La rigidité structurelle (en fonction de la conception) est la valeur de base à prendre en compte lors de la conception d'une roue en aluminium pour obtenir au moins le même comportement de véhicule qu'avec une roue en acier équivalente. Cependant, la rigidité du matériau (module de Young) est très faible en fonction de l'alliage et de l'état.
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