कौन सी मर्सिडीज-बेंज व्हील निर्माता अच्छी है?

कार हब का हरा और दूधिया सफेद दो विपरीत रंग हैं, और टेललाइट का लाल लाल और काले रंग के बीच एक अच्छा विकल्प है; इसलिए पुरुष काले रंग को चुनने की कोशिश करते हैं, क्योंकि काला टायर के असली रंग को खोए बिना स्थिरता और उग्रता का प्रतिनिधित्व करता है . यदि आप मूल रंग को लंबे समय तक रखना चाहते हैं, तो आपको पेंटिंग के रंग में बदलाव का चयन करना चाहिए, एक प्रतिष्ठित संशोधन की दुकान पर जाने की सिफारिश की जाती है। यह उतना सरल नहीं है जितना हमने सोचा था।

सबसे पहले, कार हब की सतह को समतल और मरम्मत किया जाता है, फिर साफ और रंगा जाता है, फिर उच्च तापमान पर सुखाया जाता है, और 5 दिनों के बाद स्थापित किया जाता है। सावधान रहें कि वाहन चलाते समय नुकीली और कठोर वस्तुओं को न छुएं, और श्रमिकों को याद दिलाएं कि कार धोते समय उन्हें खरोंचें नहीं। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है।

घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। जब एक कार का पहिया सड़क के किनारे के खिलाफ मुड़ जाता है, तो पहिया के बाहरी किनारे को नुकसान पहुंचाना आसान होता है।

इस मामले में, मुख्य संरचना नहीं बदली है, इसलिए जब तक इसकी मरम्मत की जाती है, हब का सुरक्षा प्रदर्शन मूल रूप से प्रभावित नहीं होता है। गंदगी, सैंडिंग, पुट्टी फिलिंग, फाइन सैंडिंग और पेंटिंग को साफ करने के लिए ब्लास्टिंग। इन मरम्मत चरणों के बाद, हब मूल रूप से बिल्कुल नया है।

व्हील हब एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, और धातु में खराब थकान प्रतिरोध है। बाहरी बल की कार्रवाई के तहत विकृत होने के बाद, बाहरी बल द्वारा इसे अपनी मूल स्थिति में लौटने के लिए मजबूर किया जाता है। भले ही सतह पर छोटी-छोटी दरारें हों, लेकिन यहां की धातु की संरचना वैज्ञानिक दृष्टिकोण से सामान्य पहियों से बिल्कुल अलग है।

कौन सी मर्सिडीज-बेंज व्हील निर्माता कार के पहियों की सफाई करने, किसी भी खरोंच की जांच करने, खरोंच की गहराई और पहियों के क्षतिग्रस्त होने की जांच करने में अच्छी है। उदाहरण के लिए, सतह पर दरारें, विरूपण या पूर्ण फ्रैक्चर वाले कार के पहिये की मरम्मत नहीं की जा सकती है। हब्स को धोने के बाद उन्हें तौलिये से सुखा लें।

सफाई के बाद ऑयल वैक्स पेपर से हब की सफाई पर ध्यान दें। पहले टायर को हटा दें, टायर के दबाव को छोड़ दें, टायर को सपाट अवस्था में निचोड़ लें, और फिर सीधे टायर पुलर पर रिम को हटा दें (यह निर्माण के दौरान टायर को पानी में प्रवेश करने से रोक सकता है। यदि व्हील हब क्षतिग्रस्त या विकृत नहीं है) , इसकी मरम्मत की जा सकती है।व्हील हब को साफ करने के बाद, तौलिये से सुखाएं, और सफाई के बाद हब को वैक्स पेपर से साफ करने पर ध्यान दें। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है।

"हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें।

कार का व्हील हब जितना बड़ा होता है, फ्लैट रेट उतना ही कम होता है, यानी टायर जितना पतला होता है, सड़क की स्थिति पर फीडबैक उतना ही साफ होता है; इसके अलावा, मोड़ते समय, टायर के बड़े संपर्क क्षेत्र के कारण, यह विकृत करना आसान नहीं है और बेहतर पकड़ है।यह कई स्पोर्ट्स कारों और रेसिंग कारों के बड़े पहिये के आकार का भी कारण है। हालाँकि, बड़े व्हील हब द्वारा लाए गए नुकसान को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि संतुलन के लिए, यदि व्हील हब का आकार बड़ा है, तो फ्लैट दर कम हो जाती है, और टायर की दीवार पतली हो जाती है, सवारी आराम कमजोर हो जाएगा, और सापेक्ष ईंधन खपत भी बढ़ेगी। इसलिए, यह महंगा नहीं है, इसमें कोई कमी नहीं है। यदि आप अर्थव्यवस्था और ईंधन की खपत के बारे में बहुत चिंतित हैं, तो आप एक छोटा पहिया आकार चुनने का प्रयास कर सकते हैं।

कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है। "ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है।

कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। वास्तव में, यह जरूरी नहीं है क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु स्टील की तुलना में बहुत कमजोर हैं। ताकत सुनिश्चित करने के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की मात्रा बहुत बड़ी है।

इसलिए, सामान्य तौर पर, पारंपरिक मिश्र धातु पहियों को हल्का नहीं होना चाहिए। यहां तक ​​कि कई स्पेयर टायरों में स्टील रिम्स होते हैं, जो एल्यूमीनियम रिम्स (पूर्ण आकार) की तुलना में हल्के होते हैं। असली वजन का फायदा उन जाली पहियों से होता है।

क्योंकि फोर्जिंग प्रक्रिया ताकत में सुधार करती है, वजन लाभ को दर्शाते हुए मात्रा को कम किया जा सकता है। यदि आपका स्पेयर टायर पूर्ण आकार का स्टील व्हील है, तो आप जांच सकते हैं कि यह एल्युमिनियम अलॉय व्हील है या स्टील व्हील। स्टील पहियों की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के स्पष्ट फायदे हैं: कम घनत्व, स्टील पहियों का लगभग 1/3, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा वाले एल्यूमीनियम पहिये स्टील पहियों / 3 की तुलना में 2 गुना हल्के होंगे।

आंकड़े बताते हैं कि अगर वाहन की गुणवत्ता 10% कम हो जाती है, तो ईंधन दक्षता 6% से 8% तक बढ़ सकती है। इसलिए, ऊर्जा की बचत, उत्सर्जन में कमी और कम कार्बन जीवन के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को बढ़ावा देना बहुत महत्वपूर्ण है। एल्यूमीनियम की तापीय चालकता स्टील की तुलना में अधिक होती है, इसलिए समान परिस्थितियों में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का ताप अपव्यय प्रदर्शन स्टील पहियों की तुलना में बेहतर होता है।