मर्सिडीज-बेंज एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया को कितना अनुकूलित किया गया है?

जब एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया हब का तापमान अधिक होता है, तो इसे साफ करने से पहले स्वाभाविक रूप से ठंडा होने दें और इसे ठंडे पानी से न धोएं। अन्यथा, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया हब क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और ब्रेक डिस्क भी विकृत हो जाएगी, जो ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित करेगी। इसके अलावा, उच्च तापमान वाले सफाई एजेंट के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये की सफाई से पहिया की सतह पर एक रासायनिक प्रतिक्रिया होगी, जो अपनी चमक खो देगी और उपस्थिति को प्रभावित करेगी।

जब व्हील हब पर डामर को हटाना मुश्किल होता है, यदि सामान्य सफाई एजेंट मदद नहीं करता है, तो इसे हटाने के लिए ब्रश का उपयोग करने का प्रयास करें, लेकिन कठोर ब्रश का उपयोग न करें, विशेष रूप से लोहे के ब्रश का, ताकि सतह को नुकसान न पहुंचे व्हील हब का। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है। घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की संपीड़ित शक्ति काफी अधिक है, और साधारण घरेलू पहियों की संपीड़ित क्षमता 20 टन से अधिक है। वास्तविक ट्रकों में ऐसे पहियों का उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, लेकिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की भंगुरता खराब होती है, अर्थात जब संपीड़न सीमा 20 टन होती है, तो फ्रैक्चर से पहले लोचदार विरूपण स्थान बहुत छोटा होता है, जब तक कि मानक बुनियादी फ्रैक्चर का क्षण पार हो गया है।

इसलिए, ऑफ-रोड वाहन अक्सर एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का उपयोग नहीं करते हैं। कभी-कभी उड़ने से पहिया आसानी से टूट जाता है, लेकिन फिर से, ऑफ-रोड घरेलू वाहनों के लिए ऐसी स्थिति की संभावना बहुत कम होती है। इस सामग्री के पहिए मिल सकते हैं विभिन्न पक्की और सामान्य गैर-पक्की सड़कें। आने-जाने वाली सड़कें। मर्सिडीज-बेंज एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों और स्टील पहियों में बांटा गया है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को फोर्जिंग और कास्टिंग में बांटा गया है। जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की थकान शक्ति और झुकने की ताकत स्टील पहियों की तुलना में बहुत अधिक है।एक ही वातावरण के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की गर्मी लंपटता गुणांक स्टील पहियों की तुलना में तीन गुना है, और जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु की अधिकतम असर क्षमता पहिए स्टील के पहियों के पांच गुना हैं।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों में हल्के वजन, टायर की बचत, सुंदर दिखने आदि की विशेषताएं होती हैं। इसी समय, जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की सुरक्षा स्टील के छल्ले की तुलना में बहुत अधिक है। JIT मानकों के अनुसार, जब वाहन 50 किमी/घंटा की सीमा से टकराता है, तो केवल फोर्ज्ड एल्युमीनियम अलॉय व्हील ही चलते रह सकते हैं।

कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है। "हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना।

कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें। इलेक्ट्रोप्लेटिंग प्रक्रिया में एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का आसंजन मुख्य रूप से फफोले और छीलने के रूप में प्रकट होता है। बुलबुले कोटिंग्स के बीच स्थानीय क्षेत्रों में उभार की घटना को संदर्भित करते हैं। छोटे बुलबुले को चाकू से छेदना मुश्किल होता है। बड़े बुलबुले समाशोधन के बाद छूटने के समान होते हैं और छूटने की विशेषताओं को भी प्रदर्शित करते हैं।

स्पैलिंग इस घटना को संदर्भित करता है कि कोटिंग्स के बीच सकारात्मक फिल्म क्षेत्र अलग हो सकता है और फाड़ सकता है। स्पैलिंग जस्ता चढ़ाना और निकल चढ़ाना के बीच, सेमी-ग्लॉस निकल और एसिड कॉपर के बीच, और चढ़ाया हुआ हब और निकल चढ़ाना के बीच हो सकता है। विभिन्न प्रकार अलग-अलग होते हैं आवेदन और विभिन्न समाधान। कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है।

"ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है। कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। कार हब का रखरखाव कार के रखरखाव की तरह ही है। बाजार में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कई घरेलू क्लीनर और डिटर्जेंट क्षारीयता या अम्लता के कारण हब की सतह पर बहुत अधिक प्रभाव डालते हैं और सतह पर एक रासायनिक प्रतिक्रिया उत्पन्न करेंगे। हब का, इसे धूमिल करना और हब की सतह को प्रभावित करना।बाहरी।

इसलिए इसका इस्तेमाल सावधानी से करना चाहिए। आप धोने के लिए कुछ तटस्थ साबुन का पानी चुन सकते हैं। हब सतह की सुरक्षात्मक परत को नुकसान न करने के लिए, हब पर पेंट पॉलिश या अन्य अपघर्षक सामग्री का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

जब मिश्र धातु सुरक्षात्मक पेंट क्षतिग्रस्त हो जाता है, जैसे कि ड्राइविंग के दौरान कठोर वस्तुओं द्वारा खरोंच, जितनी जल्दी हो सके एक पेशेवर रखरखाव स्टेशन पर मिश्र धातु पहियों की मरम्मत और फिर से पेंट करें। वाहन की सुरक्षा और विश्वसनीयता को काफी हद तक सुनिश्चित करने के लिए, वाहन कितना भी पुराना क्यों न हो, कार के पहियों की बार-बार जाँच की जानी चाहिए, और इस बात पर ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्या पहनने के शुरुआती चेतावनी के संकेत हैं, जिनमें शामिल हैं रोटेशन के दौरान घर्षण। शोर या असामान्य मंदी जब निलंबन संयोजन के पहिये घूमते हैं। यदि आप कार के पहिये की आवाज़ सुनते हैं, तो सबसे पहले यह पता लगाना ज़रूरी है कि शोर कहाँ से आ रहा है।

कई चलने वाले हिस्से शोर पैदा कर सकते हैं, या कुछ घूमने वाले हिस्से गैर-घूर्णन भागों के संपर्क में हो सकते हैं। अगर यह पुष्टि हो जाती है कि असर शोर है, असर क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसे बदलने की जरूरत है। चूंकि फ्रंट हब के कारण दोनों तरफ बीयरिंगों की विफलता की स्थिति समान होती है, भले ही केवल एक असर क्षतिग्रस्त हो, इसे जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है।