Éléments à prendre en compte lors de la peinture de couleur des jantes en alliage d'aluminium

À l'heure actuelle, toutes les jantes en alliage d'aluminium sur le marché sont coulées ou forgées, puis peintes pour compléter la décoration de surface.Avec le changement d'esthétique et les besoins individuels, il y a de plus en plus de formes de roues et des exigences de décoration de surface plus élevées.De nombreuses roues apparaissent Deux -peinture ton sur ton. Le processus de coloration des jantes en alliage d'aluminium comprend la méthode de revêtement par pulvérisation cathodique sous vide combinée au processus de revêtement existant, en recouvrant ou en organisant le processus de revêtement à changement de couleur, l'état actuel de la pulvérisation de polissage automobile est un autre revêtement de couleur, et le revêtement bicolore peut être atteint grâce à une ligne de revêtement Il améliore la sensation de métal du moyeu de roue, est plus propice à l'esthétique et aux besoins personnels, réduit les coûts de pulvérisation et réduit la pollution par pulvérisation. Prétraitement : les jantes en alliage d'aluminium passent par le pré-dégraissage, le lavage à l'eau, le décapage, le lavage à l'eau pure, la conversion sans chrome, le SAM et d'autres processus pour compléter les étapes de prétraitement du processus. Le prétraitement des jantes en alliage d'aluminium entre dans la salle de pulvérisation de poudre pour la pulvérisation de poudre et séchage.

Après la pulvérisation de poudre, les roues en alliage d'aluminium entrent dans la cabine de pulvérisation pour la pulvérisation et le séchage. Mots clés : jantes alliage.