Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
réaménagement modernecentreComment le réparer
Jantes en alliage d'aluminiumLe design extérieur est souvent très accrocheur, et en plus de la haute qualité et de la durabilité, l'esthétique de la jante en alliage est une priorité essentielle. Les jantes en alliage sont conçues pour la stabilité du poids et de l'équilibre lorsqu'elles sont installées et le style de chaque voiture. Les jantes en alliage d'aluminium seront plus lourdes que les rayons dans une certaine mesure, ce qui aide la moto à abaisser le centre de gravité et à maintenir la stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages.
De plus, le problème central des jantes en alliage d'aluminium dépend également de la suspension, et les pneus seront également affectés dans une certaine mesure.
La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la technologie et les avantages par la gestion" comme principe commercial. Afin de s'assurer que chaque roue peut être meilleure, la société a mis en place un système strict de contrôle et de test de la qualité. , Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949. Les produits comprennent des roues coulées etRoues forgées, la production annuelle de roues de coulée atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces.Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, villes et régions autonomes de Chine, mais sont également exportés vers les États-Unis, Russie, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Japon, Singapour, Irak, etc. des dizaines de régions.
Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise se réforme et innove constamment, améliore le niveau de gestion, améliore la qualité des produits, fait jouer pleinement les avantages technologiques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire le entreprise en une entreprise compétitive et ayant un potentiel d'influence et de développement.
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Roues de voitureLe vert et le blanc laiteux sont deux couleurs contrastées, et le rouge des feux arrière est un bon choix pour le rouge et le noir ; alors les hommes essaient de choisir le noir, car le noir représente la stabilité et la férocité, sans perdre la vraie couleur du pneu. Si vous souhaitez conserver la couleur d'origine pendant une longue période, vous devez choisir le changement de couleur de peinture, il est recommandé de vous rendre dans un magasin de modification réputé.
Ce n'est pas aussi simple qu'on le pensait. La surface du moyeu de roue de voiture est d'abord nivelée et réparée, puis nettoyée et peinte, puis séchée à haute température et installée après 5 jours. Veillez à ne pas toucher d'objets durs pointus lors de la conduite et rappelez aux travailleurs de ne pas se gratter lors du lavage de la voiture.
Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont pris de l'avance, la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés et une entreprise de forgeage de roues en alliage d'aluminium à couverture complète a été créée. Afin de se conformer à l'évolution du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été cultivé et une bonne réputation sur le marché s'est formée. JWHEEL se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" pour mieux servir la majorité des propriétaires de voitures et le société.
Comment réparer la roue modifiée moderne endommagée
La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi les alliages d'aluminium ont toujours été utilisés pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles appartiennent à la "partie non suspendue".
Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant. Comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est directement causée par le couple de sortie contrôlé par le moteur; parce que la première chose que le groupe motopropulseur doit pouvoir surmonter à travers la transmission de l'arbre d'essieu à la roue est la masse de la roue ( poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance sur le moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être réduite.
La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience de gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement des avantages complets, recherche des progrès dans la stabilité et construit une excellente marque dans la roue en alliage l'industrie de la mode.
Si la roue en alliage d'aluminium est cassée, afin de réduire les coûts, vous allez toujours dans des endroits non professionnels pour la réparer, alors vous faites une grosse erreur, donc la roue réparée n'est pas garantie. En fait, de nombreux endroits sont réparés par le processus d'usine d'origine, et le test d'étanchéité à l'air, le meulage, la peinture et d'autres processus peuvent être réparés. Si vous êtes préoccupé par la sécurité, les moyeux sont également coulés à partir d'une solution d'alliage d'aluminium pendant le processus de coulée.
De même, le soudage est effectué par soudage interne et externe, en utilisant le même matériau en alliage d'aluminium, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter des problèmes de qualité.
Les propriétaires de voitures doivent faire attention aux obstacles bas sur la route pendant la conduite quotidienne et éviter de s'approcher trop près de la plate-forme lors du stationnement. De cette façon, il est facile de couper le moyeu de la voiture, affectant l'apparence, et le revêtement antirouille sera également gratté, affectant l'étanchéité et la résistance à la corrosion, déformant le moyeu et affectant la conduite.
Vérifiez les cicatrices. S'il n'y a aucun dommage à l'intérieur du moyeu, essuyez autour de la cicatrice avec un diluant à peinture pour enlever toute saleté. Lors du nettoyage, appliquez du ruban adhésif autour de la cicatrice pour empêcher la peinture de pénétrer dans les zones non pertinentes.
Utilisez la tête de brosse pour appliquer une couche de finition sur les parties endommagées de la roue de la voiture. Après séchage, il rétrécit légèrement.
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