Le moyeu de roue d'origine de Geely est cassé, comment le réparer

Le moyeu de roue d'origine de Geely est cassé comment réparer Les propriétaires de voitures doivent faire attention aux obstacles bas sur la route pendant la conduite quotidienne et éviter de s'approcher trop près de la plate-forme lors du stationnement. De cette façon, il est facile de couper le moyeu de roue de la voiture, ce qui affectera l'apparence, et le revêtement antirouille sera également gratté, ce qui affectera la résistance à l'eau et à la corrosion, déformera le moyeu de roue, et affectent la conduite. Vérifiez les cicatrices.

Si l'intérieur du moyeu n'est pas endommagé, essuyez autour de la cicatrice avec un diluant à peinture pour enlever la saleté. Lors du nettoyage, afin d'éviter que des pièces non liées ne soient tachées de peinture, du ruban adhésif peut être collé autour de la cicatrice. Utilisez la pointe du pinceau pour appliquer une couche de finition sur les parties endommagées du moyeu de la voiture.

Après séchage, il rétrécit légèrement. Adhérant au principe de "l'innovation technique, la qualité d'abord, le client d'abord", nous explorons activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes. Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société étendra sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit.

Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire des mécanismes de gestion internationaux , une équipe de direction composée d'experts et une équipe de recherche et développement, de production et de gestion. Si le moyeu de la voiture est plié, cassé ou gravement corrodé, il doit être remplacé à temps. Si les roues endommagées ne sont pas remplacées, les pneus risquent de glisser des roues et la voiture peut même perdre le contrôle.

Mais si ce ne sont que des rayures, ce n'est pas un gros problème. Ne modifiez pas la taille des roues à volonté. Si vous le modifiez à volonté, cela endommagera définitivement les données d'origine du véhicule.

Après un remontage aveugle, non seulement la consommation de carburant du véhicule augmentera, mais également la puissance et l'effet de freinage seront affectés, alors faites attention à le remplacer. Trouvez un magasin de pièces automobiles professionnel pour remplacer les roues de la voiture.Généralement, lorsque les propriétaires de voitures remplacent les roues, la plupart des roues d'origine seront agrandies et élargies pour tirer pleinement parti des avantages des pneus larges et augmenter le confort et l'adhérence. Comment réparer la roue d'origine Geely cassée Lorsque la température de la roue est élevée, laissez-la refroidir naturellement avant de la nettoyer et ne la lavez pas à l'eau froide.

Sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium sera endommagé et même le disque de frein sera déformé, ce qui affectera l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique sur la surface de la roue, qui perdra son éclat et affectera l'apparence. Lorsque l'asphalte sur le moyeu de roue est difficile à enlever, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez d'utiliser une brosse pour l'enlever, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue.

La société prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la fermeté et la sécurité" comme prémisse de qualité. Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté et servez le monde". Rendre possible l'impossible, créer des qualités extraordinaires.

Obtenez des rendements plus élevés avec moins d'investissement. Comment réparer le moyeu de roue d'origine de Geely est cassé Comment réparer le moyeu de la voiture joue un rôle important dans l'amélioration de l'apparence, mais lors du choix du moyeu, chaque détail doit être méticuleux. Les paramètres du hub affecteront l'utilisation du hub et du véhicule.

Si la valeur PCD est incorrecte, il se peut qu'elle ne s'installe pas correctement. La valeur ET affectera non seulement l'installation et l'utilisation, mais affectera également les futures mises à niveau et modifications. Lors de la réinstallation du moyeu de la voiture, il convient de prêter attention à la taille du trou.

Si cette taille est inférieure à la taille d'origine, elle ne peut pas être installée naturellement. Cependant, s'il est plus grand que la taille d'origine et qu'aucune mesure de comparaison n'est prise, la concentricité du véhicule sera différente lors de la conduite, entraînant un bruit et des vibrations anormaux du véhicule, qui affecteront directement le véhicule dans les cas graves. La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites.

Le contrôle strict et l'amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité. Basée sur l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité. La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, et a la capacité de construire une entreprise de pointe avec des capacités de recherche et développement.

Tout d'abord, le moyeu en alliage d'aluminium est plus léger que le moyeu en fer, de sorte que les quatre moyeux ensemble seront beaucoup plus légers que le moyeu en fer. Si la voiture est conduite à grande vitesse, elle sera essentiellement plus légère et plus économe en carburant. Deuxièmement, de manière générale, les jantes en alliage d'aluminium sont équipées de freins à disque.

Ce type de frein doit dissiper la chaleur vers le disque de ventilation, et le matériau en alliage d'aluminium du moyeu de roue en alliage d'aluminium a également une grande maille, de sorte que l'effet de dissipation thermique sera meilleur. Les jantes en alliage seraient encore plus belles. Tout d'abord, les moyeux en fer sont bon marché, et maintenant les moyeux en fer sont pressés.

Et c'est fondamentalement le même moule, le motif sur le moyeu n'a pas changé, donc c'est moins cher. La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi l'alliage d'aluminium a été utilisé pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles sont des "pièces non suspendues". Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant.

Tout comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est le résultat direct du couple de sortie contrôlé du moteur ; parce que le groupe motopropulseur transmis à la roue via le demi-arbre doit pouvoir surmonter la chose prioritaire est la masse du roue (poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance au niveau du moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être abaissée.