¿Qué estilo de llantas de aleación de aluminio Changan se ven bien?

¿Qué tipo de llantas de aleación de aluminio Changan se ven bien?Mucha gente piensa que siempre que las llantas del automóvil estén instaladas sin tocar la placa de metal exterior, de hecho, al desmontar las llantas, si observa cuidadosamente la estructura interna, es fácil se atascan en muchos lugares, especialmente después de arrancar el automóvil.En carreteras en mal estado, los amortiguadores se comprimen momentáneamente. Por lo tanto, haga un buen uso de las ruedas grandes. Debes conducir maravillosamente.

También preste atención al ancho de la llanta. En segundo lugar, las pinzas de freno encajan en la llanta. Debido a que los automóviles en estos días a menudo usan calibres grandes por seguridad, un calibre de 4 libras es mucho más grande que una lata.

Las ruedas poco sesgadas y mal diseñadas a menudo se atascan en las pinzas de freno. Afortunadamente, es fácil de detectar en este caso. La empresa tiene como objetivo comercial "supervivencia por calidad, mercado por reputación, desarrollo por ciencia y tecnología y eficiencia por gestión". sistema. , Los productos han pasado la certificación del sistema de calidad TS16949.

Los productos incluyen ruedas fundidas y ruedas forjadas. La producción anual de ruedas fundidas alcanza alrededor de 1,1 millones de piezas, y la producción anual de ruedas forjadas alcanza alrededor de 18.000 piezas. Los productos no solo cubren casi 30 provincias, municipios y regiones autónomas de China, sino también se exportan a los Estados Unidos, Rusia, el Sudeste Asiático y el Medio Oriente, Japón, Singapur, Irak y otras docenas de regiones. Para satisfacer la demanda del mercado, la empresa sigue reformando e innovando constantemente, mejorando el nivel de gestión, mejorando la calidad del producto, aprovechando al máximo las ventajas técnicas de la empresa, las ventajas de la marca, las ventajas del talento y las ventajas del cliente en la industria, y esforzándose por construir la empresa en una empresa competitiva y competitiva en la industria, una empresa con influencia y potencial de desarrollo. El material de aleación de aluminio de las llantas de aleación de aluminio de Changan tiene una alta eficiencia de intercambio de calor, es decir, la velocidad de absorción y disipación de calor es rápida, y puede absorber rápidamente el calor conducido por el disco de freno y luego disiparlo rápidamente en el aire.

La alta dureza de la rueda de aleación de aluminio reduce significativamente la inclinación del neumático o de la rueda en las curvas. Las llantas de aleación de aluminio pueden reducir el peso sin carga del neumático y mejorar el agarre del mismo. Dado que la vibración de la carretera y las fuerzas de la dirección son muy sensibles al peso en vacío, las llantas de aleación también exhiben una mejor flexibilidad y una acción de dirección más receptiva.

En comparación con las ruedas de acero, las ventajas de las ruedas de aleación de aluminio siguen siendo muy obvias, como un peso más ligero, mayor resistencia y requisitos más profundos para el rendimiento del automóvil. A lo largo de los años, todos los empleados de la empresa se han decidido a seguir adelante, y la tecnología y el equipo se han mejorado continuamente, formando un negocio de forjado de llantas de aleación de aluminio de cobertura total. Para adaptarse al desarrollo del mercado, se ha capacitado a un grupo de talentos técnicos y de gestión, y se ha formado una buena reputación en el mercado.Se desarrollará en la dirección de "más alto y más lejos" y servirá mejor a la mayoría de los automóviles. propietarios y la sociedad.

Ruedas de aleación de aluminio Changan, ¿qué estilo se ve bien? El mantenimiento de las ruedas de los automóviles es como el mantenimiento de los automóviles. Muchos limpiadores y detergentes domésticos que se usan comúnmente en el mercado tienen demasiado impacto en la superficie de la rueda debido a la alcalinidad o la acidez, y producir químicos en la superficie de la rueda Reacciona, empaña y afecta la apariencia. Por lo tanto, debe usarse con cuidado. Puedes elegir un poco de agua jabonosa neutra para lavar.

Para no dañar la capa protectora de la superficie del buje, no se debe usar pintura para pulir u otros materiales abrasivos en el buje. Cuando la pintura protectora de aleación se dañe, por ejemplo, si se rayan con objetos duros durante la conducción, repare y vuelva a pintar las llantas de aleación en una estación de mantenimiento profesional lo antes posible. La empresa cuenta con un equipo de gestión con excelente tecnología y rica experiencia en gestión, se adhiere a la filosofía corporativa de "el cliente primero", desarrolla la competitividad central, aprovecha al máximo las ventajas integrales, se esfuerza por progresar en la estabilidad y crea una excelente marca en la aleación. Industria de la rueda, por lo que la calidad fuerte y los compañeros de moda.

Bajo la premisa del mismo peso, las llantas de aleación de aluminio son más resistentes a los impactos, mientras que las llantas de acero son más flexibles. La fuerza de impacto que puede deformar una rueda de acero puede no deformar una rueda de aleación de aluminio, porque las ruedas de aleación de aluminio son más gruesas. Sin embargo, cuando la fuerza del impacto es lo suficientemente grande hasta cierto punto, la rueda de aleación de aluminio puede romperse directamente, mientras que la rueda de acero solo se deformará más seriamente.

Bajo la premisa de garantizar la resistencia, cuanto más ligero sea el buje, mejor, más sensible será la respuesta de la suspensión, menos esfuerzo girará el buje, mejor será la aceleración y mejor será el consumo teórico de combustible.Las llantas de aleación de aluminio generalmente se consideran ser más ligero Ahora hay más y más patrones en el cubo de la rueda del automóvil, y el valor de la apariencia es cada vez más alto. Elegir el cubo de la rueda correcto es como usar ropa, reflejando el gusto del propietario.

Pero no podemos centrarnos solo en el valor de la apariencia. La brecha de datos entre el cubo de rueda modificado y el cubo de rueda original no debe ser demasiado grande. Muchos propietarios de automóviles buscan que cuanto más ligero sea el cubo de la rueda, mejor, lo que puede reducir la calidad general del automóvil y aumentar la velocidad del automóvil.

Las ventajas de las ruedas forjadas son: peso ligero, alta densidad y alta resistencia, pero las desventajas también son obvias, es decir, los altos precios. De hecho, las ruedas de los coches actuales son todas de fundición. La fundición consiste en fundir aluminio u otras materias primas en el molde a alta temperatura, y el costo es bajo, que es la corriente principal del cubo de rueda en el mercado actual.

La densidad del acero es significativamente mayor que la de los materiales de construcción de aleación de aluminio, razón por la cual la aleación de aluminio se ha utilizado para chasis de automóviles livianos en mi país; las ruedas de automóviles son "partes sin suspensión". Si el costo de la masa no suspendida es demasiado grande, inevitablemente afectará el rendimiento del trabajo, el rendimiento de manejo y el consumo real de combustible. Al igual que un buje de automóvil, la pérdida de peso del buje es un resultado directo de la salida de par controlada del motor; porque el tren motriz transmitido a la rueda a través del medio eje debe ser capaz de superar lo prioritario es la masa del rueda (peso/arrastre durante la operación), por lo que la potencia en el centro del automóvil debe sincronizarse y puede reducirse.