Changan-Aluminiumlegierungsrad kaputt, wie man es repariert

Im Allgemeinen sind die von Autoradherstellern kalibrierten Radnabengrößen 15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll und 19 Zoll. Bei den Kleinen handelt es sich meist um Familienautos, bei den Großen um etwas fortgeschrittenere. Für ein Familienauto, das im Allgemeinen weniger als 150.000 Yuan kostet, sind die offiziellen Auswahlmöglichkeiten beispielsweise 15, 16 und 17;

Obwohl die hochkonfigurierten großen Räder sehr sportlich wirken und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufwerten, sind sie nicht perfekt. Es hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Gemäß dem Grundsatz „technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst“ erforschen wir aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert nun Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb.

Mit der kontinuierlichen Expansion inländischer und ausländischer Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität zeitnah erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Wir können Dienstleistungen entsprechend den Kundenanforderungen hinsichtlich Produktstil, Struktur und Funktion anbieten. Halten Sie sich an den Geist des Pioniers und Unternehmertums, der harten Arbeit und des Unternehmertums, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatische High-Tech- und energiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Managementteam bestehend aus Experten sowie einem Forschungs- und Entwicklungs-, Produktions- und Managementteam. Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht (etwa 2 kg weniger als Aluminium- oder Stahlräder derselben Spezifikation), eine hohe Fertigungspräzision, geringe Verformung bei Hochgeschwindigkeitsrotation und Trägheitsschutz.

Dies trägt dazu bei, das Geradeausfahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern, dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig gelöst werden, um einen Rückgang der Bremswärmeableitung und eine Beeinträchtigung der Fahrsicherheit zu vermeiden. Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen laufen leicht platt und der Preis ist relativ hoch. So reparieren Sie, dass das Changan-Aluminiumlegierungsrad kaputt ist. Jetzt gibt es immer mehr Muster auf dem Autorad und der Erscheinungsbildwert wird immer höher.

Die Wahl der richtigen Radnabe ist wie das Tragen von Kleidung und spiegelt den Geschmack des Besitzers wider. Aber wir können uns nicht nur auf den optischen Wert konzentrieren. Die Datenlücke zwischen der modifizierten Radnabe und der Original-Radnabe sollte nicht zu groß sein.

Viele Autobesitzer streben danach, je leichter die Radnabe, desto besser, was die Gesamtqualität des Autos beeinträchtigen und die Geschwindigkeit des Autos erhöhen kann. Die Vorteile von Schmiederädern sind: geringes Gewicht, hohe Dichte und hohe Festigkeit, aber auch die Nachteile liegen auf der Hand, nämlich hohe Preise. Tatsächlich sind die Räder aktueller Autos alle gegossen.

Beim Gießen werden Aluminium oder andere Rohstoffe bei hoher Temperatur in die Form geschmolzen, und die Kosten sind niedrig, was derzeit die Hauptströmung der Radnabe auf dem Markt ist. Als Qualitätsprämisse des Unternehmens gilt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“. Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept „Beyond Lightweight and Serve the World“.

Das Unmögliche möglich machen, Außergewöhnliches schaffen. Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen. So reparieren Sie Changan-Aluminiumlegierungsräder, da die Autoräder galvanisiert werden können, sodass Kratzer repariert werden können.

Es kann mit der Reparaturmethode der Nabenvakuumbeschichtung repariert werden. Darüber hinaus ist die Radgalvanikindustrie mit der Reife nicht mehr auf die Schwarz-Weiß-Galvanik beschränkt, sondern kann an die persönlichen Vorlieben des Besitzers angepasst werden. Wenn Ihre Originalnaben jedoch plattiert waren, können die Kratzer repariert werden.

Es gibt zwei Arten von Galvanisierungsrädern: Wasserplattieren und Vakuumplattieren. Durch die Wasserbeschichtung entstehen keine Kratzer, die Nabe wird jedoch korrodiert. Nachdem die Nabe korrodiert ist, kann sie repariert werden, d. h. die Abisolierzeit ist lang und die Reparaturzeit für die Wasserbeschichtung ist lang.

Der Wassergalvanisierungsprozess belastet jedoch die Umwelt sehr, und es gibt derzeit nur wenige Fälle von Wassergalvanisierung. Das Unternehmen setzt stets auf unabhängige Forschung und Entwicklung, technologische Innovation, hält an der Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hoher Qualität fest und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bieten den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte.

Basierend auf dem Unternehmensgeist „Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win“ ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über hochqualifizierte Arbeitskräfte und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Es gibt viele Arten von Autonaben, die leicht durch Steine ​​zerkratzt oder durch Schadstoffe beschädigt werden, was leicht zu Rostbildung an den Naben führt.

Viele Autobesitzer haben begonnen, auf den Schutz ihrer Räder und sicheres Fahren zu achten. Bei Fahrzeugen, die mit Aluminiumlegierungsrädern ausgestattet sind, weisen Aluminiumlegierungsräder im Vergleich zu normalen Reifen eine bessere Dämpfungs- und Stoßdämpfungsleistung auf, was den Komfort des Fahrzeugs beim Fahren auf unebenen Straßen oder bei hohen Geschwindigkeiten erheblich verbessert. Der Radstreckprozess dient dazu, den Rollwiderstand des Reifens durch die Streckleistung zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Die Wärmeleitfähigkeit einer Aluminiumlegierung ist dreimal so hoch wie die von Stahl, der Wärmeableitungseffekt ist sehr gut, die Bremsleistung wird verbessert, die Lebensdauer von Reifen und Bremsscheiben wird verlängert und das sichere Fahren des Fahrzeugs wird effektiv gewährleistet. Wenn die ursprüngliche 17-Zoll-Radnabe eines Autos durch eine größere Größe, beispielsweise eine 18-Zoll-Radnabe, ersetzt werden soll, ist der entsprechende Wert höher. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen alten und neuen Reifen auf etwa 3 % begrenzt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Dadurch werden die optionalen Reifen breiter und haben dünnere natürliche Seitenwände. Wenn Ihnen der höhere Kraftstoffverbrauch nichts ausmacht und Sie die größere Größe attraktiver finden, sollten Sie beim Fahren nach dem Kauf einiges beachten. Da die Nabe des Autos relativ groß ist, ist der Reifen relativ breit und die Reifenwand relativ dünn. Wenn Sie also nicht aufpassen, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines platten Reifens viel höher als bei einer kleinen Radnabe .