Qual marca de rodas modificadas da Toyota é boa é uma empresa de alta tecnologia em meu país com foco em P&D, design, produção e vendas de rodas de liga de alumínio e uma base de exportação de autopeças em meu país. Está localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico de Guangde , Anhui (junção de Jiangsu, Zhejiang e Anhui) ), localização estratégica e transporte conveniente. A empresa cobre uma área de 120 mu, com um capital registrado de 118 milhões de yuans, ativos totais de quase 180 milhões de yuans e mais de 300 funcionários. Possui 11 invenções autorizadas, 18 patentes de modelos de utilidade e 40 patentes de design. As ações da empresa foram listadas no Novo Terceiro Conselho em 12 de agosto de 2016. O código de ações é 838269. As ações são referidas como "Tecnologia". Novidades especiais "pequenas e médias empresas, empresas provinciais de cultivo de alta tecnologia.
O desenvolvimento do material das rodas de automóveis comuns não é ferro-gusa comum, mas aço com teor de carbono de 2,0% ou menos; mas a proporção de ferro-gusa é tão alta quanto 2,0% a 4,5%, portanto, no projeto mecânico, há uma grande lacuna entre a força e tenacidade dos dois materiais diferentes. No entanto, mesmo o aço não é muito forte. Por exemplo, os pilares A da carroceria feitos de aço formado a quente com resistência ao escoamento de até 1.500 MPa ainda podem dobrar em uma colisão.
Portanto, a capacidade de compressão do cubo da roda de aço é relativamente fraca, ou seja, é relativamente simples e fácil de deformar. Com base no princípio da inovação tecnológica e pesquisa e desenvolvimento independentes, a empresa acumulou muitos anos de experiência em produção e sempre adere ao objetivo de marketing de "cliente em primeiro lugar, gerenciamento honesto"; a demanda é "satisfazer todos os clientes", forte capacidades de pesquisa e desenvolvimento; A empresa possui um sistema de gerenciamento de qualidade completo e científico. A integridade, força e qualidade do produto da empresa foram reconhecidas pela indústria. Tomando a qualidade como núcleo, aderindo à filosofia comercial de "internacionalização, marca e escala", está comprometida com "melhoria contínua, busca de produtos de alta qualidade , melhoria da qualidade do serviço e satisfação das necessidades dos clientes".
Como todos sabemos, a roda do carro é uma parte importante do carro. Para garantir a segurança do carro, é necessário escolher um bom cubo de roda. Ao escolher rodas de liga de alumínio, precisamos saber que suas rodas de liga de alumínio também têm vantagens e desvantagens.
As rodas de liga de alumínio são leves, com boa dissipação de calor e boa aparência, substituindo gradualmente as rodas de aço. O princípio básico da escolha de um cubo de roda ou tampa de roda é que ele deve ser fácil de limpar e não buscar cegamente a beleza. Ao lavar o carro, o cubo ou tampa da roda com estrutura complexa é muito problemático. É bom ser bonito, simples e fácil de limpar.
Fundada em 2011, após mais de sete anos de desenvolvimento e operação, a empresa se tornou uma empresa de grande escala na indústria doméstica de rodas de liga de alumínio com serialização de produtos, produção em larga escala e gerenciamento de marca. A resistência à compressão das rodas de liga de alumínio é bastante alta e a capacidade de compressão das rodas domésticas comuns é superior a 20 toneladas. O uso de tais rodas em caminhões reais pode atender aos requisitos, mas a fragilidade dos materiais de liga de alumínio é baixa, ou seja, quando o limite de compressão é de 20 toneladas, o espaço de deformação elástica antes da fratura é muito pequeno, desde que o padrão básico momento de fratura é excedido.
Portanto, os veículos off-road geralmente não usam rodas de liga de alumínio. Ocasionalmente, voar pode facilmente causar a quebra da roda, mas, novamente, a possibilidade de tal situação é muito pequena para veículos domésticos off-road. As rodas deste material podem atender várias estradas pavimentadas e não pavimentadas normais. Limpe as rodas do carro e verifique se há arranhões, profundidade de arranhões, danos nas rodas. Por exemplo, uma roda de carro com rachaduras, deformação ou fratura completa na superfície não pode ser reparada.
Depois de lavar os cubos, seque-os com uma toalha. Após a limpeza, preste atenção à limpeza do cubo com papel manteiga. Primeiro remova o pneu, libere a pressão do pneu, esprema o pneu até deixá-lo plano e, em seguida, remova o aro diretamente no extrator de pneus (isso pode evitar que o pneu entre na água durante a construção). Se o cubo da roda não estiver danificado ou deformado , pode ser reparado. Depois de limpar o cubo da roda, seque com uma toalha e preste atenção à limpeza do cubo com papel de cera após a limpeza.
Quando a temperatura do hub estiver alta, deixe-o esfriar naturalmente antes de limpá-lo e não o lave com água fria. Caso contrário, o cubo da roda de liga de alumínio será danificado e até mesmo o disco de freio será deformado, o que afetará o efeito de frenagem. Além disso, limpar a roda de liga de alumínio com um agente de limpeza de alta temperatura causará uma reação química na superfície da roda, que perderá o brilho e afetará a aparência.
Quando o asfalto no cubo da roda for difícil de remover, se o produto de limpeza geral não ajudar, tente usar uma escova para removê-lo, mas não use uma escova dura, principalmente uma escova de ferro, para não danificar a superfície do cubo da roda. Qual marca de rodas modificadas da Toyota é melhor Muitas pessoas pensam que, desde que as rodas do carro sejam instaladas sem tocar na placa de metal externa, na verdade, ao desmontar as rodas, se você olhar atentamente para a estrutura interna, é fácil ficar preso em muitos lugares, especialmente após a partida do carro, em estradas irregulares, os amortecedores se comprimem momentaneamente. Portanto, faça bom uso de rodas grandes.
Você deve dirigir lindamente. Preste atenção também na largura do aro. Em segundo lugar, as pinças de freio se encaixam no aro.
Como os carros hoje em dia costumam usar pinças grandes para segurança, uma pinça de 4 lb é muito maior do que uma lata. Rodas pouco inclinadas e mal projetadas geralmente ficam presas nas pinças de freio. Felizmente, é fácil identificar neste caso.