Was soll ich tun, wenn die modifizierte Radnabe von Volkswagen deformiert ist?

Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb in meinem Land Aluminiumlegierungen für leichte Autochassis verwendet werden; Autoräder sind „nicht gefederte Teile“. Wenn die Kosten für die ungefederte Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus. Genau wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe eine direkte Folge der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors; da der Antriebsstrang, der über die Halbwelle auf das Rad übertragen wird, in der Lage sein muss, die Masse der Nabe zu überwinden Rad (Gewicht/Luftwiderstand während des Betriebs), sodass die Leistung an der Nabe des Fahrzeugs synchronisiert werden muss und gesenkt werden kann.

Das Unternehmen verfolgt den Geschäftszweck „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“. Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System. , Produkte haben die TS16949-Qualitätssystemzertifizierung bestanden. Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder. Die jährliche Produktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück. Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern auch werden auch in die Vereinigten Staaten, nach Russland, Südostasien und in den Nahen Osten, nach Japan, Singapur, in den Irak und in Dutzende andere Regionen exportiert. Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert das Managementniveau, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile des Unternehmens in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und wettbewerbsfähigen Unternehmen in der Branche. Ein Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial.

Was soll ich tun, wenn die modifizierte Radnabe verformt ist? Autobesitzer sollten beim täglichen Fahren auf niedrige Hindernisse auf der Straße achten und beim Parken vermeiden, zu nahe an den Straßenbelag heranzukommen. Auf diese Weise kann die Radnabe des Autos leicht abgeschnitten werden, was sich negativ auf das Erscheinungsbild auswirkt, und die Rostschutzbeschichtung wird ebenfalls abgekratzt, was die Wasser- und Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt und die Radnabe verformt. und das Fahren beeinträchtigen. Suchen Sie nach Narben.

Wenn die Innenseite der Nabe nicht beschädigt ist, wischen Sie die Narbe mit Farbverdünner ab, um Schmutz zu entfernen. Um zu verhindern, dass nicht zusammenhängende Teile mit Farbe verschmutzt werden, kann beim Reinigen ein Klebeband um die Narbe geklebt werden. Tragen Sie mit der Pinselspitze Decklack auf die beschädigten Teile der Autonabe auf.

Nach dem Trocknen schrumpft es leicht. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein umfassendes Schmiedegeschäft für Aluminiumlegierungsräder entstand. Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten geschult und ein guter Ruf auf dem Markt aufgebaut. Er wird sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Automobile besser bedienen Eigentümer und die Gesellschaft.

Was soll ich tun, wenn die modifizierten Räder der Öffentlichkeit verformt sind? Um die äußere Schönheit von Aluminiumlegierungsrädern zu verbessern und die Umwelt zu schützen, werden der traditionelle Lackierprozess und der Galvanisierungsprozess schrittweise reduziert und durch wasserbasierte Pulverbeschichtungstechnologie ersetzt. Nach dem Polieren und Aufsprühen von transparentem Pulver kann das Aussehen einer glänzenden Metallnabe die Galvanisierung ersetzen. Beschichtete Räder sind nicht nur farbenfroh, sondern auch umweltfreundlich und exquisit, was Ihren Anforderungen weitgehend gerecht werden kann.

Das Bürsten ist ein Mittel zur Oberflächenbehandlung. Es bildet durch Schleifprodukte Linien auf der Oberfläche des Werkstücks, die eine dekorative Rolle spielen, da dieser Reifen wie zwei Farben aussieht und die Oberfläche glänzend ist, was ebenfalls wichtig ist Faktoren für Autobesitzer, sich für das Radbürsten zu entscheiden. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit hervorragender Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Der Kunde steht an erster Stelle“ fest, baut die Kernwettbewerbsfähigkeit auf, nutzt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Radindustrie, so dass starke Qualitäts- und Modekollegen. Tatsächlich liegt es nicht unbedingt daran, dass Aluminiumlegierungen viel schwächer sind als Stahl.

Um die Festigkeit zu gewährleisten, ist das Volumen von Aluminiumlegierungsrädern sehr groß. Daher müssen herkömmliche Leichtmetallräder im Allgemeinen nicht leichter sein. Sogar viele Ersatzreifen haben Stahlfelgen, die leichter sind als Aluminiumfelgen (Vollgröße).

Der wahre Gewichtsvorteil sind die geschmiedeten Räder. Da der Schmiedeprozess die Festigkeit verbessert, kann das Volumen reduziert werden, was den Gewichtsvorteil widerspiegelt. Wenn es sich bei Ihrem Reserverad um ein vollwertiges Stahlrad handelt, können Sie prüfen, ob es sich um ein Aluminiumlegierungsrad oder ein Stahlrad handelt.

Wenn die Temperatur der Autonabe hoch ist, sollte sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen. Waschen Sie es nicht mit kaltem Wasser, da sonst die Radnabe aus Aluminiumlegierung beschädigt und sogar die Bremsscheibe verformt wird, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt die Reinigung des Aluminiumlegierungsrads mit einem Hochtemperaturreiniger zu einer chemischen Reaktion auf der Oberfläche des Autorads, die ihren Glanz verliert und das Erscheinungsbild beeinträchtigt.

Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn beschädigte Autoräder nicht ausgetauscht werden, besteht die Gefahr, dass die Reifen von den Autorädern rutschen und das Auto möglicherweise die Kontrolle verliert. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem.

Was soll ich tun, wenn die modifizierten Räder deformiert sind? Erstens sind die Aluminiumlegierungsräder leichter als die Eisenräder, sodass die vier Räder zusammen viel leichter sind als die Eisenräder. Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird, ist es grundsätzlich leichter und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Zweitens sind Aluminiumlegierungsräder im Allgemeinen mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Diese Art von Bremse muss die Wärme an die Lüftungsscheibe ableiten, und das Aluminiumlegierungsmaterial der Radnabe aus Aluminiumlegierung weist ebenfalls ein großes Netz auf, sodass der Wärmeableitungseffekt besser ist. Alufelgen würden noch besser aussehen. Erstens sind Eisennaben billig, und jetzt werden Eisennaben gepresst.

Und es handelt sich im Grunde um die gleiche Form, das Muster auf der Nabe hat sich nicht geändert, daher ist es billiger.