So reparieren Sie die kaputte Radnabe eines Mercedes Benz

Das schwarze Material an der Radnabe des Mercedes-Benz ist eigentlich Toner und die Bremsen klemmen die Bremssättel fest. Nach einer langen Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen beiden beruhigen. Die Oberfläche sollte nur leicht bedeckt sein. Aufgrund der seltenen Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe jedoch während der täglichen Fahrt und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe an.

Mit der Zeit wurde die Verkokung immer schwieriger und konnte mit Wasser überhaupt nicht mehr abgewaschen werden. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass der größte Teil des Gewichts des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, wodurch die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich größer ist Gewicht der Hinterradnabe. Das Unternehmen verfolgt den Geschäftszweck „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“. Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System. , Produkte haben die TS16949-Qualitätssystemzertifizierung bestanden.

Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder. Die jährliche Produktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück. Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern auch werden auch in die Vereinigten Staaten, nach Russland, Südostasien und in den Nahen Osten, nach Japan, Singapur, in den Irak und in Dutzende andere Regionen exportiert. Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert das Managementniveau, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile des Unternehmens in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und wettbewerbsfähigen Unternehmen in der Branche. Ein Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial. Die Spinnradnabe von Mercedes-Benz ist kaputt, wie man die Radnabe aus Aluminiumlegierung repariert hat aufgrund der Verwendung hochfester Materialien unzählige Formen und selbst das Design der drei Naben entspricht der Stützqualität der Karosserie; jedoch dort Befinden sich auf der Stahlstanzmaschine nur Stahlräder, ist der optische Effekt im Allgemeinen nicht viel anders.

Alufelgen, dann ist es auf jeden Fall eine sehr gute Wahl. Die Kosten für verschiedene modifizierte Felgen liegen ungefähr in diesem Bereich. Die Wahl der Felgen darf nicht billig sein, denn manche schlechte Felgen gehen beim Fahren kaputt. Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein umfassendes Schmiedegeschäft für Aluminiumlegierungsräder entstand.

Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten geschult und ein guter Ruf auf dem Markt aufgebaut. Er wird sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Automobile besser bedienen Eigentümer und die Gesellschaft. Wie repariert man durchdrehende Räder von Mercedes-Benz? Je nach Material werden die Autoräder hauptsächlich in Stahlräder und Leichtmetallräder unterteilt. Leichtmetallräder bestehen hauptsächlich aus Aluminiumlegierung und Magnesiumlegierung. Auf dem heutigen Automobilmarkt sind Stahlräder selten und die meisten Modelle verwenden Aluminiumlegierungsräder, also Leichtmetallräder.

Zu den Aluminiumlegierungsmaterialien, die zur Herstellung von Aluminiumrädern verwendet werden, gehören A356, 6061 usw., unter denen A356 häufig als Aluminiumgussräder verwendet wird. Die Aluminiumlegierung A356 zeichnet sich durch ein geringes spezifisches Gewicht und eine gute Korrosionsbeständigkeit aus. Es besteht hauptsächlich aus Aluminium, Silizium, Magnesium, Eisen, Mangan, Zink, Kupfer, Titan und anderen Metallelementen, und Aluminium macht etwa 92 % aus, was ein ausgereiftes Aluminiumlegierungsmaterial ist.

Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit hervorragender Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Der Kunde steht an erster Stelle“ fest, baut die Kernwettbewerbsfähigkeit auf, nutzt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Radindustrie, so dass starke Qualitäts- und Modekollegen. Je größer die Radnabe des Autos ist, desto niedriger ist die Reifenpannenrate, d. h. je dünner der Reifen, desto klarer ist die Rückmeldung über die Straßenverhältnisse; und beim Wenden ist dies aufgrund der großen Reifenaufstandsfläche nicht einfach verformen und der Grip ist besser. Dies ist auch die Radgröße vieler Sportwagen und Rennwagen. Ein wichtiger Grund. Die Nachteile, die die große Radnabe mit sich bringt, können jedoch nicht ignoriert werden, denn aus Gründen der Ausgewogenheit wird bei einer großen Radnabe die Reifenpannenrate geringer und die Reifenwand dünner, der Fahrkomfort wird geschwächt und der relative Kraftstoffverbrauch sinkt Der Verbrauch wird ebenfalls steigen. Daher ist es nicht so teuer, es hat keine Nachteile.

Wenn Sie Wert auf Wirtschaftlichkeit und Kraftstoffverbrauch legen, können Sie versuchen, eine kleinere Radgröße zu wählen. Viele Autobesitzer prallen beim Parken versehentlich auf den Straßenrand oder in eine Kurve, wodurch die Räder zerkratzt oder verformt werden. Kratzer sind kein großes Problem, wenn die Autonabe deformiert ist oder einfach abfällt, muss sie ersetzt werden.

Autobesitzer sollten beim täglichen Fahren darauf achten, dass sie nicht aus Glück die Nabe zerkratzen. Achten Sie auf die tägliche Wartung, prüfen und reinigen Sie das Öl regelmäßig, dann treten keine größeren Probleme auf. Waschen Sie die Nabe des Autos mit klarem Wasser und warten Sie, bis die Nabe abgekühlt ist, bevor Sie sie waschen.

Wenn das Auto fährt, reibt die Radnabe an den Reifen und Bremsbelägen und erzeugt so Wärme. Wenn Sie es sofort mit Wasser abwaschen, verändert sich das Material der Nabe, was leicht zu einer Verfärbung der Außenbeschichtung führen kann. Wischen Sie das Öl mit Wasser und Seife ab. Wie wir alle wissen, ist das Autorad ein wichtiger Teil des Autos.

Um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten, ist es notwendig, eine gute Radnabe zu wählen. Bei der Auswahl von Aluminiumlegierungsrädern müssen wir wissen, dass ihre Aluminiumlegierungsräder auch Vor- und Nachteile haben. Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht, eine gute Wärmeableitung und ein gutes Aussehen und ersetzen nach und nach Stahlräder.

Das Grundprinzip bei der Auswahl einer Radnabe oder Radabdeckung besteht darin, dass sie leicht zu reinigen sein muss und nicht blind nach Schönheit streben muss. Beim Waschen des Autos stellt die Nabe oder Radabdeckung mit komplexer Struktur ein großes Problem dar. Es ist gut, schön, einfach und leicht zu reinigen zu sein.