Combien coûte une jante en alliage d'aluminium Nissan

Combien coûte Nissan Jantes en alliage d'aluminium ? L'une est une entreprise de haute technologie dans mon pays qui se concentre sur la R&D, la conception, la production et la vente de jantes en alliage d'aluminium, et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. Il est situé à Guangde Zone de développement économique, Anhui (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui)), emplacement stratégique et transport pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Par rapport aux roues en acier, les roues en alliage d'aluminium présentent des avantages évidents : faible densité, environ 1/3 de roues en acier, ce qui signifie que des roues en aluminium de même volume seront 2/3 plus légères que des roues en acier. Les statistiques montrent que si la qualité du véhicule est réduite de 10 %, l'efficacité énergétique peut être augmentée de 6 % à 8 %. Par conséquent, la promotion des jantes en alliage d'aluminium est d'une grande importance pour les économies d'énergie, la réduction des émissions et la durée de vie à faible émission de carbone.

La conductivité thermique de l'aluminium est supérieure à celle de l'acier, donc dans les mêmes conditions, les performances de dissipation thermique des roues en alliage d'aluminium sont meilleures que celles des roues en acier. Basée sur le principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, la société a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "client d'abord, gestion honnête"; la demande est de "satisfaire tous les clients", forte capacités de recherche et développement; La société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie.Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité, l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ».

Le développement matériel des roues automobiles ordinaires n'est pas de la fonte ordinaire, mais de l'acier avec une teneur en carbone de 2,0% ou moins; mais la proportion de fonte brute est aussi élevée que 2,0% à 4,5%, donc dans la conception mécanique, il y a un grand écart entre la résistance et la ténacité des deux matériaux différents. Cependant, même l'acier n'est pas très solide. Par exemple, les montants A de carrosserie en acier formé à chaud avec une limite d'élasticité allant jusqu'à 1 500 MPa peuvent encore se plier en cas de collision.

Par conséquent, la capacité de compression du moyeu de roue en acier est relativement faible, c'est-à-dire qu'il est relativement simple et facile à déformer. Nissan Aluminium Alloy Wheels Co., Ltd. a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et gestion de la marque. Lorsqu'une roue de voiture est tournée contre le bord de la route, il est facile d'endommager le bord extérieur de la roue.

Dans ce cas, la structure principale n'a pas changé, de sorte que les performances de sécurité du moyeu ne sont fondamentalement pas affectées, tant qu'il est réparé. Sablage pour nettoyer la saleté, ponçage, remplissage de mastic, ponçage fin et peinture. Après ces étapes de réparation, le moyeu est fondamentalement neuf.

Le moyeu de roue est en alliage d'aluminium et le métal a une faible résistance à la fatigue. Après avoir été déformé sous l'action d'une force externe, il est contraint de revenir à son état d'origine par une force externe. Même s'il y a de minuscules fissures à la surface, la structure métallique ici est complètement différente des roues ordinaires d'un point de vue scientifique.

Si le moyeu de la voiture est plié, cassé ou gravement corrodé, il doit être remplacé à temps. Si les roues endommagées ne sont pas remplacées, les pneus risquent de glisser des roues et la voiture peut même perdre le contrôle. Mais si ce ne sont que des rayures, ce n'est pas grave.

Ne modifiez pas la taille des roues à volonté. Si vous le modifiez à volonté, cela endommagera définitivement les données d'origine du véhicule. Après une modification aveugle, non seulement la consommation de carburant du véhicule augmentera, mais également la puissance et l'effet de freinage seront affectés, alors faites attention à le remplacer.

Trouvez un magasin de pièces automobiles professionnel pour remplacer les roues de la voiture.Généralement, lorsque les propriétaires de voitures remplacent les roues, la plupart des roues d'origine seront agrandies et élargies pour tirer pleinement parti des avantages des pneus larges et augmenter le confort et l'adhérence. De nombreux propriétaires de voitures heurtent accidentellement le bord de la route ou un virage en se garant, en grattant ou en déformant les roues. Les rayures ne sont pas un gros problème, si le moyeu de la voiture est déformé ou tombe, il doit être remplacé.

Les propriétaires de voitures doivent faire attention à la conduite quotidienne pour éviter de rayer le moyeu par chance. Faites attention à l'entretien quotidien, vérifiez et nettoyez l'huile régulièrement, et il n'y aura pas de problèmes majeurs. Lavez le moyeu de la voiture avec de l'eau propre et attendez que le moyeu refroidisse avant de le laver.

Lorsque la voiture roule, le moyeu de roue frotte contre les pneus et les plaquettes de frein pour générer de la chaleur. Si vous le lavez immédiatement à l'eau, le matériau du moyeu changera, ce qui peut facilement provoquer une décoloration du revêtement extérieur.Utilisez de l'eau et du savon pour essuyer l'huile. Habituellement, les tailles de moyeu de roue calibrées par les fabricants de roues de voiture sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces et 19 pouces.

Les petits viennent généralement avec des voitures familiales, tandis que les grands viennent avec des voitures plus avancées. Par exemple, pour une voiture familiale qui coûte généralement moins de 150 000 yuans, les sélections officielles sont 15, 16 et 17 ; Bien que les grandes roues à haute configuration aient l'air très sportives et améliorent l'apparence du véhicule, elles ne sont pas parfaites.

Il présente à la fois des avantages et des inconvénients.