So reparieren Sie unrunde Volvo-Schmiederäder

Volvo Forged Wheel Out of Round How to Repair ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Verkauf von Aluminiumlegierungsrädern und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land konzentriert. Es befindet sich in Guangde Economic Development Zone, Anhui (die Kreuzung von Jiangsu, Zhejiang und Anhui) ), strategische Lage und bequemer Transport. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 mu mit einem eingetragenen Kapital von 118 Millionen Yuan, einer Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeitern. Es verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Designpatente. Die Aktie des Unternehmens wurde am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet "kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Die Alu-Leichtmetallräder haben durch die Verwendung hochfester Materialien unzählige Formen, und selbst das Design der drei Räder entspricht der Abstützqualität an der Karosserie, jedoch gibt es nur Stahlräder auf dem Stahlpunsch, und die Optik ist es im Allgemeinen nicht viel anders. Alufelgen, dann stellen sie auf jeden Fall eine sehr gute Wahl dar. Die Kosten für diverse modifizierte Räder liegen ungefähr in diesem Bereich.Die Wahl der Räder darf nicht billig sein, denn einige schlechte Räder gehen während der Fahrt kaputt. Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie.

So reparieren Sie die unrunden geschmiedeten Volvo-Räder Das Unternehmen hat viele Jahre Produktionserfahrung im Einklang mit den Prinzipien der technologischen Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung gesammelt und hält sich immer an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“. ; die Forderung ist "alle Kunden zufriedenstellen", starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten ; Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt.Qualität als Kernpunkt nehmend, an der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ festhaltend, verpflichtet es sich zu „kontinuierlicher Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse". Leichte Verformungen sind mit bloßem Auge nicht sichtbar, und Verformungen sind im Inneren von Autorädern nicht sichtbar.

Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt schnell fahren, wackelt das Lenkrad, was darauf hinweist, dass die Radnabe des Autos möglicherweise verformt ist und es an der Zeit ist, sie auszugleichen. Nabenflansche werden in Innenflansche und Außenflansche unterteilt. Der Außenflansch ist sichtbar, der Innensteg jedoch nicht.

Beim Aussteigen aus dem Auto mit hoher Geschwindigkeit können Sie jedoch darauf achten, ob das Lenkrad vibriert oder ob der Reifen undicht ist. Wenn einer dieser beiden Fälle vorliegt, muss er verformt werden. Wenn die Nabe eines Autos in einer großen Grube bricht, wird sie definitiv verformt.

Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Verformung zu reparieren, wenn der Riss repariert wird. So reparieren Sie unrunde Volvo-Schmiederäder Das Unternehmen wurde 2011 gegründet. Nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserien, Groß- Großserienfertigung und Markenführung. Autoräder spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung des Aussehens, aber bei der Auswahl der Räder muss jedes Detail akribisch sein.

Die Parameter des Hubs wirken sich auf die Verwendung des Hubs und des Fahrzeugs aus. Wenn der PCD-Wert falsch ist, wird er möglicherweise nicht richtig installiert. Der ET-Wert wirkt sich nicht nur auf die Installation und Verwendung aus, sondern auch auf zukünftige Upgrades und Modifikationen.

Beim Wiedereinbau der Autonabe sollte auf die Größe des Lochs geachtet werden. Wenn diese Größe kleiner als die Originalgröße ist, kann sie nicht natürlich installiert werden. Wenn es jedoch größer als die Originalgröße ist und keine Vergleichsmaßnahmen ergriffen werden, wird der Rundlauf des Fahrzeugs beim Fahren anders sein, was zu anormalen Geräuschen und Vibrationen des Fahrzeugs führt, die das Fahrzeug in schweren Fällen direkt beeinträchtigen.

Wenn die Temperatur der Nabe hoch ist, lassen Sie sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen und waschen Sie sie nicht mit kaltem Wasser. Andernfalls wird die Radnabe aus Aluminiumlegierung beschädigt und sogar die Bremsscheibe wird verformt, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt die Reinigung des Aluminiumrads mit einem Hochtemperaturreiniger zu einer chemischen Reaktion auf der Oberfläche des Rads, die seinen Glanz verliert und das Aussehen beeinträchtigt.

Wenn der Asphalt auf der Radnabe schwer zu entfernen ist und das allgemeine Reinigungsmittel nicht hilft, versuchen Sie, ihn mit einer Bürste zu entfernen, aber verwenden Sie keine harte Bürste, insbesondere keine Eisenbürste, um die Oberfläche nicht zu beschädigen der Radnabe. Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb in meinem Land Aluminiumlegierungen für den Leichtbau von Autochassis verwendet wurden; Autoräder sind "ungefederte Teile". Wenn die Kosten der ungefederten Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus.

Wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe ein direktes Ergebnis der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors, denn der über die Halbwelle auf das Rad übertragene Antriebsstrang muss in erster Linie die Masse der Nabe überwinden können Rad (Gewicht/Widerstand während des Betriebs) , daher muss die Kraft an der Nabe des Autos synchronisiert werden und kann gesenkt werden. So reparieren Sie unrunde Volvo-Schmiederäder Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs weitgehend zu gewährleisten, ist es unabhängig vom Alter des Fahrzeugs erforderlich, die Autoräder häufig zu überprüfen und darauf zu achten, ob sie frühzeitig vorhanden sind Warnzeichen von Verschleiß, einschließlich Reibungsgeräusche beim Kurvenfahren oder anormale Verzögerung, wenn sich die Räder der Federungskombination drehen. Wenn Sie Radlagergeräusche hören, ist es zunächst wichtig herauszufinden, woher das Geräusch kommt.

Viele bewegliche Teile können Geräusche verursachen oder einige rotierende Teile können mit nicht rotierenden Teilen in Kontakt kommen. Wenn bestätigt wird, dass das Lager laut ist, ist das Lager möglicherweise beschädigt und muss ersetzt werden. Da die Ausfallbedingungen der Lager auf beiden Seiten durch die Vorderradnabe ähnlich sind, auch wenn nur ein Lager beschädigt ist, wird empfohlen, es paarweise zu ersetzen.