¿Qué debo hacer si la llanta de aleación de aluminio Kia se deforma?

La densidad del acero es significativamente más alta que la de los materiales de construcción de aleación de aluminio, razón por la cual se han utilizado aleaciones de aluminio para chasis de automóviles ligeros en mi país; las ruedas de automóviles son "partes sin suspensión". Si el costo de la masa no suspendida es demasiado grande, inevitablemente afectará el rendimiento del trabajo, el rendimiento de manejo y el consumo real de combustible. Al igual que un buje de automóvil, la pérdida de peso del buje es un resultado directo de la salida de par controlada del motor; porque el tren motriz transmitido a la rueda a través del medio eje debe ser capaz de superar lo prioritario es la masa del rueda (peso/arrastre durante la operación), por lo que la potencia en el centro del automóvil debe sincronizarse y puede reducirse.

Siguiendo el principio de "innovación técnica, calidad primero, cliente primero”, estamos explorando activamente nuevos mercados. La compañía ahora integra producción, investigación científica y ventas. Con la expansión continua de los mercados nacionales y extranjeros, la empresa ampliará su capacidad de producción de manera oportuna para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.Podemos brindar servicios de acuerdo con los requisitos del cliente en cuanto al estilo, la estructura y la función del producto. Adhiérase al espíritu pionero y emprendedor, trabajo duro y emprendedor, presente talentos de alta tecnología en el país y en el extranjero, acumule años de experiencia en la industria, tenga tecnologías totalmente automatizadas, de alta tecnología y de alto ahorro de energía e introduzca mecanismos de gestión internacional. , un equipo de gestión compuesto por expertos, e investigación y desarrollo, producción, equipo de gestión.

De hecho, no se debe necesariamente a que las aleaciones de aluminio sean mucho más débiles que el acero. Para garantizar la resistencia, el volumen de las llantas de aleación de aluminio es muy grande. Por lo tanto, en general, las llantas de aleación tradicionales no tienen por qué ser más ligeras.

Incluso muchos neumáticos de repuesto tienen llantas de acero, que son más livianas que las llantas de aluminio (tamaño completo). La verdadera ventaja de peso son esas ruedas forjadas. Debido a que el proceso de forjado mejora la resistencia, se puede reducir el volumen, lo que refleja la ventaja del peso.

Si su llanta de repuesto es una rueda de acero de tamaño completo, puede verificar si es una rueda de aleación de aluminio o una rueda de acero. Qué hacer si la rueda de aleación de aluminio Kia se deforma Cuando la temperatura de la rueda es alta, déjela enfriar naturalmente antes de limpiarla y no la lave con agua fría. De lo contrario, el cubo de la rueda de aleación de aluminio se dañará e incluso el disco de freno se deformará, lo que afectará el efecto de frenado.

Además, la limpieza de la rueda de aleación de aluminio con un agente de limpieza a alta temperatura provocará una reacción química en la superficie de la rueda, que perderá su brillo y afectará su apariencia. Cuando el asfalto en el cubo de la rueda sea difícil de quitar, si el agente de limpieza general no ayuda, intente usar un cepillo para quitarlo, pero no use un cepillo duro, especialmente un cepillo de hierro, para no dañar la superficie. del cubo de la rueda. La empresa tiene como premisa de calidad "la innovación, el ahorro energético, la firmeza y la seguridad".

Adherirse al concepto de desarrollo de "más allá del peso ligero y servir al mundo". Hacer posible lo imposible, crear cualidades extraordinarias. Obtenga mayores rendimientos con menos inversión.

¿Qué debo hacer si las llantas de aleación de aluminio de Kia se deforman? Para todos los tipos de vehículos todoterreno y camiones pesados, la intención original de usar llantas de automóvil de acero es garantizar la seguridad de conducción en entornos hostiles, porque aunque el límite de deformación de estas llantas de automóvil es muy bajo, la deformación causada El límite de fractura es relativamente alto. Es decir, la deformación del cubo de la rueda del automóvil de acero es muy grave. Siempre que no se rompa después de la deformación, apenas se puede conducir, mientras que el vehículo todo terreno se conduce principalmente en caminos sin pavimentar. Con los altibajos de la superficie de la carretera y la interacción de varios objetos extraños, el cubo de la rueda del automóvil se deforma fácilmente.

La compañía siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación tecnológica, se adhiere a la filosofía comercial de calidad y alta calidad del producto, y tiene condiciones de calidad y capacidades de prueba perfectas. El control estricto y la mejora continua del proceso de procesamiento de productos brindan a los clientes una buena garantía de productos confiables y de alta calidad. Basada en el espíritu empresarial de "integridad, pragmatismo, innovación y ganar-ganar", la empresa está dispuesta a ofrecer a los clientes productos y servicios de alta calidad.

La empresa cuenta con una fuerza laboral de alta calidad y un sólido equipo de gestión, y tiene la capacidad de construir una empresa avanzada con capacidades de investigación y desarrollo. Las ruedas de los automóviles juegan un papel importante para mejorar la apariencia, pero al elegir las ruedas, cada detalle debe ser meticuloso. Los parámetros del hub afectarán el uso del hub y del vehículo.

Si el valor de PCD es incorrecto, es posible que no se instale correctamente. El valor de ET no solo afectará la instalación y el uso, sino que también afectará las futuras actualizaciones y modificaciones. Al reinstalar el cubo del automóvil, se debe prestar atención al tamaño del orificio.

Si este tamaño es más pequeño que el tamaño original, no se puede instalar de forma natural. Sin embargo, si es más grande que el tamaño original y no se toman medidas de comparación, la concentricidad del vehículo será diferente al conducir, lo que provocará ruidos y vibraciones anormales en el vehículo, lo que afectará directamente al vehículo en casos severos. ¿Qué hacer si las llantas de aleación de aluminio de Kia están deformadas? El material negro en las ruedas del automóvil es en realidad polvo de carbón, y los frenos sujetarán las pinzas de freno.

Después de mucho tiempo, debido a la constante fricción entre los dos, se asentará. Solo debe cubrirse ligeramente en la superficie. Sin embargo, debido a la limpieza y el mantenimiento poco frecuentes del cubo de la rueda, el cubo de la rueda se calienta durante la conducción diaria y el tóner se acumulará lentamente en la superficie del cubo de la rueda. Con el tiempo, la coquización se volvió cada vez más difícil y el agua no podía lavarla en absoluto.

Cada vez que frena, la gravedad del automóvil avanzará debido a la inercia, por lo que la mayor parte del peso del automóvil se presiona sobre las ruedas delanteras, por lo que aumenta la carga sobre las pinzas de freno y el desgaste es naturalmente más grave que el peso del cubo de la rueda trasera.