JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
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JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
J224 ist ein Niederdruckguss-Modellrad, Leichtbau, unter Berücksichtigung der Schönheit und Praktikabilität.
Passend für: BMW, Audi, Chrysler, Land Rover, Maybach, Mercedes-Mini, viele Modelle.
Zu den Leichtbaurädern gehören Alufelgen, die Vorteile liegen auf der Hand.
1. Aluminiumlegierungsräder leiten Wärme ab (leichte Räder), Eisenräder leiten Wärme langsam ab und der Wärmeübertragungskoeffizient von Aluminiumlegierungen ist etwa dreimal größer als der von Eisen.
2. Aluminiumlegierungsräder (Leichtbauräder) sind leichter als Eisenräder, was die Lenkung während der Autofahrt einfacher und flexibler macht und bis zu einem gewissen Grad auch den Kraftstoffverbrauch für Autobesitzer senkt.
3. Am wichtigsten ist, dass viele Autobesitzer die Räder wechseln möchten, weil Aluminiumräder (Leichtbauräder) schöner sind als Eisenräder und es erlaubt ist, die Räder zu wechseln.
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Sind Leichtmetallfelgen gut?
Leicht und stark,leichte Aluminiumfelgen bieten ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung, Kosten, Ästhetik und Kraftstoffverbrauch. Aluminiumräder sind in einer Vielzahl von Ausführungen und Größen erhältlich. Aufgrund ihres geringeren Gewichts tragen sie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, besserem Bremsen, Beschleunigung und einer längeren Reifenlebensdauer des Fahrzeugs bei.
Aluminiumlegierungsräder kombinieren Aluminium und Nickel zu leichten Aluminiumrädern, die dennoch langlebig und leistungsstark sind. Durch ihr geringeres Gewicht erzielen Fahrzeuge mit diesen leichten Aluminiumfelgen eine bessere Kraftstoffverbrauchsleistung, was ihnen auf lange Sicht Geld spart. Neben der Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsgeschwindigkeiten sind leichtere Räder besonders für Fahrer leistungsstarker Autos von Nutzen. Da Aluminiumlegierungsräder beim Durchdrehen eine geringe Trägheit aufweisen, lassen sie sich auch leichter bremsen, was zu weniger Reparaturen führt.
Aufgrund der geringen Dichte sind leichte Aluminiumräder leicht und leicht zu bewegen, was sie zu einer beliebten Wahl für den Flugzeugbau macht. Darüber hinaus ist es sehr stabil und leicht zu formen, was es zu einem perfekten Metall für die Herstellung macht.
Performance-Autos profitieren stark davonleichte AluminiumräderAber auch im Gelände bieten sie einige Vorteile. Da Offroad-Räder ziemlich groß sein müssen, ermöglicht eine leichte Option dem Fahrzeug, leistungsstarke Räder zu haben, ohne zu viel Gewicht hinzuzufügen. Darüber hinaus neigen Aluminiumlegierungsräder viel seltener dazu, zu brechen als Stahlräder.
Auch leistungsbezogene Vorteile sind nicht die einzigen Vorteile. Sie sind auch ästhetisch ansprechend und verfügen über eine Reihe von Ausführungen, die je nach den Bedürfnissen des Fahrers individuell angepasst werden können. Zu den Optionen gehören hier lackiert, blank poliert, verchromt und PVD.
Schmiederäder werden in einem aufwendigeren Prozess hergestellt als Gussräder und sind daher teurer. Allerdings sind sie stabiler und benötigen weniger Material als Gussräder, wodurch sie leichter sind. Aluminiumgussräder sind etwa 10–20 Pfund schwerer als Schmiederäder.
Der ET Der Wert ist der Versatzwert, die Abweichung der Radmontagefläche von der Mittellinie der Radfelge. Der Versatz ist definiert als der Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und der Felgenmitte, wobei der positive Versatz nach außen und der negative Versatz nach innen gerichtet ist.
PCD ist der Teilungsmittendurchmesser, also der Durchmesser des Kreisumfangs, der auf dem Rad zentriert ist und von mehreren Schraubenlöchern umgeben ist, sowie die Anzahl der Löcher
Gesprochen ist eine Vorrichtung zum Schutz der Felge und der Speichen des Fahrzeugrades, der Durchmesser der Abdeckplatte liegt nahe am Durchmesser der Felge, die Mitte der Abdeckplatte weist ein Loch auf, das größer als die Raddrehachse ist, und Im randnahen Teil der Abdeckplatte befindet sich ein Loch, und der Rand der Abdeckplatte weist eine ringförmige Radplatte auf, und die Oberfläche der Radplatte kann eng an die Oberfläche der Radfelge angepasst werden
Der Rand, allgemein bekannt als Felge, ist der Teil des Rades, um den der Reifen montiert wird. Seine Nennweite und sein Nenndurchmesser werden in Zoll angegeben. Das Verbindungssymbol in der Mitte (* oder -) zeigt an, ob die Felge integral ist oder nicht.
Polieren:
Grobes Schwarz
Polieren:
Matt-schwarz
Polieren:
Flash Silver Gun Metal
Polieren:
Tansanisches Saphirblau
Polieren:
Bruttobronze
Bürste:
Candy Red Klarlack
Bürste:
Brauner Klarlack
Bürste:
Blauer Klarlack
Bürste:
Bronzefarbener Klarlack
Bürste:
Blauschwarzer Klarlack
Unsere Vorteile
1. Große Produktionskapazität: 12.000 Stück pro Tag
2. Sehr wettbewerbsfähige Preise: Wir sind stets bestrebt, mehr Marketing zu bestmöglichen Preisen zu betreiben.
3. Strenge Qualitätskontrolle: Unsere Qualitätskontrolle erfolgt strikt nach ISO9001, um unseren Kunden eine gute Qualität der Artikel zu gewährleisten.
4. Hohe Produktkonsistenz: Automatisierte Produktion im großen Maßstab.
5. Unternehmensentwicklung: Das Unternehmen entwickelt sich stetig und blickt auf eine 30-jährige Geschichte zurück.
6. Wir können Ihnen alle Arten von Rädern und Zubehör ohne Zwischenhändler liefern, was die niedrigsten Kosten und einen wettbewerbsfähigen Preis auf dem Markt bedeutet.
7. Wir verfügen nicht nur über die traditionelle Niederdruckgusstechnologie, sondern auch über die hochfeste und leichte Fertigungstechnologie „Niederdruckguss + Spinnen“. Wir behalten stets verschiedene fortschrittliche Technologievorteile bei der Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern bei, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und die Branchenentwicklung voranzutreiben.
8. Die Formel verfügt über perfekte Prüfgeräte, einschließlich Materialprüfmaschine, Härteprüfgerät, quantitatives Prüfgerät für feste Aluminiumlegierungen mit Schlacke, Röntgendiffraktometer, Biegeermüdungsprüfgerät, radiales Ermüdungsprüfgerät, biaxiales Ermüdungsprüfgerät, 13°-Schlagprüfgerät, 30°/ 90°-Schlagprüfgerät, Salzsprühtestkammer, Feuchtigkeits- und Wärmetestkammer usw., die die vier Haupttestbereiche von Rädern durchführen können (Abmessungsprüfung, Leistung des Legierungsmaterials, Zuverlässigkeit und Sicherheit, Beschichtung usw.). Wir haben eine vollständige Prüfung zusammengestellt Das System reicht von der Eingangskontrolle der Rohmaterialien bis zur Werkskontrolle der fertigen Produkte. Unsere Prüfkapazitäten reichen von Material und Leistung über Maß-, Schlag- und Ermüdungsprüfungen bis hin zur Prüfung der Beschichtungsleistung fertiger Räder.
9. Unser Unternehmen hat aufgrund seiner starken technischen Stärke eine Reihe von Patenten erhalten: Patent für einen sauberen Schleiftisch auf Basis von Aluminiumlegierungsrädern.
10. Unser Unternehmen hat sich auf Qualität, Management und Umweltschutz konzentriert und bestanden. ISO 9001:2015, IATF 16949, Deutschland KBA, Japan VIA Association ce
Guangdong Guangchuan Autoteilehandel übernimmt die fortschrittlichen Gieß-, Spinn-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte der Branche und ist gleichzeitig mit einer vollautomatischen Roboterbetriebsplattform und Prüfgeräten ausgestattet, um die Produktanforderungen großer High-End-Kunden vollständig zu erfüllen.
Vollautomatische Prüflinie für Radschlag und dynamisches Gleichgewicht, geeignet für die Erkennung von Radschlag und dynamischem Gleichgewicht.
Schlagprüfung: Messen Sie die Größe und Phase des inneren und äußeren Radial- und Axialschlags des Rades.
Dynamischer Gleichgewichtstest: Messen Sie die Größe und Phase der Unwucht auf beiden Seiten.
Je niedriger das Pannenverhältnis des Reifens ist, desto höher ist die Schlagfestigkeit des Rades. Je niedriger das flache Verhältnis ist, desto größer ist der Einfluss der Straße auf die Felge. Als Reaktion auf diese Änderungen verwendet JWHEEL 30°- und 13°-Aufpralltests, um das Rad zu messen. (Das heißt, beim Radialschlagtest wird mit einem bestimmten Hammergewicht auf den Lauf geschlagen ).
Beim 13°-Aufpralltest wird hauptsächlich ein schwerer Hammer verwendet, der in einem Winkel von 13° auf den Teil trifft, an dem die Radkante mit dem Reifen verbunden ist, um den Aufprall zu simulieren, den das Auto beim Fahren auf der Straße erleiden kann, beispielsweise durch Steine oder am Straßenrand. Ob das Rad akzeptiert wird, lässt sich an zwei Kriterien messen: Die Speichen dürfen keine durchdringenden Risse aufweisen und der Reifen darf sich nicht innerhalb von 30 Sekunden vollständig vom Lauf lösen.
Der Salzsprühtest ist ein Test, der die Korrosionsbeständigkeit von Produkten oder Metallmaterialien untersucht. Es verwendet ein Salzsprühtestgerät, das Salzsprühumgebungsbedingungen erzeugt, um festzustellen, ob die Beschichtung des Rades stabil ist und ob es Farbtropfen gibt. Galvanisierung, Verblassen oder Rissbildung usw.
Helium-Massenspektrometer werden verwendet, um die Undichtigkeit der Nabe zu erkennen. Als Prüfgas wird Heliumgas verwendet. In der Massenspektrometriekammer des Massenspektrometers werden unterschiedliche Gasmassen entsprechend dem Massenladungsverhältnis getrennt. Dann kann das Massenspektrogramm des Prüfgases erhalten werden, und auch die Nabenleckrate kann sicher, quantitativ und schnell ermittelt werden.
Wasserdichtheitsprüfung - Methode zur Erkennung von Blasenlecks. Sein Erkennungsprinzip besteht darin, die Innen- und Außenseite des Aluminiumlegierungsrads mit der Dichtscheibe durch äußere Kraft zu verschließen und dann das Rad und die Dichtscheibe in Wasser einzutauchen. Beim Schließen des Aluminiumlegierungsrads wird ein Teil des Gases komprimiert. Dies führt zu einem Anstieg des Drucks im inneren Hohlraum des Rads. Wenn die Felge ein Leckloch hat, tritt das komprimierte Gas aus dem Leckloch aus und bildet Blasen im Wasser.
Unabhängig von der angewandten Herstellungsmethode können wir die Fehler, die während des Produktionsprozesses entstehen können, nicht vollständig vermeiden. Das Unternehmen JWHEEL wird alle nicht qualifizierten Naben durch Röntgenerkennung ermitteln und dann die Neufassung durchführen. Nur 100 % gute Hubs werden in den nächsten Produktionsprozess übernommen.
Das Rad hat als Hochgeschwindigkeits- und Gewichtsträgerteil eines Fahrzeugs einen entscheidenden Zusammenhang mit der Sicherheitsleistung des gesamten Fahrzeugs und der Sicherheit von Fahrern und Passagieren. Deshalb legt Jwheel großen Wert auf die Nabenqualität.
Es gibt eine Reihe von Gründen, die zu Defekten am Gussrad führen können. Zum Beispiel nicht streng genug Rohstoffkontrolle, unangemessener Produktionsprozess, unangemessenes Design der Formstruktur usw. Gussfehler umfassen Blasen, Poren, Einschlüsse und Lockerheit usw. Da die inneren Mängel mit bloßem Auge nicht erkannt werden können, ist Röntgen eine gute Möglichkeit, die innere Qualität des Rades festzustellen.
Der Biegetest dient dazu, die Festigkeit der Felge und der Speiche zu bestimmen, indem die Belastung des Rades simuliert wird, wenn das Fahrzeug wackelt. Das gesamte Rad ist einer Rotationsbiegekraft ausgesetzt. Die Belastung des Rades im Test variiert je nach Radparametern zwischen 500 kg und 720 kg und die Anzahl der Umdrehungen beträgt gemäß Industriestandards nicht weniger als 100.000 Umdrehungen. Bei Auftreten eines der folgenden drei Phänomene gilt der Test als nicht bestanden. (1) Das Rad kann die Last nicht weiter tragen (2) An jedem Teil des Rades treten neue sichtbare Risse auf (3) Vor Erreichen der erforderlichen Zyklenzahl hat der Versatz des Belastungspunkts 10 % der ursprünglichen Belastung überschritten.
Der radiale Ermüdungstest simuliert die Straßenbedingungen während der Fahrt. Montieren Sie die Nabe am Reifen, um auf der Testplattform 500.000 oder sogar 1.000.000 Umdrehungen zu machen.
Das Unternehmen hat sich auf Qualität, Management und Umweltschutz konzentriert und bestanden. ISO 9001:2015, IATF 16949, Deutschland KBA, Japan VIA Verbandszertifizierung (Laborzertifizierung).
Das Unternehmen hat seinen Sitz in Guangdong, Hongkong und der Macao Bay Area, einer wichtigen Knotenpunktstadt von Jiangmen. Mit modernen Produktionsanlagen nutzen wir die fortschrittlichen Gieß-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte der Branche, die während des gesamten Prozesses mit automatischen Robotern sowie einem ERP-System und anderen fortschrittlichen Managementmitteln ausgestattet sind, um den Branchenmaßstab für Hardware, Software und Produktqualität zu schaffen.
Unsere Produkte wurden von SEI und SEMA in den USA, VIA, JWL und JWL-T in Japan und TÜV in Deutschland zertifiziert. Insbesondere die Technologie zur Prüfung der Schlagfestigkeit hat die führenden technischen Standards in Japan übertroffen. Als professioneller Lieferant von Aluminiumlegierungsrädern ist Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Markt mit leistungsstarken Radprodukten zu versorgen. Unser Ziel ist es, gemeinsam mit unseren Kunden hohe soziale und wirtschaftliche Werte zu erreichen. Wir versprechen, unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte, Dienstleistungen und Lösungen anzubieten, die das Kundenerlebnis kontinuierlich optimieren.
Das Unternehmen nutzt die fortschrittlichen Gieß-, Spinn-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte der Branche und ist gleichzeitig mit einer vollautomatischen Roboterbetriebsplattform und Prüfgeräten ausgestattet, um die Produktanforderungen großer High-End-Kunden vollständig zu erfüllen. Das Unternehmen stellt außerdem ein professionelles Team für die Entwicklung neuer Produkte, das Design, den Formenbau, die Testproduktion, Tests und Inspektionen auf, um den Kunden technische Entwicklungs- und Supportdienstleistungen anzubieten.
Das Unternehmen nutzt die fortschrittlichen Gieß-, Spinn-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte der Branche und ist gleichzeitig mit einer vollautomatischen Roboterbetriebsplattform und Prüfgeräten ausgestattet, um die Produktanforderungen großer High-End-Kunden vollständig zu erfüllen. Das Unternehmen stellt außerdem ein professionelles Team für die Entwicklung neuer Produkte, das Design, den Formenbau, die Testproduktion, Tests und Inspektionen auf, um den Kunden technische Entwicklungs- und Supportdienstleistungen anzubieten.
Wir verfügen nicht nur über die traditionelle Niederdruckgusstechnologie, sondern auch über die hochfeste und leichte Fertigungstechnologie „Niederdruckguss + Spinnen“. Wir behalten stets verschiedene fortschrittliche Technologievorteile bei der Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern bei, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und die Branchenentwicklung voranzutreiben.
Das Unternehmen hat seinen Sitz in Guangdong, Hongkong und der Macao Bay Area, einer wichtigen Knotenpunktstadt von Jiangmen. Mit modernen Produktionsanlagen nutzen wir die fortschrittlichen Gieß-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte der Branche, die während des gesamten Prozesses mit automatischen Robotern sowie einem ERP-System und anderen fortschrittlichen Managementmitteln ausgestattet sind, um den Branchenmaßstab für Hardware, Software und Produktqualität zu schaffen.
Das Unternehmen hat sich auf Qualität, Management und Umweltschutz konzentriert und bestanden. ISO 9001:2015, IATF 16949, Deutschland KBA, Japan VIA Verbandszertifizierung (Laborzertifizierung).
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