Welcher Mercedes-Benz Felgenhersteller ist gut?

Das Grün und das milchige Weiß der Autonabe sind zwei kontrastierende Farben, und das Rot des Rücklichts ist eine gute Wahl zwischen Rot und Schwarz; daher versuchen Männer, Schwarz zu wählen, denn Schwarz steht für Stabilität und Wildheit, ohne die wahre Farbe des Reifens zu verlieren . Wenn Sie die ursprüngliche Farbe für längere Zeit beibehalten möchten, sollten Sie sich für einen Farbwechsel entscheiden. Es wird empfohlen, sich an eine seriöse Modifikationswerkstatt zu wenden. Es ist nicht so einfach, wie wir dachten.

Zunächst wird die Oberfläche der Autonabe geebnet und repariert, dann gereinigt und lackiert, dann bei hoher Temperatur getrocknet und nach 5 Tagen eingebaut. Achten Sie darauf, beim Fahren keine scharfen und harten Gegenstände zu berühren, und erinnern Sie die Arbeiter daran, beim Waschen des Autos keine Kratzer zu verursachen. Gemäß dem Grundsatz „technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst“ erforschen wir aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert nun Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb.

Mit der kontinuierlichen Expansion inländischer und ausländischer Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität zeitnah erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Wir können Dienstleistungen entsprechend den Kundenanforderungen hinsichtlich Produktstil, Struktur und Funktion anbieten. Halten Sie sich an den Geist des Pioniers und Unternehmertums, der harten Arbeit und des Unternehmertums, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatische High-Tech- und energiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Managementteam bestehend aus Experten sowie einem Forschungs- und Entwicklungs-, Produktions- und Managementteam. Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann es leicht zu einer Beschädigung der Außenkante des Rades kommen.

In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht verändert, sodass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird. Strahlen zum Entfernen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren. Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe im Grunde brandneu.

Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Metall weist eine geringe Ermüdungsbeständigkeit auf. Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren. Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, unterscheidet sich die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig von gewöhnlichen Rädern.

Welcher Felgenhersteller von Mercedes-Benz ist gut darin, die Felgen eines Autos zu reinigen und auf Kratzer, die Tiefe der Kratzer und ob die Felgen beschädigt sind, zu prüfen? Beispielsweise kann ein Autorad mit Rissen, Verformungen oder einem vollständigen Bruch an der Oberfläche nicht repariert werden. Trocknen Sie die Naben nach dem Waschen mit einem Handtuch ab.

Achten Sie nach der Reinigung darauf, die Nabe mit Ölwachspapier zu reinigen. Entfernen Sie zuerst den Reifen, lassen Sie den Reifendruck ab, drücken Sie den Reifen in einen flachen Zustand und entfernen Sie dann direkt die Felge am Reifenabzieher (dadurch kann verhindert werden, dass der Reifen während des Aufbaus in Wasser eindringt). Wenn die Radnabe nicht beschädigt oder deformiert ist , es kann repariert werden. Nachdem Sie die Radnabe gereinigt haben, trocknen Sie sie mit einem Handtuch ab und achten Sie darauf, die Nabe nach der Reinigung mit Wachspapier zu reinigen. Als Qualitätsprämisse des Unternehmens gilt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“.

Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept „Beyond Lightweight and Serve the World“. Das Unmögliche möglich machen, Außergewöhnliches schaffen. Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen.

Je größer die Radnabe eines Autos ist, desto geringer ist die Flatrate, d. h. je dünner der Reifen, desto deutlicher ist die Rückmeldung über die Straßenverhältnisse; zudem ist es beim Kurvenfahren aufgrund der großen Aufstandsfläche des Reifens umso deutlicher ist nicht leicht zu verformen und hat einen besseren Grip. Dies ist auch der Grund für die große Radgröße vieler Sportwagen und Rennwagen. Die Nachteile, die die große Radnabe mit sich bringt, können jedoch nicht ignoriert werden, denn aus Gründen der Ausgewogenheit wird bei einer großen Radnabe die Reifenpannenrate geringer und die Reifenwand dünner, der Fahrkomfort wird geschwächt und der relative Kraftstoffverbrauch sinkt Der Verbrauch wird ebenfalls steigen. Daher ist es nicht so teuer, es hat keine Nachteile. Wenn Sie Wert auf Wirtschaftlichkeit und Kraftstoffverbrauch legen, können Sie versuchen, eine kleinere Radgröße zu wählen.

Das Unternehmen setzt stets auf unabhängige Forschung und Entwicklung, technologische Innovation, hält an der Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hoher Qualität fest und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bieten den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte. Basierend auf dem Unternehmensgeist „Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win“ ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten.

Das Unternehmen verfügt über hochqualifizierte Arbeitskräfte und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Tatsächlich liegt es nicht unbedingt daran, dass Aluminiumlegierungen viel schwächer sind als Stahl. Um die Festigkeit zu gewährleisten, ist das Volumen von Aluminiumlegierungsrädern sehr groß.

Daher müssen herkömmliche Leichtmetallräder im Allgemeinen nicht leichter sein. Sogar viele Ersatzreifen haben Stahlfelgen, die leichter sind als Aluminiumfelgen (Vollgröße). Der wahre Gewichtsvorteil sind die geschmiedeten Räder.

Da der Schmiedeprozess die Festigkeit verbessert, kann das Volumen reduziert werden, was den Gewichtsvorteil widerspiegelt. Wenn es sich bei Ihrem Reserverad um ein vollwertiges Stahlrad handelt, können Sie prüfen, ob es sich um ein Aluminiumlegierungsrad oder ein Stahlrad handelt. Im Vergleich zu Stahlrädern haben Aluminiumlegierungsräder offensichtliche Vorteile: geringe Dichte, etwa 1/3 der Stahlräder, was bedeutet, dass Aluminiumräder bei gleichem Volumen 2-mal leichter sind als Stahlräder /3.

Statistiken zeigen, dass bei einer Reduzierung der Fahrzeugqualität um 10 % die Kraftstoffeffizienz um 6 bis 8 % gesteigert werden kann. Daher ist die Förderung von Aluminiumlegierungsrädern von großer Bedeutung für Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und eine kohlenstoffarme Lebensdauer. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium ist höher als die von Stahl, daher ist die Wärmeableitungsleistung von Aluminiumlegierungsrädern unter gleichen Bedingungen besser als die von Stahlrädern.