¿Qué fábrica fabrica las ruedas modificadas de Chery?

¿Qué cubo de rueda modificado Chery es el OEM de fábrica? Si el cubo del automóvil está doblado, roto o severamente corroído, debe ser reemplazado a tiempo. Si no se reemplazan las ruedas dañadas, es probable que las llantas se salgan de las ruedas y que el automóvil incluso pierda el control. Pero si son solo rasguños, no es gran cosa.

No cambie el tamaño de la rueda a voluntad. Si lo cambia a voluntad, definitivamente dañará los datos originales del vehículo. Después del reacondicionamiento a ciegas, no solo aumentará el consumo de combustible del vehículo, sino que también se verán afectados la potencia y el efecto de frenado, así que tenga cuidado de reemplazarlo.

Encuentre una tienda de autopartes profesional para reemplazar las ruedas del automóvil. Generalmente, cuando los propietarios de automóviles reemplazan las ruedas, la mayoría de las ruedas originales se agrandarán y ensancharán para aprovechar al máximo las ventajas de los neumáticos anchos y aumentar la comodidad y el agarre. Siguiendo el principio de "innovación técnica, calidad primero, cliente primero”, estamos explorando activamente nuevos mercados. La compañía ahora integra producción, investigación científica y ventas. Con la expansión continua de los mercados nacionales y extranjeros, la empresa ampliará su capacidad de producción de manera oportuna para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.Podemos brindar servicios de acuerdo con los requisitos del cliente en cuanto al estilo, la estructura y la función del producto.

Adhiérase al espíritu pionero y emprendedor, trabajo duro y emprendedor, presente talentos de alta tecnología en el país y en el extranjero, acumule años de experiencia en la industria, tenga tecnologías totalmente automatizadas, de alta tecnología y de alto ahorro de energía e introduzca mecanismos de gestión internacional. , un equipo de gestión compuesto por expertos, e investigación y desarrollo, producción, equipo de gestión. El material de aleación de aluminio tiene una alta eficiencia de intercambio de calor, es decir, la velocidad de absorción y disipación de calor es rápida, y puede absorber rápidamente el calor conducido por el disco de freno y luego disiparlo rápidamente en el aire. La alta dureza de la rueda de aleación de aluminio reduce significativamente la inclinación del neumático o de la rueda en las curvas.

Las llantas de aleación de aluminio pueden reducir el peso sin carga del neumático y mejorar el agarre del mismo. Dado que la vibración de la carretera y las fuerzas de la dirección son muy sensibles al peso en vacío, las llantas de aleación también exhiben una mejor flexibilidad y una acción de dirección más receptiva. En comparación con las ruedas de acero, las ventajas de las ruedas de aleación de aluminio siguen siendo muy obvias, como un peso más ligero, mayor resistencia y requisitos más profundos para el rendimiento del automóvil.

Si las llantas de automóvil originales de 17 pulgadas se quieren reemplazar por tamaños más grandes, como llantas de 18 pulgadas, el valor correspondiente será mayor. De acuerdo con la fórmula, la diferencia de diámetro entre los neumáticos viejos y los nuevos debe controlarse en aproximadamente un 3 % para garantizar la seguridad en la conducción. Como resultado, los neumáticos opcionales serán más anchos y tendrán paredes laterales naturales más delgadas.

Si no le importa el aumento en el consumo de combustible y cree que el tamaño más grande es más atractivo, hay muchas cosas que debe tener en cuenta al conducir después de comprar. Debido a que el cubo del automóvil es relativamente grande, el neumático es relativamente ancho y la pared del neumático es relativamente delgada, por lo que si no presta atención, la probabilidad de un bulto o un pinchazo será mucho mayor que la de un cubo de rueda pequeño. . La empresa tiene como premisa de calidad "la innovación, el ahorro energético, la firmeza y la seguridad".

Adherirse al concepto de desarrollo de "más allá del peso ligero y servir al mundo". Hacer posible lo imposible, crear cualidades extraordinarias. Obtenga mayores rendimientos con menos inversión.

¿En qué fábrica Chery modifica las llantas? Las llantas de aleación de aluminio son más adecuadas para los automóviles de pasajeros que las llantas de acero. En la actualidad, sus procesos de fabricación se pueden dividir en tres categorías. El primero es la fundición, que es el proceso elegido por la mayoría de los fabricantes de automóviles en la actualidad. La fundición a baja presión es un proceso en el que el aluminio fundido se llena en un molde bajo presión y se solidifica y cristaliza bajo presión.

En la misma situación, en comparación con la fundición por gravedad, la estructura interna del centro de fundición a baja presión es más densa y resistente. En la actualidad, la fundición a baja presión se ha convertido en un proceso para producir llantas de aleación de aluminio, y la mayoría de los fabricantes nacionales de llantas de aleación de aluminio utilizan la fundición a baja presión. La compañía siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación tecnológica, se adhiere a la filosofía comercial de calidad y alta calidad del producto, y tiene condiciones de calidad y capacidades de prueba perfectas.

El control estricto y la mejora continua del proceso de procesamiento de productos brindan a los clientes una buena garantía de productos confiables y de alta calidad. Basada en el espíritu empresarial de "integridad, pragmatismo, innovación y ganar-ganar", la empresa está dispuesta a ofrecer a los clientes productos y servicios de alta calidad. La empresa cuenta con una fuerza laboral de alta calidad y un sólido equipo de gestión, y tiene la capacidad de construir una empresa avanzada con capacidades de investigación y desarrollo.

Cuando la rueda de un automóvil gira contra el borde de la carretera, es fácil dañar el borde exterior de la rueda. En este caso, la estructura principal no ha cambiado, por lo que el rendimiento de seguridad del cubo básicamente no se ve afectado, siempre que se repare. Chorreado para limpieza de suciedad, lijado, enmasillado, lijado fino y pintado.

Después de estos pasos de reparación, el centro es básicamente nuevo. El cubo de la rueda está hecho de aleación de aluminio y el metal tiene poca resistencia a la fatiga. Después de que se deforma bajo la acción de una fuerza externa, se ve obligado a volver a su estado original por una fuerza externa.

Incluso si hay pequeñas grietas en la superficie, la estructura metálica aquí es completamente diferente de las ruedas ordinarias desde un punto de vista científico. ¿Qué fábrica es el cubo de rueda modificado de Chery?Hay una gran brecha en la resistencia y dureza de los diferentes materiales. Sin embargo, incluso el acero no es muy fuerte.

Por ejemplo, los pilares A de la carrocería hechos de acero conformado en caliente con un límite elástico de hasta 1500 MPa aún pueden doblarse en caso de choque. Por lo tanto, la capacidad de compresión del cubo de rueda de acero es relativamente débil, es decir, es relativamente simple y fácil de deformar.