Wie wäre es mit der Stärke der von Audi modifizierten Radnabe

So reinigen Sie die Räder des Autos, überprüfen Sie alle Kratzer, die Kratzertiefe und ob die Räder beschädigt sind. Beispielsweise kann ein Autorad mit Rissen, Verformungen oder vollständigem Bruch an der Oberfläche nicht repariert werden. Trocknen Sie die Naben nach dem Waschen mit einem Handtuch ab.

Achten Sie nach der Reinigung darauf, die Nabe mit Ölwachspapier zu reinigen. Entfernen Sie zuerst den Reifen, lassen Sie den Reifendruck ab, drücken Sie den Reifen in einen flachen Zustand und entfernen Sie dann direkt die Felge auf dem Reifenabzieher (dies kann verhindern, dass der Reifen während des Baus in Wasser eindringt).Wenn die Radnabe nicht beschädigt oder verformt ist , es kann repariert werden. Trocknen Sie die Radnabe nach der Reinigung mit einem Handtuch und achten Sie darauf, die Nabe nach der Reinigung mit Wachspapier zu reinigen. Wir halten uns an das Prinzip "technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst", und erforschen aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert jetzt Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb.

Mit der kontinuierlichen Expansion der in- und ausländischen Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität rechtzeitig erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.Wir können Dienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen für Produktstil, -struktur und -funktion erbringen. Halten Sie am Pionier- und Unternehmungsgeist, an harter Arbeit und Unternehmungslust fest, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatisierte, hochtechnologische, hochenergiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Management-Team bestehend aus Experten und Forschung und Entwicklung, Produktion, Management-Team. Das schwarze Material auf den Rädern eines Autos ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremsen klemmen alle an den Bremssätteln fest.

Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe. Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger, und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen.

Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Wie sieht es mit der Festigkeit von modifizierten Audi-Rädern aus?Auf der Straße federn die Stoßdämpfer kurzzeitig ein. Setzen Sie daher große Räder gut ein.

Du musst schön fahren. Achten Sie auch auf die Breite der Felge. Zweitens schnappen die Bremssättel auf die Felge.

Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen oft große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose. Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen. Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen.

Das Unternehmen nimmt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“ als seine Qualitätsprämisse. Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept "Beyond Lightweight and Serve the World". Unmögliches möglich machen, Außergewöhnliches schaffen.

Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen. Wie sieht es mit der Stärke der modifizierten Audi-Räder aus?Aluminiumlegierungsräder sind leicht (ungefähr 2 kg anders als Aluminium- oder Stahlräder der gleichen Spezifikation), hohe Fertigungspräzision, geringe Verformung beim Drehen mit hoher Geschwindigkeit und Anti-Trägheit. Dies trägt dazu bei, die Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig losgelassen werden, um den Rückgang der Bremswärmeableitung zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen.

Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen sind leicht platt zu fahren und der Preis ist relativ hoch. Das Unternehmen hält stets an unabhängiger Forschung und Entwicklung, technologischer Innovation fest, hält sich an die Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hohen Qualität und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bietet den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte.

Basierend auf dem Unternehmensgeist von "Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win" ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über eine hochqualifizierte Belegschaft und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Die Alu-Leichtmetallräder haben durch die Verwendung hochfester Materialien unzählige Formen, und selbst das Design der drei Räder entspricht der Abstützqualität an der Karosserie, jedoch gibt es nur Stahlräder auf dem Stahlpunsch, und die Optik ist es im Allgemeinen nicht viel anders.

Alufelgen, dann stellen sie auf jeden Fall eine sehr gute Wahl dar. Die Kosten für diverse modifizierte Räder liegen ungefähr in diesem Bereich.Die Wahl der Räder darf nicht billig sein, denn einige schlechte Räder gehen während der Fahrt kaputt. Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie. Im Durchschnitt ist jedes Aluminiumrad 2 kg leichter als ein Stahlrad der gleichen Größe, und ein fünfrädriges Fahrzeug kann 10 kg einsparen.

Obwohl Aluminiumlegierungsräder teurer sind als gewöhnliche Stahlräder, werden die Einsparungen bei den Kraftstoffkosten ausreichen, um die Kosten für eine Fahrt von 20.000 Kilometern pro Auto auszugleichen. Die Stoßfestigkeit, Zugfestigkeit und Wärmefestigkeit von Aluminiumlegierungsrädern sind höher als die von Stahlrädern. Dies ist auch einer der Gründe, warum Aluminiumlegierungen eine wichtige Position in der Nachahmungsindustrie und der Luftfahrtindustrie meines Landes einnehmen.

Die Präzision kann bis zu 0,05 mm betragen, und die Auswuchtleistung ist gut, was vorteilhaft ist, um die allgemeine Körperlänge und die Vibration des Lenkrads zu beseitigen.