirà sull'effetto frenante.

Inoltre, la pulizia della ruota in lega di alluminio con un detergente ad alta temperatura provocherà una reazione chimica sulla superficie della ruota, che perderà la sua lucentezza e influirà sull'aspetto. Quando l'asfalto sul mozzo della ruota è difficile da rimuovere, se il detergente generico non aiuta, prova a rimuoverlo con una spazzola, ma non usare una spazzola dura, soprattutto una spazzola di ferro, per non danneggiare la superficie del mozzo della ruota. Le ruote delle auto svolgono un ruolo importante nel migliorare l'aspetto, ma quando si scelgono le ruote, ogni dettaglio deve essere meticoloso.

I parametri dell'hub influenzeranno l'uso dell'hub e del veicolo. Se il valore PCD non è corretto, potrebbe non essere installato correttamente. Il valore ET non influirà solo sull'installazione e sull'uso, ma anche su futuri aggiornamenti e modifiche.

Quando si reinstalla il mozzo dell'auto, è necessario prestare attenzione alle dimensioni del foro. Se questa dimensione è inferiore alla dimensione originale, non può essere installata naturalmente. Tuttavia, se è più grande della dimensione originale e non vengono prese misure di confronto, la concentricità del veicolo sarà diversa durante la guida, con conseguenti rumori e vibrazioni anormali del veicolo, che influenzeranno direttamente il veicolo nei casi più gravi.

Quando il veicolo si muove in avanti, premerà verso il basso un oggetto duro e appuntito, che è più alto della distanza tra il bordo esterno del mozzo della ruota dell'auto e il suolo e si trova sul bordo esterno del pneumatico. Quando il pneumatico è stato premuto contro l'oggetto, l'angolo acuto dell'oggetto ha appena colpito il bordo esterno del pneumatico, perforando il fragile bordo esterno del pneumatico (questo spiegherebbe la frattura radiale del pneumatico). Dopo che uno pneumatico è esploso, perde immediatamente la sua capacità di ammortizzazione.

Un oggetto duro ha colpito direttamente il mozzo, provocando la rottura del mozzo vicino al bordo della valvola (questo spiegherebbe il difetto nel bordo del mozzo). Quindi provoca la rottura dell'intero hub. Oppure, quando il mozzo incontra una grande fossa, passerà rapidamente, superando il raggio di appoggio del mozzo, con conseguente frattura.