Welche Marke von modifizierten Toyota-Rädern ist besser

Welche Marke von modifizierten Toyota-Rädern ist gut, ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Verkauf von Aluminiumlegierungsrädern und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land konzentriert. Es befindet sich in der Wirtschaftsentwicklungszone von Guangde , Anhui (Kreuzung von Jiangsu, Zhejiang und Anhui) ), strategische Lage und bequemer Transport. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 mu mit einem eingetragenen Kapital von 118 Millionen Yuan, einer Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeitern. Es verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Designpatente. Die Aktie des Unternehmens wurde am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet "kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Die Materialentwicklung von gewöhnlichen Autorädern ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0 % oder weniger; aber der Roheisenanteil liegt bei 2,0 % bis 4,5 %, so dass es bei der mechanischen Konstruktion einen großen Anteil gibt Lücke zwischen der Festigkeit und Zähigkeit der beiden unterschiedlichen Materialien . Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.

Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. Basierend auf dem Prinzip der technologischen Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung hat das Unternehmen langjährige Produktionserfahrung gesammelt und hält sich stets an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“; die Forderung ist „alle Kunden zufriedenzustellen“, stark Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt.Qualität als Kernpunkt nehmend, an der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ festhaltend, verpflichtet es sich zu „kontinuierlicher Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse".

Wie wir alle wissen, ist das Autorad ein wichtiger Teil des Autos. Um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten, ist es notwendig, eine gute Radnabe zu wählen. Bei der Auswahl von Alufelgen müssen wir wissen, dass auch deren Alufelgen Vor- und Nachteile haben.

Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht, eine gute Wärmeableitung und ein gutes Aussehen und ersetzen allmählich Stahlräder. Das Grundprinzip bei der Auswahl einer Radnabe oder Radkappe ist, dass sie leicht zu reinigen sein muss und nicht blind der Schönheit nachjagen darf. Beim Waschen des Autos ist die Nabe oder Radabdeckung mit komplexer Struktur sehr lästig.Es ist gut, schön, einfach und leicht zu reinigen zu sein.

Das 2011 gegründete Unternehmen hat sich nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung, Großserienproduktion und Markenmanagement entwickelt. Die Druckfestigkeit von Aluminiumlegierungsrädern ist ziemlich hoch und die Druckkapazität gewöhnlicher Haushaltsräder beträgt mehr als 20 Tonnen. Die Verwendung solcher Räder in tatsächlichen Lastwagen kann die Anforderungen erfüllen, aber die Sprödigkeit von Aluminiumlegierungsmaterialien ist schlecht, das heißt, wenn die Kompressionsgrenze 20 Tonnen beträgt, ist der elastische Verformungsraum vor dem Bruch sehr klein, solange die Standardbasis Bruchmoment überschritten wird.

Daher verwenden Offroad-Fahrzeuge häufig keine Aluminiumlegierungsräder.Gelegentlich führt das Fliegen leicht dazu, dass das Rad bricht, aber auch hier ist die Möglichkeit einer solchen Situation bei privaten Offroad-Fahrzeugen sehr gering.Die Räder aus diesem Material können sich treffen Verschiedene asphaltierte und normale unbefestigte Straßen. Reinigen Sie die Autoräder und überprüfen Sie sie auf Kratzer, Kratzertiefe und Schäden an den Rädern. Beispielsweise kann ein Autorad mit Rissen, Verformungen oder vollständigem Bruch an der Oberfläche nicht repariert werden.

Trocknen Sie die Naben nach dem Waschen mit einem Handtuch ab. Achten Sie nach der Reinigung darauf, die Nabe mit Ölwachspapier zu reinigen. Entfernen Sie zuerst den Reifen, lassen Sie den Reifendruck ab, drücken Sie den Reifen in einen flachen Zustand und entfernen Sie dann direkt die Felge auf dem Reifenabzieher (dies kann verhindern, dass der Reifen während des Baus in Wasser eindringt).Wenn die Radnabe nicht beschädigt oder verformt ist , es kann repariert werden. Trocknen Sie die Radnabe nach der Reinigung mit einem Handtuch und achten Sie darauf, die Nabe nach der Reinigung mit Wachspapier zu reinigen.

Wenn die Temperatur der Nabe hoch ist, lassen Sie sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen und waschen Sie sie nicht mit kaltem Wasser. Andernfalls wird die Radnabe aus Aluminiumlegierung beschädigt und sogar die Bremsscheibe wird verformt, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt die Reinigung des Aluminiumrads mit einem Hochtemperaturreiniger zu einer chemischen Reaktion auf der Oberfläche des Rads, die seinen Glanz verliert und das Aussehen beeinträchtigt.

Wenn der Asphalt auf der Radnabe schwer zu entfernen ist und das allgemeine Reinigungsmittel nicht hilft, versuchen Sie, ihn mit einer Bürste zu entfernen, aber verwenden Sie keine harte Bürste, insbesondere keine Eisenbürste, um die Oberfläche nicht zu beschädigen der Radnabe. Welche Marke von modifizierten Toyota-Rädern ist besser? Viele Leute denken, dass, solange die Autoräder montiert sind, ohne die äußere Metallplatte zu berühren, tatsächlich beim Zerlegen der Räder, wenn man sich die Struktur im Inneren genau ansieht, es leicht ist, stecken zu bleiben an vielen Stellen, besonders nach dem Starten des Autos, auf unebener Fahrbahn Auf unebenen Straßen komprimieren die Stoßdämpfer kurzzeitig. Setzen Sie daher große Räder gut ein.

Du musst schön fahren. Achten Sie auch auf die Breite der Felge. Zweitens schnappen die Bremssättel auf die Felge.

Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen oft große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose. Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen. Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen.