Quelle usine fabrique les jantes en alliage d'aluminium Buick

Quels moyeux de voiture OEM d'usine jouent un rôle important dans l'amélioration de l'apparence, mais lors du choix des roues, chaque détail doit être méticuleux. Les paramètres du hub affecteront l'utilisation du hub et du véhicule. Si la valeur PCD est incorrecte, il se peut qu'elle ne s'installe pas correctement.

La valeur ET affectera non seulement l'installation et l'utilisation, mais affectera également les futures mises à niveau et modifications. Lors de la réinstallation du moyeu de la voiture, il convient de prêter attention à la taille du trou. Si cette taille est inférieure à la taille d'origine, elle ne peut pas être installée naturellement.

Cependant, s'il est plus grand que la taille d'origine et qu'aucune mesure de comparaison n'est prise, la concentricité du véhicule sera différente lors de la conduite, entraînant un bruit et des vibrations anormaux du véhicule, qui affecteront directement le véhicule dans les cas graves. La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la science et la technologie et l'efficacité par la gestion" comme objectif commercial. Afin de garantir que chaque moyeu de roue peut faire mieux, la société a mis en place un contrôle et des tests de qualité stricts. système., Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949. Les produits comprennent des roues coulées et des roues forgées. La production annuelle de roues coulées atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces. Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, municipalités et régions autonomes en Chine, mais sont également exportés vers les états-unis, la russie, l'asie du sud-est et le moyen-orient., le japon, singapour, l'irak et d'autres dizaines de régions.

Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise continue de se réformer et d'innover constamment, d'améliorer le niveau de gestion, d'améliorer la qualité des produits, de faire jouer pleinement les avantages techniques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire l'entreprise en une entreprise compétitive et compétitive dans l'industrie.Une entreprise avec un potentiel d'influence et de développement. Qu'il s'agisse de l'amélioration de l'apparence ou de l'amélioration des performances de conduite, la personnalisation des roues de voiture joue un rôle important. Une bonne roue de voiture ne peut garantir que ses paramètres individuels sont qualifiés qu'après un processus de fabrication strict et une inspection stricte.

Si les conditions économiques ne le permettent pas pour le moment, il est recommandé aux propriétaires de voitures de choisir avec soin les roues de voiture modifiées. Bien que les "jantes en acier" et les "roues coulées" d'origine ne soient pas belles et légères, au moins les performances sont garanties. Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont été déterminés à aller de l'avant, et la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés, formant une entreprise de forgeage de jantes en alliage d'aluminium à couverture complète.

Afin de s'adapter au développement du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été formé et une bonne réputation sur le marché s'est formée.Il se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" et mieux servira la majorité des voitures propriétaires et la société. En moyenne, chaque roue en alliage d'aluminium pèse 2 kg de moins qu'une roue en acier de même taille, et un véhicule à cinq roues peut économiser 10 kg. Bien que les jantes en alliage d'aluminium soient plus chères que les jantes en acier ordinaires, les économies de carburant seront suffisantes pour compenser le coût de la conduite de 20 000 kilomètres par voiture.

La résistance aux chocs, la résistance à la traction et la résistance thermique des roues en alliage d'aluminium sont supérieures à celles des roues en acier. C'est également l'une des raisons pour lesquelles l'alliage d'aluminium occupe une place importante dans l'industrie de l'imitation et l'industrie aéronautique de mon pays. La précision peut atteindre 0,05 mm et les performances d'équilibre sont bonnes, ce qui est bénéfique pour éliminer - en outre, la longueur générale du corps et les vibrations du volant.

La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience en gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement les avantages complets, s'efforce de progresser dans la stabilité et crée une excellente marque dans l'alliage industrie de la roue, de sorte que la qualité et la mode soient solides. Les jantes en alliage d'aluminium sont plus adaptées aux voitures de tourisme que les jantes en acier et leurs procédés de fabrication peuvent actuellement être divisés en trois catégories. Le premier est le moulage, qui est le processus de choix pour la plupart des constructeurs automobiles aujourd'hui.

La coulée à basse pression est un processus dans lequel l'aluminium fondu est versé dans un moule sous pression et se solidifie et cristallise sous pression. Dans la même situation, par rapport à la coulée par gravité, la structure interne du moyeu de coulée à basse pression est plus dense et plus solide. À l'heure actuelle, la coulée à basse pression est devenue un processus de production de jantes en alliage d'aluminium, et la plupart des fabricants nationaux de jantes en alliage d'aluminium utilisent la coulée à basse pression.

Nous savons tous que moins de poids non suspendu entraîne de meilleures performances de la voiture, une meilleure accélération et un meilleur freinage et une meilleure efficacité énergétique. La conception creuse réduit considérablement le poids du moyeu de la voiture et l'alliage d'aluminium offre également une résistance suffisante pour que les rayons supportent la jante. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures souhaitent remplacer les roues forgées.

Parce que les roues forgées sont non seulement de bonne qualité, mais aussi légères. Bien sûr, la conception creuse économise le matériau en alliage d'aluminium utilisé dans la fabrication du moyeu de roue, réduit les coûts de production du fabricant de moyeux de roue, réduit naturellement les coûts et les consommateurs bénéficient également d'avantages. Les jantes en alliage d'aluminium produites par les jantes en alliage d'aluminium Buick sont légères (environ 2 kg différentes des roues en aluminium ou en acier de la même spécification), une précision de fabrication élevée, une petite déformation lors de la rotation à grande vitesse et une anti-inertie.

Ceci est propice à l'amélioration des performances de conduite en ligne droite du véhicule, réduisant la résistance au roulement du pneu, réduisant ainsi la consommation de carburant, réduisant le poids et le poids du véhicule; la dissipation thermique est bonne et la chaleur du frein peut être relâché à temps pour éviter le déclin de la dissipation thermique des freins et affecter la sécurité de conduite. L'alliage d'aluminium est relativement fragile, sujet à de petites fissures, pas facile à trouver, pas aussi solide que l'acier, peut avoir des trous de sable pendant la coulée, les pneus sans chambre à air sont faciles à rouler à plat et le prix est relativement élevé.