So reparieren Sie ein unrundes Volvo-Rad

2023/05/07

Volvo-Räder sind ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Verkauf von Aluminiumlegierungsrädern konzentriert und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land ist. Es befindet sich in der Guangde Economic Development Zone, Anhui (Kreuzung von Jiangsu, Zhejiang und Anhui), strategische Lage und bequemer Transport. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 mu mit einem eingetragenen Kapital von 118 Millionen Yuan, einer Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeitern. Es verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Designpatente. Die Aktie des Unternehmens wurde am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet "kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Die Materialentwicklung von gewöhnlichen Autorädern ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0 % oder weniger; aber der Roheisenanteil liegt bei 2,0 % bis 4,5 %, so dass es bei der mechanischen Konstruktion einen großen Anteil gibt Lücke zwischen der Festigkeit und Zähigkeit der beiden unterschiedlichen Materialien . Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.

Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. So reparieren Sie die Unrundheit von Volvo-Rädern Basierend auf dem Prinzip der technologischen Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung hat das Unternehmen viele Jahre Produktionserfahrung gesammelt und hält sich immer an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“. ; die Forderung ist "alle Kunden zufrieden zu stellen", starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt.Qualität als Kernpunkt nehmend, an der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ festhaltend, verpflichtet es sich zu „kontinuierlicher Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse".

Wenn die Korrosion der Autonabe nicht rechtzeitig repariert wird, wird die Korrosion der Nabe schwerwiegender, wodurch der Reifen undicht wird und die Lebensdauer verkürzt wird. Eine rechtzeitige Reparatur nach dem Rost der Autoradnabe ist nicht nur schön, sondern erhöht auch die Lebensdauer. Kratzer, Deformationen und Beschädigungen sind unvermeidbare Probleme im Langzeitbetrieb des Autos.

Wenn die Nabe nicht rechtzeitig repariert und wieder aufgebaut wird, und wenn sie lange Zeit nicht behandelt wird, können leicht Verkehrsunfälle verursacht werden und Sie und Ihre Familie in verborgene Gefahren geraten. Die Radüberholung reinigt und reduziert Rost, Schmutz und andere Schadstoffe auf der Oberfläche der Radnabe, wodurch die durch das Fahrzeugfahren verursachte Luftverschmutzung wirksam reduziert werden kann. So reparieren Sie die unrunde Volvo-Radnabe wurde 2011 gegründet. Nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung im großen Maßstab entwickelt Produktion und Markenführung.

Wenn Sie versehentlich minderwertige Autoräder montieren, bringt dies nicht nur versteckte Gefahren für Ihre eigene Fahrt mit sich, sondern gefährdet auch das Leben anderer. In den letzten Jahren kam es immer wieder zu Verkehrsunfällen, die durch schlechte Qualität der Radnaben verursacht wurden. Es ist nur durch das Sehen schwer zu unterscheiden und erfordert professionelle Instrumente zum Messen, aber es kann durch Hören des Klangs unterschieden werden.

Nur vom Aussehen her ist es schwierig zu erkennen, ob das Autorad echt ist oder nicht. Einige Qualitätsparameter von Autorädern können nur mit professionellen Instrumenten gemessen werden, und das Aussehen der Räder weist keine offensichtlichen Fälschungsschutzzeichen wie RMB auf. Darüber hinaus ist es aufgrund der Anwendung verwandter Metallschutzmaterialien schwieriger zu unterscheiden, so dass viele Autobesitzer Verluste erlitten haben.

Das schwarze Material auf den Rädern eines Autos ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremsen klemmen alle an den Bremssätteln fest. Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe.

Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Viele Leute denken, dass, solange die Autonabe beim Einbau nicht die äußere Metallplatte berührt, tatsächlich beim Zerlegen des Rades, wenn man sich die Struktur im Inneren genau ansieht, es leicht ist, an vielen Stellen stecken zu bleiben, besonders danach Das Auto wird gestartet, auf unebenen Straßen drückt der Stoßdämpfer sofort zusammen.

Setzen Sie daher große Räder gut ein. Du musst schön fahren. Achten Sie auch auf die Breite der Felge.

Zweitens schnappen die Bremssättel auf die Felge. Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen oft große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose. Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen.

Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen. So reparieren Sie unrunde Volvo-Räder Wenn die originalen 17-Zoll-Autoräder durch größere Größen, wie z. B. 18-Zoll-Räder, ersetzt werden sollen, ist der entsprechende Wert höher. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen Alt- und Neureifen auf ca. 3 % geregelt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Infolgedessen sind optionale Reifen breiter und haben dünnere natürliche Seitenwände. Wem der höhere Spritverbrauch nichts ausmacht und die größere Größe attraktiver findet, der sollte beim Fahren nach dem Kauf einiges beachten. Da die Autonabe relativ groß, der Reifen relativ breit und die Reifenwand relativ dünn ist, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines platten Reifens viel höher als bei einer kleinen Radnabe, wenn Sie nicht aufpassen .

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