Hoe zit het met de kracht van Honda-wielen

Hoe zit het met de kracht van Honda-wielen? Het is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op R&D, ontwerp, productie en verkoop van velgen van aluminiumlegering, en een exportbasis van auto-onderdelen in mijn land. Het is gevestigd in Guangde Economic Development Streek, Anhui (de verbinding van Jiangsu, Zhejiang en Anhui) De geografische plaats is superieur en het vervoer is geschikt. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Voor het rijden moet iedereen even de tijd nemen om te kijken waar de auto kan kijken om te zien of er afwijkingen zijn, of regelmatig inspecties uitvoeren. Als er vaak met hoge snelheid met uw auto wordt gereden, is het nog belangrijker om de keuringsgraad te verhogen. Rijd op gladde wegen.

Je kunt niet snel rijden op oneffen wegen, rijd langzaam. U moet langzaam rijden wanneer u wegversperringen tegenkomt. Dit is meestal de belangrijkste oorzaak van schade aan auto-hubs. Schade aan auto-hubs is over het algemeen onzichtbaar voor het blote oog en wordt dan langzaamaan een gevaar voor de veiligheid. Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk beheer"; de vraag is "om alle klanten tevreden te stellen", sterk onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden, het bedrijf Het heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem.

De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". Vergeleken met stalen velgen hebben velgen van aluminiumlegering duidelijke voordelen: lage dichtheid, ongeveer 1/3 van stalen velgen, wat betekent dat aluminium velgen met hetzelfde volume 2/3 lichter zijn dan stalen velgen. Statistieken tonen aan dat als de voertuigkwaliteit met 10% wordt verminderd, de brandstofefficiëntie met 6% tot 8% kan worden verhoogd.

Daarom is de promotie van wielen van aluminiumlegering van groot belang voor energiebesparing, emissiereductie en een koolstofarme levensduur. De thermische geleidbaarheid van aluminium is hoger dan die van staal, dus onder dezelfde omstandigheden is de warmteafvoer van aluminium velgen beter dan die van stalen velgen. De kracht van de Honda-wielnaaf werd opgericht in 2011. Na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkbeheer.

In feite is het niet noodzakelijkerwijs omdat aluminiumlegeringen veel zwakker zijn dan staal. Om de stevigheid te garanderen, is het volume van wielen van aluminiumlegeringen erg groot. Over het algemeen hoeven traditionele lichtmetalen velgen dus niet lichter te zijn.

Zelfs veel reservebanden hebben stalen velgen, die lichter zijn dan aluminium velgen (full size). Het echte gewichtsvoordeel zijn die gesmede wielen. Omdat het smeedproces de sterkte verbetert, kan het volume worden verkleind, wat het gewichtsvoordeel weerspiegelt.

Als uw reservewiel een stalen wiel van volledige grootte is, kunt u controleren of het een wiel van aluminiumlegering of een stalen wiel is. Als de temperatuur van de naaf hoog is, laat hem dan op natuurlijke wijze afkoelen voordat u hem schoonmaakt en was hem niet met koud water. Anders wordt de wielnaaf van aluminiumlegering beschadigd en zelfs de remschijf wordt vervormd, wat het remeffect beïnvloedt.

Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het wiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast. Als het asfalt op de wielnaaf moeilijk te verwijderen is en het algemene reinigingsmiddel niet helpt, probeer dan een borstel te gebruiken om het te verwijderen, maar gebruik geen harde borstel, vooral geen ijzeren borstel, om het oppervlak niet te beschadigen van de wielnaaf. Autowielen spelen een belangrijke rol bij het verbeteren van het uiterlijk, maar bij het kiezen van wielen moet elk detail zorgvuldig worden uitgevoerd.

De parameters van de hub zijn van invloed op het gebruik van de hub en het voertuig. Als de PCD-waarde onjuist is, wordt deze mogelijk niet correct geïnstalleerd. De ET-waarde is niet alleen van invloed op installatie en gebruik, maar ook op toekomstige upgrades en aanpassingen.

Bij het opnieuw installeren van de autonaaf moet op de grootte van het gat worden gelet. Als dit formaat kleiner is dan het originele formaat, kan het niet op natuurlijke wijze worden geïnstalleerd. Als het echter groter is dan de oorspronkelijke maat en er geen vergelijkende maatregelen worden genomen, zal de concentriciteit van het voertuig tijdens het rijden anders zijn, wat resulteert in abnormaal geluid en trillingen van het voertuig, wat in ernstige gevallen direct van invloed is op het voertuig.

Wanneer het voertuig vooruit rijdt, zal het een hard en scherp voorwerp naar beneden drukken, dat hoger is dan de afstand tussen de buitenrand van de wielnaaf van de auto en de grond, en zich aan de buitenrand van de band bevindt. Toen de band tegen het voorwerp werd gedrukt, raakte de scherpe hoek van het voorwerp net de buitenrand van de band, waardoor de kwetsbare buitenrand van de band werd doorboord (dit zou de radiale breuk van de band verklaren). Nadat een band is uitgeklapt, verliest deze onmiddellijk zijn dempende vermogen.

Een hard voorwerp raakte de naaf direct, waardoor de naaf brak nabij de rand van de klep (dit zou het defect in de rand van de naaf verklaren). Het zorgt er vervolgens voor dat de hele hub breekt. Of wanneer de naaf een grote put tegenkomt, zal deze snel passeren en het draagbereik van de naaf overschrijden, wat resulteert in breuk.