Quel style de jantes en alliage d'aluminium Kia a fière allure ?

Le matériau en alliage d'aluminium a une efficacité d'échange de chaleur élevée, c'est-à-dire que la vitesse d'absorption et de dissipation de la chaleur est rapide et qu'il peut rapidement absorber la chaleur conduite par le disque de frein, puis la dissiper rapidement dans l'air. La dureté élevée de la roue en alliage d'aluminium réduit considérablement l'inclinaison du pneu ou de la roue dans les virages. Les jantes en alliage d'aluminium peuvent réduire le poids à vide du pneu et améliorer l'adhérence du pneu.

Étant donné que les vibrations de la route et les forces de direction sont très sensibles au poids à vide, les jantes en alliage présentent également une meilleure flexibilité et une action de direction plus réactive. Par rapport aux roues en acier, les avantages des roues en alliage d'aluminium sont encore très évidents, tels qu'un poids plus léger, une résistance plus élevée et des exigences plus profondes en matière de performances automobiles. Adhérant au principe de "l'innovation technique, la qualité d'abord, le client d'abord", nous explorons activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes.

Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société étendra sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit. Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire des mécanismes de gestion internationaux , une équipe de direction composée d'experts et une équipe de recherche et développement, de production et de gestion. Pour tous les types de véhicules tout-terrain et de camions lourds, l'intention initiale d'utiliser des roues de voiture en acier est d'assurer la sécurité de conduite dans des environnements difficiles, car la limite de déformation de ces roues de voiture est très faible, mais la limite de rupture causée par la déformation est relativement haut.

C'est-à-dire que la déformation du moyeu de roue automobile en acier est très grave.Tant qu'il ne se brise pas après déformation, il peut être conduit à peine, tandis que le véhicule tout-terrain est principalement conduit sur des routes non pavées. Avec les hauts et les bas de la surface de la route et l'interaction de divers corps étrangers, le moyeu de roue de la voiture se déforme facilement. La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi l'alliage d'aluminium a été utilisé pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles sont des "pièces non suspendues".

Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant. Tout comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est le résultat direct du couple de sortie contrôlé du moteur ; parce que le groupe motopropulseur transmis à la roue via le demi-arbre doit pouvoir surmonter la chose prioritaire est la masse du roue (poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance au niveau du moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être abaissée. La société prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la fermeté et la sécurité" comme prémisse de qualité.

Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté et servez le monde". Rendre possible l'impossible, créer des qualités extraordinaires. Obtenez des rendements plus élevés avec moins d'investissement.

Quel style de jantes en alliage d'aluminium Kia semble bon Les roues de voiture jouent un rôle important dans l'amélioration de l'apparence, mais lors du choix des roues, chaque détail doit être méticuleux. Les paramètres du hub affecteront l'utilisation du hub et du véhicule. Si la valeur PCD est incorrecte, il se peut qu'elle ne s'installe pas correctement.

La valeur ET affectera non seulement l'installation et l'utilisation, mais affectera également les futures mises à niveau et modifications. Lors de la réinstallation du moyeu de la voiture, il convient de prêter attention à la taille du trou. Si cette taille est inférieure à la taille d'origine, elle ne peut pas être installée naturellement.

Cependant, s'il est plus grand que la taille d'origine et qu'aucune mesure de comparaison n'est prise, la concentricité du véhicule sera différente lors de la conduite, entraînant un bruit et des vibrations anormaux du véhicule, qui affecteront directement le véhicule dans les cas graves. La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites. Le contrôle strict et l'amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité.

Basée sur l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité. La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, et a la capacité de construire une entreprise de pointe avec des capacités de recherche et développement. Si la roue en alliage d'aluminium est cassée, afin de réduire les coûts, vous vous rendez toujours dans des endroits non professionnels pour les réparations, alors vous avez très tort, donc les roues réparées ne sont pas garanties.

En fait, de nombreux endroits sont retravaillés par le processus d'usine d'origine, et le test d'étanchéité, le meulage, la peinture et d'autres processus peuvent être retravaillés. Si vous êtes préoccupé par la sécurité, les moyeux sont également coulés à partir d'une solution d'alliage d'aluminium pendant le processus de coulée. De même, le soudage est effectué au moyen d'un soudage interne et externe, et le même matériau en alliage d'aluminium est utilisé, il n'y a donc pas besoin de s'inquiéter des problèmes de qualité.

La résistance à la compression des roues en alliage d'aluminium est assez élevée et la capacité de compression des roues domestiques ordinaires est supérieure à 20 tonnes. L'utilisation de telles roues dans des camions réels peut répondre aux exigences, mais la fragilité des matériaux en alliage d'aluminium est médiocre, c'est-à-dire que lorsque la limite de compression est de 20 tonnes, l'espace de déformation élastique avant rupture est très petit, tant que la base standard le moment de rupture est dépassé. Par conséquent, les véhicules tout-terrain n'utilisent souvent pas de jantes en alliage d'aluminium.Parfois, voler peut facilement casser la roue, mais encore une fois, la possibilité d'une telle situation est très faible pour les véhicules domestiques tout-terrain.Les roues de ce matériau peuvent rencontrer diverses routes goudronnées et normales non goudronnées.