Comment réparer l'ovalisation des roues modifiées BMW

Comment réparer les roues modifiées BMW hors du rond est une entreprise de haute technologie dans mon pays qui se concentre sur la recherche et le développement, la conception, la production et la vente de jantes en alliage d'aluminium, et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. Il est situé dans la zone de développement économique de Guangde, Anhui (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui), emplacement stratégique et transport pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Tout d'abord, le moyeu en alliage d'aluminium est plus léger que le moyeu en fer, de sorte que les quatre moyeux ensemble seront beaucoup plus légers que le moyeu en fer. Si la voiture est conduite à grande vitesse, elle sera essentiellement plus légère et plus économe en carburant. Deuxièmement, de manière générale, les jantes en alliage d'aluminium sont équipées de freins à disque.

Ce type de frein doit dissiper la chaleur vers le disque de ventilation, et le matériau en alliage d'aluminium du moyeu de roue en alliage d'aluminium a également une grande maille, de sorte que l'effet de dissipation thermique sera meilleur. Les jantes en alliage seraient encore plus belles. Tout d'abord, les moyeux en fer sont bon marché, et maintenant les moyeux en fer sont pressés.

Et c'est fondamentalement le même moule, le motif sur le moyeu n'a pas changé, donc c'est moins cher. Comment réparer les roues modifiées BMW ovales La société a accumulé des années d'expérience de production conformément aux principes de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, et a toujours adhéré à l'objectif marketing de "le client d'abord, une gestion honnête" ; la demande est de "satisfaire tous les clients", de fortes capacités de recherche et développement ; l'entreprise dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ».

Pour tous les types de véhicules tout-terrain et de camions lourds, l'intention initiale d'utiliser des roues de voiture en acier est d'assurer la sécurité de conduite dans des environnements difficiles, car la limite de déformation de ces roues de voiture est très faible, mais la limite de rupture causée par la déformation est relativement haut. C'est-à-dire que la déformation du moyeu de roue automobile en acier est très grave.Tant qu'il ne se brise pas après déformation, il peut être conduit à peine, tandis que le véhicule tout-terrain est principalement conduit sur des routes non pavées. Avec les hauts et les bas de la surface de la route et l'interaction de divers corps étrangers, le moyeu de roue de la voiture se déforme facilement.

La société a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque. L'entretien du moyeu de la voiture est comme l'entretien de la voiture. De nombreux nettoyants et détergents ménagers couramment utilisés sur le marché ont trop d'impact sur la surface du moyeu en raison de l'alcalinité ou de l'acidité, et produiront une réaction chimique à la surface. du moyeu, le faisant ternir et affectant la surface du moyeu. Par conséquent, il doit être utilisé avec précaution.

Vous pouvez choisir de l'eau savonneuse neutre pour laver. Afin de ne pas endommager la couche protectrice de la surface du moyeu, aucun vernis à peinture ou autre matériau abrasif ne doit être utilisé sur le moyeu. Lorsque la peinture de protection en alliage est endommagée, comme des rayures par des objets durs pendant la conduite, réparez et repeignez les jantes en alliage dans un centre de maintenance professionnel dès que possible.

Les conceptions de jantes en alliage sont souvent très accrocheuses, et outre la qualité et la durabilité élevées, l'esthétique des jantes en alliage est essentielle. Les jantes en alliage d'aluminium sont conçues en fonction du poids et de la stabilité de l'équilibre lors de l'installation, ainsi que du style de chaque voiture. Les jantes en alliage d'aluminium sont plus lourdes que les rayons dans une certaine mesure, ce qui aide la moto à abaisser son centre de gravité et à maintenir sa stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages.

De plus, le problème central des jantes en alliage d'aluminium dépend également de la suspension, et les pneus seront également affectés dans une certaine mesure. Jantes automobiles peintes Afin d'améliorer la beauté extérieure des jantes en alliage d'aluminium et de protéger l'environnement, le processus de peinture traditionnel et le processus de galvanoplastie seront progressivement réduits et remplacés par la technologie de revêtement en poudre à base d'eau. Après le polissage et la pulvérisation de poudre transparente, l'apparition d'un moyeu en métal brillant peut remplacer la galvanoplastie.

Les roues revêtues sont non seulement colorées, mais également respectueuses de l'environnement et exquises, ce qui peut répondre à vos besoins dans une large mesure. Le brossage est un moyen de traitement de surface, par le meulage de produits pour former des lignes sur la surface de la pièce, de manière à jouer un rôle décoratif, car ce pneu semble avoir deux couleurs, et la surface est brillante, ce qui en est aussi une des facteurs importants pour les propriétaires de voitures pour choisir un brossage de roue. Comment réparer l'ovalisation des jantes modifiées BMW Comme les jantes de la voiture peuvent être galvanisées, les rayures peuvent être réparées.

Il peut être réparé selon la méthode de réparation du placage sous vide du moyeu. De plus, avec la maturité de l'industrie de la galvanoplastie des roues, celle-ci ne se limite pas à la galvanoplastie en noir et blanc, mais peut être personnalisée en fonction des préférences personnelles du propriétaire. Cependant, si vos moyeux d'origine ont été plaqués, les rayures peuvent être réparées.

Il existe deux types de roues de placage : le placage à l'eau et le placage sous vide. Le processus de placage à l'eau ne produira pas de rayures, mais corrodera le moyeu. Une fois le moyeu corrodé, il peut être réparé, c'est-à-dire que le temps de décapage est long et que le temps de réparation du placage à l'eau est long.

Cependant, le processus de galvanoplastie à l'eau pollue beaucoup l'environnement et il existe actuellement peu de cas de galvanoplastie à l'eau.