modernecentreCombien faut-il commander
Si les 17 pouces d'origineRoues de voitureSi vous souhaitez passer à une taille plus grande, comme des roues de 18 pouces, la valeur correspondante sera plus élevée. Selon la formule, la différence de diamètre entre les pneus anciens et neufs doit être contrôlée à environ 3 % pour assurer la sécurité de conduite. En conséquence, les pneus optionnels seront plus larges et les flancs naturels seront plus fins.
Si l'augmentation de la consommation d'essence ne vous dérange pas et que la plus grande taille est plus attrayante, il y a beaucoup de choses dont vous devez être conscient lorsque vous conduisez après l'avoir acheté. Parce que le moyeu de la voiture est relativement grand, le pneu est relativement large et le flanc est relativement mince, donc si vous ne faites pas attention, la probabilité d'un renflement ou d'un éclatement de pneu sera beaucoup plus élevée que celle d'une petite roue .
La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la technologie et les avantages par la gestion" comme principe commercial. Afin de s'assurer que chaque roue peut être meilleure, la société a mis en place un système strict de contrôle et de test de la qualité. , Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949.
Les produits comprennent des roues coulées etRoues forgées, la production annuelle de roues de coulée atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces.Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, villes et régions autonomes de Chine, mais sont également exportés vers les États-Unis, Russie, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Japon, Singapour, Irak, etc. des dizaines de régions. Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise se réforme et innove constamment, améliore le niveau de gestion, améliore la qualité des produits, fait jouer pleinement les avantages technologiques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire le entreprise en une entreprise compétitive et ayant un potentiel d'influence et de développement.
Combien coûte une roue moderne sur mesure
Comme nous le savons tous, la roue de la voiture est une partie importante de la voiture.
Afin d'assurer la sécurité de la voiture, il est nécessaire de choisir une bonne roue. en sélectionJantes en alliage d'aluminiumQuand on a besoin de savoir que leurs jantes en alliage sont aussi des avantages et des inconvénients. Les jantes en alliage d'aluminium sont légères, ont une bonne dissipation de la chaleur et une belle apparence, et remplacent progressivement les jantes en acier.
Le principe de base du choix d'un moyeu ou d'un enjoliveur de roue est d'être facile à nettoyer et de ne pas rechercher aveuglément l'esthétique. Lors du lavage de la voiture, le moyeu de roue ou l'enjoliveur à structure complexe est très gênant, et il est bon d'être beau, simple et facile à nettoyer.
Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont pris de l'avance, la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés et une entreprise de forgeage de roues en alliage d'aluminium à couverture complète a été créée.
Afin de se conformer à l'évolution du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été cultivé et une bonne réputation sur le marché s'est formée. JWHEEL se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" pour mieux servir la majorité des propriétaires de voitures et le société.
Combien coûte une roue moderne sur mesure
Le matériau noir sur les roues de la voiture est en fait du toner et les freins agrippent tous les étriers de frein. Après un long moment, il s'installe en raison de la friction constante entre les deux.
Il ne doit être que légèrement recouvert sur la surface, mais en raison du nettoyage et de l'entretien peu fréquents du moyeu, le moyeu est chauffé pendant la conduite quotidienne et le toner s'accumule lentement sur la surface du moyeu. Au fil du temps, la cokéfaction devient de plus en plus difficile et l'eau ne peut pas du tout la laver. Chaque fois que vous freinez, la gravité de la voiture avance en raison de l'inertie, de sorte que la majeure partie du poids de la voiture est appuyée sur la roue avant, de sorte que la charge sur l'étrier de frein augmente et que l'usure est naturellement plus grave que la poids du moyeu de la roue arrière.
La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience de gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement des avantages complets, recherche des progrès dans la stabilité et construit une excellente marque dans la roue en alliage l'industrie de la mode.
Comme nous le savons tous, plus le poids non suspendu est léger, meilleures sont les performances de la voiture, meilleures sont les performances d'accélération et de freinage, et meilleure est la consommation de carburant. La conception creuse réduit considérablement le poids du moyeu de la voiture et l'alliage d'aluminium fournit également suffisamment de résistance pour que les rayons supportent la jante.
C'est aussi la raison pour laquelle de nombreux propriétaires de voitures souhaitent remplacer les roues forgées. Parce que les roues forgées sont non seulement de bonne qualité, mais aussi légères. Bien sûr, la conception creuse économise le matériau en alliage d'aluminium utilisé dans la fabrication du moyeu de roue, réduit les coûts de production du fabricant de moyeux de roue, réduit naturellement les coûts et les consommateurs bénéficient également d'avantages.
En moyenne, chaque roue en alliage est 2 kg plus légère qu'une roue en acier de la même taille, et un cinq-roues permet d'économiser 10 kg. Bien que les jantes en alliage soient plus chères que les jantes en acier ordinaires, les économies de carburant seront suffisantes pour compenser le coût de parcourir 20 000 kilomètres par véhicule. La résistance aux chocs, la résistance à la traction et la résistance thermique des roues en alliage d'aluminium sont supérieures à celles des roues en acier.
C'est également l'une des raisons pour lesquelles l'alliage d'aluminium occupe une place importante dans l'industrie de l'imitation et l'industrie aéronautique de mon pays. La précision peut atteindre 0,05 mm et les performances d'équilibre sont bonnes, ce qui est propice à l'élimination, en plus de la longueur générale du corps et des secousses du volant.
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